Егор:
Отрицательные стороны:
Неплатежеспособная компания. Будьте осторожны!!!! Несколько месяцев нет оплат за оказанные услуги. Кормят завтраками или вовсе не отвечают на звонки. Готовим документы в суд!

Минск.

Александр:
Отрицательные стороны:
Кидают с оплатой труда, то, что обещают на собеседовании вы не получите. Высчитывают за все подряд. Система высчетов поставлена на поток, осталось поставить водителям газоанализаторы в задний проход и за испорченный в кабине воздух штрафовать. Высчитывают за пережоги, хотя на собеседовании клялись, что норм нет. Езда по левым чипам - норма. Водители и менеджеры более 1-2 месяцев не задерживаются, текучка кадров огромная. Делайте выводы сами.

Минск.

Менеджер:
Отрицательные стороны:
Поработав в этой компании пару месяцев, понимаешь, что в жизни ты где-то провинился, раз судьба приготовила для тебя такое испытание).Политика компании построена самым неграмотным и неумелым образом. Работников там не ценят и не видят в упор результаты и причины неудач, если таковые имеются. Хотя может причина "невидения" кроется в другом (если вы понимаете, о чем я). Кроме того, компания не берет на себя никакие риски, вследствие чего, работники расплачиваются своей зп, которая, кстати, и так не высокая. Поэтому система "мотивации" тоже продумана "гением". Если вам нравится постоянный негатив и стресс, то эта контора идеально вам подходит. Потому, что единственное занятие руководства — это тюкать работников и вызывать на поклон; прыгать с разбегу на столы с вопросом " ну что?! Сколько машин загрузили?!" каждые пол часа; а также позволять себе нецензурные выражения в адрес перевозчиков... А уж о том, что надо все же обучать своих сотрудников и речи быть не может. Дадут тебе древний компьютер и делай что хочешь, да и не важно в итоге. Все равно будут недовольны.Хотелось бы узнать название курсов предпринимательства, которые окончили руководители, чтобы ни в коем случае туда не записаться.Но если вам необходимо пощекотать нервишки и

Минск.

Александр:
Отрицательные стороны:
Кидают с оплатой труда! Обещанных денег не увидите. Высчитывают за все что только можно. И за топливо в том числе, хотя обещали, что норм якобы нет. Отношение к водителям как к быдлу. Езда по левым чипам по СНГ для них это норма. По европе тоже иногда заставляют срывать паузу, под угрозой штрафа. Если попался, платишь сам, контора не помогает. 45-ки в европе - в кабине на лесных неохраняемых стоянках. Машины хоть и свежие, но ушатанные, в кабинах гадюшники. Текучка кадров огромная. Никто более 1-2 месяцев не задерживается. Бегут сразу, как только поймут, что их обманывают. Остаются только те, кто сдает своих же коллег, в коллективе процветает крысячничество и стукачество. Сдают друг друга по поводу и без. Машины передают на базе, механик ходит и считает каждую мелкую царапинку и даже сколы!!! и высчитывают с водителя.

Минск.

Андрей:
Отрицательные стороны:
Не платят перевозчикам!!! Просрочки по оплатам уже почти 1 месяц. Должны более 5000 евро!!! Кормят завтраками и ссылаются на то, что им не платит клиент!! За свои новые машины кредиты платят за счет других перевозчиков. Коллеги, будьте осторожны!!!Неплатежеспособная контора!!

Минск.

Иван:
Отрицательные стороны:
Кидают на деньги как сотрудников, так и перевозчиков! Будьте осторожны!

Минск.

Леонид:
Отрицательные стороны:
Осторожно, мошенники!! Кидают водителей на деньги! Обещают одну зарплату, а по факту высчитывают за все подряд, выплачивают копеечный оклад и увольняют!!!

Минск.

Ольга:
Отрицательные стороны:
Почитала отзывы, хм да все соответствует реальности. Для человека, который любит логистику и имея опыт неплохой в компании с хорошей логистической системой, где рынок России составляет более 400 авто ежемесячно с разных точек мира, до сих пор не могу понять, как меня угораздило прийти на работу именно сюда имея столько предложений от других работодателей. На собеседовании мне сразу заявили, что они думают, точнее она руководитель женщина, что ей интуиция говорит, что я не войду в эту систему. Хм интуиция и логистика весьма сомнительное сочетание. Решили, что я поработаю без оформления пока, тем более у меня опыт работы со стороны клиента, есть определенные риски, со своей стороны я попросила ввести меня в курс экспедирования. Пришла я на работу, меня тупо шандарахнули ноутбуком по голове со словами этих перевозчиков тысячи, дали список перевозчиков, с которыми уже есть контракты и сидят, и смотрят, что я буду делать. Если я что-то спрашиваю, получаю ответ - это непрофессионально, мне это не нравиться ...Проработала я тут 3 недели, за этот период они успели меня оформить официально, так они решили - наверное думали, что заграбастали суперспециалиста :) Когда говорили, что вы не подходите для нашей компании,

Минск.

Иван:
Отрицательные стороны:
Высчитывают за топливо, шины, царапины, опоздания на 5-10 мин, езду не теми дорогами и слушать не хотят, что там была перекрыта дорога, за несогласие ехать с перегрузом, левыми документами, без цемта, за отказ делать 45-ку в кабине там, где это запрещено и т.д. Отношение к водителям скотское, заставляют ездить по 2 чипам сутками напролет без отдыха. Все штрафы при этом вешают на водителя и высчитывают из зарплаты. Обещанных денег не увидите стараются максимально высчитать за все подряд. От обещанных денег получите дырку от бублика, если еще и должны не останетесь. Уволиться проблема, угрожают невыплатой зарплаты, созданием проблем, не стесняясь подают на водителей в суд. Очередной транспортный колхоз. Это не чешская фирма, просто зарегистрированы там, всем управляют русскоговорящие, будьте осторожны и обходите их стороной!!!

Минск.

Максим:
Отрицательные стороны:
Обещают платить от колеса но нех.я не платят. Действительно раб-контора.

Минск.

Белоснежка:
Отрицательные стороны:
Работала в этой фирме менеджером. Это ад какой-то. Требуют невозможного. При этом платят копейки, хотя обещают на собеседовании высокую оплату. Руководство неадекватное. Сотрудники разбегаются кто куда. Бухгалтерия полным составом ушла. Водители как расходный материал, постоянно новые, кто еще не знает, что здесь кидают на деньги. В коллективе процветает крысятничество, сдают друг друга по поводу и без. Только чтоб перед начальством выслужиться. На новое место работы специально чтоб нагадить дают плохие отзывы, никуда не устроитесь после них. Подумайте 1000 раз прежде чем устроится в эту конторку. Зря потратила на них свое время и нервы.

Минск.

Леонид:
Отрицательные стороны:
Уволился, перекрестился и забыл эту контору как страшный сон. Заставляют ездить по левым чипам, высчитывают за все подряд, относятся как к скотине.

Минск.

Наркот:
Отрицательные стороны:
При трудоустройстве обещают высокую оплату, поют красиво как у них все хорошо, а по факту высчитывают деньги за все что только можно, относятся как к скотине последней, мол ты раб молчи и работай, хамят, заставляют ездить по левым чипам, оплату задерживают, месяцами из кабины не выпускают, угрожая невыплатой денег и увольнением по статье. Сборище неадекватов, все как на подбор. Нормальные люди там не задерживаются. Остаются только те, кто лижет пятую точку руководству и сдает других. Уволился оттуда и забыл этот колхоз. Много где работал за 20 лет, но такой черноты не видел давно. Гиртека отдыхает по сравнению с этой конторой. И это не чешская фирма. Владеют ей бульбаши и методы ведения бизнеса соответствующие -- кидалово и наеб...лово.

Минск.

Отрицательные стороны:
Компания сильно испортилась , буквально за последних пол года \r\nЗаставляют нарушать закон переливать топливо в Гродно или Брест в чешскую машину за день от 1 машины и + бочку ! \r\nЗаправки в Гродно происходят на промысловой ул\r\nРаньше за это доплачивали...
Положительные стороны:
Новые машины
Подробнее>>

Михаил:
Отрицательные стороны:
Есть рядом возле Солюшена фирма тоже по грузоперевозкам так я думал, что там не платят, а на деле оказалось, что там реально получаешь. А тут жесть полная. Такого отношения как здесь нигде не видел и даже не наслышан. А текучка водителей просто ужасает. И этим все сказано.

Минск.

Андрей:
Отрицательные стороны:
Обещанных денег не увидите, это не чешская фирма, правят балом русские, когда придет время расчета сильно не удивляйтесь что высчитают за топливо, хотя нормы якобы нет, за опоздания, за то, что поехал не той дорогой, хотя был закрыт проезд, за царапки на машине мелкие которые неизбежны, за давление в шинах и еще десятки прочих вычетов. Вычеты поставлены на поток, живут за счет бесконечного потока людей, а не за счет перевозок.Отношение скотское. По странам СНГ заставляют ехать по левым чипам. Если попадешься штраф вешают на тебя. Платят от колеса, что запрещено во всех странах и в Беларуси тоже. Не будешь сутками без сна ездить ничего не заработаешь. А разобьёшь машину - повесят на тебя и будешь рабом до конца дней выплачивать за машину. Хоть и есть каско вешают все на водителя. Очередная раб-контора, решившая нажиться на дешевой рабочей силе из Беларуси. Чешский водитель за такие деньги и на таких условиях не пойдет работать, он ценит себя. Ищут дураков здесь. Своих же сограждан наеб...вают. Многое повидал за годы работы в дальнобое, но такой черни еще не встречал.

Минск.

Александр:
Отрицательные стороны:
Так как кидают здесь, не кидают больше нигде. Коллеги берегите свои нервы и здоровье.

Минск.

Владимир:
Отрицательные стороны:
Заставляют работать на износ. Без соблюдения режима труда и отдыха. Денег дают с собой в рейс только для оплаты дорог и покупки адблю.Заявленных в объявлении денег при сдаче отчетов не видишь. Также транспортники дали штраф, так фирма кинула полностью не помогли не деньгами и ничем абсолютно. Еще и подали в суд чтобы полностью всю сумму штрафа возместил я водитель, то есть сумму штрафа которую дали на водителя и на фирму.До этого работал в Дженти и проработал не мало, думал плохо, а оказалось, что в Дженти хоть есть кому заступиться стараются водителя не бросать юрист, работает четко. А в транс солюшнз би уай юрист тоже работает четко только не в пользу водителя. Мой совет кто действительно хочет работать в нормальных условиях и зарабатывать и где вы действительно застрахованы вам точно в транс солюшнз не место. Прежде чем устраиваться туда на работу еще один совет, наведите справки об руководстве и проверьте текучку кадров это вам о многом скажет.

Минск.

Олег:
Отрицательные стороны:
Чернь полная!!! Пойду лучше обратно в Гиртеку, там хоть относятся не как к скоту. А здесь ноги вытирают об водителя и не платят обещанных денег.

Минск.

Володя:
Отрицательные стороны:
Самая убогая компания. Если кто из органов контроля читает... Займитесь этой фирмой масса нарушений зарплату не платят. Работают по 2 чипа нарушая режим труда.

Минск.

Василий(Брест, водитель):
Отрицательные стороны:
Добрый день! Ужасная компания, зп платить не хотят, обманывают, платят посуточно и то пытаются обмануть. Заставляют водителей ездить, подкидывая им левые чипы, а в случае штрафа высчитывают с водителя. Зам. Павел сам ничего не понимает, но требует сам не зная чего. Обходите такую фирму стороной. ПОЗОР ПАВЛУ ЗАМУ. СТЫДНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДОБРОТОЙ ВОДИТЕЛЕЙ!!!!

Минск.

Артем:
Отрицательные стороны:
Это не чешская фирма! Это русские! Зарегистрировались в Чехии чтоб налоги в Беларуси не платить и кидать людей на деньги! Будьте осторожны! Кидают водителей на деньги! Не ведитесь на басни, которые эти шарлатаны рассказывают при устройстве на работу!

Минск.

Анастасия:
Отрицательные стороны:
Текучка персонала страшная, люди бегут сразу, как только поймут что-то что им наобещали на собеседовании это обман.

Минск.

Ирина Жданова:
Отрицательные стороны:
Отвратительная компания. Не платит за оказание услуг перевозчикам. Не советую с такой компанией работать.

Минск.

Иван:
Отрицательные стороны:
Кидают на бабки!

Минск.

Кирил Минск Водитель:
Отрицательные стороны:
Компания отвратительная. Деньги задерживают и не выплачивают. На заправках в европе и рф постоянно нет денег. Только и видят как водителя наколоть и обмануть.

Минск.

Максим:
Отрицательные стороны:
При трудоустройстве обещают высокую оплату, поют красиво как у них все хорошо, а по факту высчитывают деньги за все что только можно, относятся как к скотине последней, мол ты раб молчи и работай, хамят, заставляют ездить по левым чипам, оплату задерживают, месяцами из кабины не выпускают, угрожая невыплатой денег и увольнением по статье. Сборище неадекватов, все как на подбор. Нормальные люди там не задерживаются. Остаются только те кто лижет пятую точку руководству и сдает других. Уволился оттуда и забыл этот колхоз. Много где работал за 20 лет, но такой черноты не видел давно. Гиртека отдыхает по сравнению с этой конторой. И это не чешская фирма. Владеют ей бульбаши и методы ведения бизнеса соответствующие -- кидалово и наеб...лово. Будьте осторожны!!!

Минск.

Водитель:
Отрицательные стороны:
Внимание! Мошенники! Сколько живу и работаю такого без придела еще нигде не встречал и даже не слыхал.

Минск.

Скоро ухожу:
Отрицательные стороны:
Уволили единственного нормального ФинДиректора Александра Михайлова. Просто и быстро. Разваливается всё! Кругом лицемерие и обман. Все мерзко. А кадровица Микулич быстренько нашла вместо него какого-то клоуна в бордовых штанах?)))Позор! Как можно было подбирать таких ...Кто позволил ей принимать такие решения? В компании полный бардак с оплатами!

Минск.

Алан Биз:
Отрицательные стороны:
Отвратительная организация.Начиная со ступеньки подбора с абсолютно не компетентной сотрудницей Татьяной, заканчивая руководством.

Минск.