Ведущий специалист:
Отрицательные стороны:
Интересный вопрос "что можно улучшить?"... Улучшать можно всё, но никто этого делать не собирается, хотя многие и хотели бы. Компания огромная: это сложный и витиеватый холдинг, который никак не могут привести к окончательной структуре. Начиная с начала 90-х РЖД вечно кроят и латают, но всё равно организационная структура находится в постоянном движении, и конца этому – не предвидится. Инновации и оптимизация чего угодно происходят инертно, с неохотой, хотя полно различных структур, "перспективных подразделений", различных совещаний, конференций, так называемых "сетевых школ", "слетов молодежи" и прочего по улучшению, оптимизации и совершенствованию всего и вся в РЖД. Программное обеспечение многослойно и в большинстве своем примитивно, хотя множество решений реализовано на программном продукте SAP, в который можно интегрировать всё, от статистических выборок до планирования и оптимизаций любых сценариев и наборов условий – этого не делается. SAP у нас на Западно-Сибирской дороге внедрялся долго, его крайне муторно и слёзно настраивали, многие карьеры закончились в РЖД на этой основе из-за порой откровенно нерадивого начальства, которому 60 лет и они, ничего не понимая в программной среде и ее специфике «втирали» молодым и перспективным айтишникам как нужно решать задачи в сфере ПО.

Москва, Нижегородская, 3а

специалист:
Отрицательные стороны:
Все уже прогнило до основания. Непрофессионализм абсолютный, назначение на должности по блату. Все начинается с подготовки кадров - раздают направления доням и сыночкам , которые ЕГЭ кое-как на 110 баллов сдают, потом эти "специалисты" приходят "трудится" и сразу в технические отделы. Руководство любят втирать с высоких трибун,что надо начинать работать с низов, только почему-то их дочки-сыночки сразу в техотдел трудоустраиваются с зарплатой пяти работяг. Недавний пример: грамотнейшие люди впахивают 10-летиями,чтоб получить определеную ставку, а вчерашней институтке, которая "училась по направлению" сразу предоставляют самый высший оклад. Сразу знайте: либо чья-то дочка, либо имеет золотую поперек и глотку луженую. Если придет молодой специалист без направления, то или вакансий нет, или есть только на полустанке. Без блата даже и не суйтесь, будете ломовой лошадью ,как в анекдоте про председателя колхоза.

Москва, Нижегородская, 3а

Станочник:
Отрицательные стороны:
Коллектив хороший а вот начальство прикрывают друг друга бумажками, специально принимают людей на работу чтоб в дальнейшем резать с них премии провацируя,и заставляя нарушать т.б. даже не смотря на то что испытательный срок 3месяца прописанный в договоре всеровно штрафуют на премию и на т.к. р.ф. им глубоко плевать...

Москва, Нижегородская, 3а

Монтер пути:
Отрицательные стороны:
Отсутствие грамотного высшего руководства, кумовство.Отсутствие карьерного роста(самые хорошие места заняты родственниками и детьми начальства).Отсутствие человеческого отношения к людям, механизации никакой,ручной труд процветает.Не ценят грамотных специалистов, нет нормальной спец одежды, нет нормального инструмента и никакого снабжения материалами.Полный бардак!

Москва, Нижегородская, 3а

Дсп:
Отрицательные стороны:
Сверху сидят.... Постоянно без выходных. Переработки. Все относятся к тебе как к скоту . Медкомиссию по 3 дня приходишь. Обучиться на вышку и сидеть на 20 тыс. Рублей

Москва, Нижегородская, 3а

технолог ПТО:
Отрицательные стороны:
Увеличить штат работников рабочих профессий. Сократить дирекции, проверяющих. Проверяющие должны оказывать помощь по улучшению процессов, а не только наказывать. Наладить обратную связь низов с верхами. Рассматривать наверху предложения снизу. Наладить обеспечение материалами. Работники не должны покупать материалы за свой счет. Не понятно, то ли богатая организация, то ли бедная. Начальники участков нормальные, все кто над ними ...т. Много бесполезной работы, полезную делать уже некогда. По результатам бесконечных проверок ничего не улучшается. Новых материалов нет в достаточном количестве, все делается из вторичных ресурсов, без слез не взглянешь.

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Отдел кадров что то крутит со ставками, оплатой труда, по часам работаешь больше, чем другой, а получаешь меньше, это как?? Сегодня работаешь на полной ставке, а завтра 0,5, внятного ответа не дают ни на что. Нищее Ржд, ручки в кабинете не найдёшь, одна на всех! Из дома таскали, иначе писать нечем. За работников не держатся, относятся как к скоту, довести до увольнения профессионала, чтобы поставить на его место со связями? Легко! Переработки? Легко! Для чего вообще нужен профком за 2 года так до меня и не дошло, только деньги с зп туда отправлялись и все. Вышестоящее начальство, обратите внимание на начальников отдалённых филиалов, некоторых из них послушаешь их мысли и домыслы, начинаешь сомневаться в их адекватности!

Москва, Нижегородская, 3а

Электромеханик ШЧ:
Отрицательные стороны:
Простые работяги работают за трудодни.Барин сказал работать,умри но сделай.Работаем за свой счёт, премии только своим приближенным.Ни каких премий за безаварийность уже нет,при том что люди работают без нарушений.Графики техпроцесса просчитаны так что электромеханик должен сделать работу расчитаную на двоих.На пять станций 3 электромеханика.По любой неисправности поднимают на устранение в любое время суток без выходных.Закрепили территории на станциях (жд.пути) для покоса травы,косить должны.За невыполнение наказывают лишением премий и относятся по хамски.На любое напоминание об оплате рабского труда у них сильнейшая алергия.З арплата на уровне подачки, на брюкву хватает,на хлеб через день.

Москва, Нижегородская, 3а

Электромонтер:
Отрицательные стороны:
Заработок хоть и стабильный но всё же не высокий. Начальство просто ужасное причем чем выше тем более по скотски относится к работникам! На день железнодорожника каждый год плюют просто в душу каждому железнодорожнику и позорятся, а позорятся подарками которые лучше бы не давали вообще! Это относится и к господину (Начальник Свердловской железной дороги) и к другим высокопоставленным начальникам. Вы только не смейтесь громко над этими щедрыми господами, подарок составил в 2017 году 200 рублей, а в 2018-300 рублей! Такие позорные подарки только в РЖД могут быть. Больше нигде не слышал о таких щедротах))) Очень любят чтоб люди поработали бесплатно, ведь тогда начальство похвалят за экономию. Так что если совсем плохо с деньгами и работой то можно работать в РЖД , а так это не самое лучшее место для работы.

Москва, Нижегородская, 3а

Салман Магомедрасулович:
Отрицательные стороны:
РЖД - Редко живущие дома (рвущие #опу даром). Это про ЦФТО. Но не ждите компенсаций за переработку. Максимум, что вам дадут - три дополнительных дня к стандартному отпуску. Сотрудники - расходный материал, которые должны всегда улыбаться тупым шуткам руководства и быть готовыми ночевать на работе. Офис совковый, местами ремонт с претензией на "категорию А". Вечная проблема с неработающей оргтехникой. Столовая есть (невкусно, дорого, по графику). Проблема с питьевой водой, - приходится покупать питьевую воду для кулера за свой счет.

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
ОАО "РЖД". Решил устроиться работать в РЖД. До этого мне предложили работать в одной строительной компании, но я купился на вывеску ОАО "РЖД". И теперь об этом очень жалею. Мне назначили время и место встречи. Подходя к ОАО "РЖД" по адресу: Москва, 1-й Ольховский тупик, д. 8А. Колесников умудрился опоздать на 30 мин. Это первый признак не уважения к соискателю. Мне надо было сразу уходить... но я все думал про РЖД. Когда началось собеседование это "специалист" держа мое резюме в руках, попросил рассказать о себе. Из этого я могу сделать два вывода. Либо этот человек не умеет читать... либо он вообще не читал мое резюме. Как говориться компетентность зашкаливает... Далее меня отвели к моему "руководителю". Это "руководитель" не из Москвы и даже не из Подмосковья. Да... в РЖД почти все приезжие из дальних городов. Возможно по этому они не любят набирать на работу из Москвы и Подмосковья. Им нужны обычные холопы... рабы, которые будут выполнять почти любую работу за гроши. Она мне начала рассказывать про плюсы РЖД... я хотел сказать плюс, так как он там только один. Это возможность почти бесплатно раз в год

Москва, Нижегородская, 3а

сигналист:
Отрицательные стороны:
Минимальное обучение профессиям в техникумах и тд. и тп. Хотя,сморя какие попадутся преподаватели(мне попались 60/40) Настоящее обучение происходит непосредственно на станции,куда вас распределят особо вас не спрашивая И так же на станции:смотря какой наставник, будешь вечно огребать и стрессовать адекватный и понимающий-более менее начнешь шарить в любом случае все учить всегда надо самому,это понятно,но когда учишь без представления(картинки в голове)материал,как правило,не укладывается В целом скажу что совсем скоро мое увольнение,буквально на следующей неделе,и я с полной уверенностью могу сказать что 4-е года обучения я просто про***л,так как на железку я больше ни ногой ;)

Москва, Нижегородская, 3а

помощник машиниста:
Отрицательные стороны:
Улучшать нечего, развалили всё. Оплата труда никакая, начальство пытается с экономить на всём ради своей квартальной премии, устраивают постоянные внезапные проверки в ходе которых приписывают нарушения которых и не было вовсе. Локомотивы все убитые, из всего хлама что находится в депо ищем самый лучший хлам. Начальству плевать на работника, если придёшь отстаивать свои права то 100% получишь такой ответ -"Не нравится, увольняйся". Зарплата уравнена, за 25 будешь жить в дэпо, постоянно интруктажи, СДО, АСПТ, АСград, и конечно же тех учёба и постоянные собрания в красном уголке по средам и не важно что у тебя выходной. В общем не рекомендую.

Москва, Нижегородская, 3а

электромеханик:
Отрицательные стороны:
Отдать остальные 90 процентов рабочего времени, на выполнение работы за которую по идее и должен быть настоящий спрос с сотрудника - на работу по обеспечению безопасности движения. Столько много пустых мероприятий по которым требуются фиктивные отчёты и рапорта, может позволить себе только "РЖД" Самое интересное, что каждый руководитель, который на шажок выше, понимает какой дурью заставляет страдать ниже стоящего. Но, при этом он с гордостью говорит: "Вы, даже себе не представляете, какие выше меня сидят". Смешно. Кто же у нас там на самом верху сидит? :) Однако, приходится учится использовать 10% времени по максимуму, так что школа жизни очень серьёзная. Если решили устроиться на работу, то сразу смиритесь: 1) Премии лишат всё равно. Особенно часто это происходит, когда возникает перерасход фонда заработной платы. Так, что зарплата мало зависит от Вашей эффективности. И даже не пытайтесь соблюсти все правила охраны труда, если их соблюсти - то работу Вы ни какую и никогда не сделаете. А за неё с Вас спросят, может даже и в суде. 2) От Вашей эффективности зависит безопасность движения, и жизни людей, поэтому если накосячите получите

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Зарплата ниже,чем средняя по региону,кадры разбегаются,но взамен никого не берут. За 5 лет третий мастер,приходят молодые и быстро понимают,что перспектив роста никаких,все должности повыше для своих.Рядовым работникам непрерывно устраивают проверки знаний,экзамены,тестирование на компьютере. Коллектива не стало,всем на все наплевать.Не рекомендую для молодёжи ,потеряете время.

Москва, Нижегородская, 3а

Технолог ПТО пассажирское движение:
Отрицательные стороны:
Работаешь и день, и ночь, и в праздники, и в отпуске, и на больничном. Все время на телефоне. Могут позвонить среди ночи и вызвать, не поднимешь трубку, потом сожрут. Задач никому не нужных миллион, отчетов, месячников, особых режимов и т.п. нескончаемый поток. Факсограмм, телеграмм, распоряжений, приказов сотни каждый месяц. Полная анархия в поставленных задачах. Нужно делать 10 дел одновременно. Братство, кумовство кругом. Даже если ты колоссальный специалист и тянешь всю работу, но не имеешь связей, сожрут тебя, а не родственника, который ничего положительного не делает. Спасибо никогда не услышишь, только слышишь, что ты ничего не делаешь. Запчастей и материалов нет, но делать заставляют, а потом за не качественную работу. Проверки за проверкой, после разбор и наказание, выговора, лишение премии. Абсолютно ужасное начальство. В общем это вкратце, и если у вас есть желание работать круглосуточно(я говорю про контору), быть всегда ..., быть заваленным до потолка бумагами и никому не нужными отчетами, добро пожаловать. Работягам также не легче, никто с ними не считается. Короче не советую на все 100% работу в ржд.

Москва, Нижегородская, 3а

диспетчер:
Отрицательные стороны:
1. Увеличения заработной платы рядовым сотрудникам.(вернуть КТУ) 2. Предложил бы руководству компании проверить работу кадровиков, независимым аудитом. Роста простым смертным НЕТУ). Если вы чей то родственник, всё будет тип-топ. Все хорошо оплачиваемые должности, заняты или придерживаются для "своих". 3. Работать по своим проверенным временем стандартам СССР, а не из серии ISO. 4. Людям отработавшим более 10 лет, прибавить процент премии. А то что стар что мал всем одинаково. Если мужик 25-30 лет кайлой отмахал, что он не заслужил нормальной зарплаты?

Москва, Нижегородская, 3а

Раб:
Отрицательные стороны:
В с гнилым отношением начальства всё понятно! Простых работяг за быдло держат! Последний мой поход не увенчался успехом! Жалею что на диктофон не записал! Все маты и крики. Ответил тем же самым! Вот так хотел выбить свои командировочные! А их уже давно не платят никому!!! ТЧ 21 Волховстрой. Экономисты все разваливают за свои премии. Экономя на заработной плате простых рядовых! Хотя ОАО" "ржд" в убыток себе работают только пару дней! Ничего живого уже нет!!! Со спецодеждой все печально, лампочек нет. Да и вообще ничего нет! Технику гробят, на всём экономят! людей ни во что не ставят! Сплошное хамство. Зарплаты урезают! Если это можно назвать зарплатой конечно! Проще назвать, работаем за Кость. Только зарплату урезает всем как они считают! а. Люди держитесь!!! Простые люди!Дай вам всем Бог здоровья!

Москва, Нижегородская, 3а

мастер:
Отрицательные стороны:
- работа в выходные и праздничные без приказов, отгулов и оплаты; - бесконечные дежурства; - постоянные "особые режимы", месячники, декадники, усиленные режимы работы - и как следствие гора отчетов. - сокращение штата -процесс бесконечный; - отсутствие материалов для текущего содержания пути (краска, кисти, ГСМ, шлифовальные и отрезные круги, запчасти для механизмов - все покупается за свой счет); - вопросы охраны труда на 90% фикция (СИЗ практически не получаем, спецодежда - отвратительная, форменная одежда - мешки, сшитые по непонятным лекалам) - никогда не скажут "спасибо" за выполненную работу, но если недочет - то унижение полное. - Необходим режим управления МПС. Все было распределено, штат - расчетный, управление - единое, отсутствие никому не нужных отделов статистики, дирекций, вице президентов и их штатов,

Москва, Нижегородская, 3а

ДС:
Отрицательные стороны:
Хамство, несоблюдение ТК РФ, наплевательское отношение, особенно отдела кадров. Несоизмеримость труда и зп. Все в данной структуре делается для галочки, в т.ч. и безопасность.

Москва, Нижегородская, 3а

электромеханик шч:
Отрицательные стороны:
Работать Просто некому. Постоянные дежурства Днями и ночами новогодние праздники майские постоянно сидишь с телефоном ждешь звонка. Причём за это даже спасибо не говорят не говоря уж об оплату. Работать Просто некому стало. За такой ... зарплата просто копеечная. Никому бы не советовал идти работать в шч электромехаником тем более учиться на эту профессию. А сейчас ещё на юго-восточной железной дороги сменился начальник 8 июня ждем объезда работаем и по выходным и после 17:00 как по словам так он неадекватный как впрочем и все остальные.

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Зар плата упала. Начальство оборзевшее. Ни какой субординации.Воровство сплошь и рядом(среди начальства)Развалили железную дорогу.Прокуратуры на них нет .Вообщем один сплошной негатив.

Москва, Нижегородская, 3а

Электромеханик:
Отрицательные стороны:
Основная проблема это "формализм" и бюрократия. Реальную работу нет времени выполнить. Зато бумажек требуют за каждый проделанный "шаг". Отсюда фиктивное выполнение работ. Чувства это все вызывает одно - безысходность. Люди увольняются массово. На их место либо никого не берут, либо приходят менее квалифицированные. Это так вкратце

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Удивляет совсем слабенькая попытка управленца от РЖД, именующего себя как "инспектор по входному контролю" поправить оценку деятельности компании РЖД в данных отзывах. Господин РЖДшный угодник!!! Оценочка тебе 1 со знаком минус... Не оправдал ты надежд своих высоких покровителей, а посему придется тебе поработать монтером пути 3го разряда и тогда ты поймешь: 1) что значит на самом деле такое понятие как работать. 2) что означает понятие "жить от зарплаты до зарплаты" 3) как люди себя чувствуют, когда полжизни не видят свою семью. Ты что то там промямлил про карьерную лестницу??? Она конечно же существует... но только для таких как ты! Ты что то там пробубнил про то, что надо работать??? А ты то много поработал в своей жизни? Тыкать по кнопкам клавиатуры и перекладывать бумажки - вот твоя работа... Но больше всего поразила фраза: проходить медкомиссию за свой счет... Ты то, понятное дело, вообще ее не проходил, потому как тебе заключение домой принесли. Такие как ты, конечно же хотят, чтобы работяги все делали за свой счет: проходили медкомиссию, обеспечивали бы себя спецодеждой, запасными частями и расходниками, а вы бы только бабки себе на карман ложили

Москва, Нижегородская, 3а

инспектор входного контроля:
Отрицательные стороны:
Лишь пыталась устроиться на вакансию "инспектор входного контроля "... Принцесса - кадровичка (а судя по манере общения , и вовсе королевна !)рот не дала раскрыть с вопросами о возможной работе - условия , режим и так далее ...Сразу же стала забивать никчёмными вопросами об образовании , том , сём , как - будто на эту вакансию где - то обучают в вузах ! Когда я попросила ответить хотя бы на пару моих вопросов , услышала ответ , что ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ ЗАДАЁТ ЕДИНСТВЕННО ОНА !!!Меня что , уже арестовали ??? Или прямо бегут к ним сутки за 17 тысяч обеспечивать безопасность огромного вокзала ???Знаю я , сколько там на эту вакансию людей требуется ...С хороших мест не тикают ...Да ещё если с первого шага с человеком так будут обращаться , эти же грубиянки - кадровички сами же будут ещё и охранниками подкалымливать ! А казалось : уважаемая организация ...

Москва, Нижегородская, 3а

Составитель помошник м-та путеец.:
Отрицательные стороны:
Реальная покупная способность по большинству профессий зп упала вдвое за последние 10лет. Большинство начальников залезают на должность просто по унижать ниже стоящих. Ему чмхать на работу, надо повыпендриваться. Куча макулатуры, на работе проводишь времени больше чем дома. Большинство работ выполняются на уровне саботажа, за неименеем элементарных запчастей. Провсоюз нужен только для того, чтобы работники провсоюза ездили на курорты. И яркое этому всему подтверждение учащающиеся сходы, отказы. По большинству профессий отсутствует оплата переработки, хотя у некоторых работников она доходит до 400часов за год. Проверки проверок проверок. Вся работа держится на голом энтузиазме работяг. Сокращения рабочих мест, с планомерным увеличением требуемых объемов работ. Я поменял несколько подразделений, почти везде одинаковые условия.

Москва, Нижегородская, 3а

Помощник машиниста:
Отрицательные стороны:
Деньги были и наверное для холостяка даже неплохие, но тратить их было некогда вообще, день изо дня все время на работе. Не в сезон денег платили меньше, но времени так же не было. Здоровье за 3 года испортилось. Но самое это начальство! Когда одна уходит ждешь облегчения, но становится ещё хуже! Вор на воре, практически не прикрыто, глупые указы, вопросы и управление, ребяток этих давно пора выкинуть взашей, нанять нормальных людей, но увы этого не предвидится... так что чахнуть железной дороге под управлением ...

Москва, Нижегородская, 3а

Экономист:
Отрицательные стороны:
Кадровую политику пересмотреть. На должности назначают чьих-то сыночков и дочек, которые смеют учить специалистов с большим опытом работы. Как ни ругают сейчас коммунизм, но все ступени карьерного роста работник проходил честно. В ржд вакханалия и полнейший развал. Топовые должности продаются, либо надо быть чьим-то родственником или просто блатняком. Зарплаты хорошие только в аппарате управления дирекций, в центральном аппарате. У простых специалистов зарплата по уровню Москвы ниже среднего. Постоянно меняют показатели в положении о премировании, внося невыполнимые условия. Полагаю, так зарабатывают звезды на погоны.Не рекомендую для трудоустройства.

Москва, Нижегородская, 3а

Инженер:
Отрицательные стороны:
При увольнении кидают на квартальные премии. Если проработал не полный квартал, то премию не выплатят.

Москва, Нижегородская, 3а

Специалист по управлению персоналом:
Отрицательные стороны:
Улучшить ни чего уже нельзя! Нужно ломать систему скотского отношения руководства к работникам, беззакония, взяточничества, родственного и дружественного блата! Странно, что компании не нужны честные, справедливые и ответственные работники! Оооооочень много откровенно глупых и тщеславных руководителей, начиная от мастеров и бригадиров , заканчивая главным инженером и начальником участка, просто смешны в своей глупости! Менять или сломать систему невозможно, нужно менять сознание людей, а это тоже пока не реально!

Москва, Нижегородская, 3а