Положительные стороны:
Со временем уже понимаешь, что есть варианты сэкономить, хотя не все про это знают, особенно те, кто недавно пришёл. Бесплатные парковки надо знать, стирки за счёт компании. Командировочные это просто... Подробнее>>

Положительные стороны:
Оформляют по ТК, платят сразу за вахту, без авансов. 4-5 рейсов не неделе, гоняю по Подмосковью и дальше. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю из-за нормальной зп, а так отпуск не подгадаешь, дома не бывают больше месяца, приятного мало. Подробнее>>

Положительные стороны:
Рейсы нормальные, но привыкать надо. Платят хорошо, офиц. зп номинально, на пенсию особенно рассчитывать не приходиться. Подробнее>>

Положительные стороны:
Зарплата хорошая. Рейсов много, по 3-4 в неделю, привыкаешь, но первое время вообще диковато. Расходы в рейсах компенсируют не полностью, есть ограничения. Подробнее>>

Положительные стороны:
Взяли на комбинат дальнобоем. Общага нормальная, в том смысле, что тараканы не бегают, туалеты и душевые с ремонтом, но до комнат видимо руки не дошли. Стажировался месяц на Volvo ... Подробнее>>

Положительные стороны:
Не первый подобный автокомбинат, есть с чем сравнивать. В целом как и везде, серая зп, длинные вахты, начальство, которое норовит на тебе заработать. Платят за вахту 80-90, все доп расходы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Официально оформляют. Не заставляют скакать по машинам, выделяют одну с ней и ездиш. Состояние машины нормальное, на момент получения пробег был меньше сотни. Высокая зарплата. Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят неплохо, вахта оправдывается. Но вахтовый метод не люблю, а тут он во всей красе. Есть общага, но ремонт не очень свежий. Откровенно разрухи нет, но и уюта тоже. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь дальнобойщиком. Платят серые, 70 тысяч плюс-минус. Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят пока еще нормально, 80 тысяч. Но индексации не было почти год. Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят очень хорошо. Подробнее>>

Положительные стороны:
Из хорошего. Стабильная ЗП, платят по графику, если без штрафов, то выходит прилично. Хорошая машина, на То записатся не проблем, держать в нормальном состоянии легко. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отношения между дальнобоями прохладные. Каждый норовит подсидеть. Куда девалось братство? Все какие-то сами по себе, молодеж вообще разобщенная и слова им не скажи. Рыба гниет с головы. Начальство ничего не делает, чтобы сохранить старые порядки. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Лишний раз стараюсь не попадаться на глаза начальству. Чаще всего мужики непредсказуемые. Сейчас нормально и даже шутят а через пять минут могут начать загибать какие нибудь предъявы. Заставляют много работать. Следить за машиной твоя забота. Даже если что сломалось, быстрее... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В последнее время постоянно отправляют в питерские рейсы. А при этом платные дороги не оплачивают. По тверской и новгородской без штрафов захочешь и то не проедешь. Везде камеры и дебильная разметка, ловят чуть не на каждом повороте. А платить потом... Подробнее>>