Водитель:
Отрицательные стороны:
Расценки копейки поездки от 50 до 130 руб верх часть города в ниж.часть с верхней 130-200 максимум в кстово 300р и это без вычитов 25% для УЙБЕРА за их сервис .бонусы типа сделай 20 поездок и получи 400р ОБМАН!!!НАЙДУТ ПРИЧИНУ 100%ВАМ ИХ НЕ ЗАПАТИТЬ.

Москва,

ооо"боб такси":
Отрицательные стороны:
НЕ ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ..КОРМЯТ ЗАВТРАКАМИ..ВРУТ..10000% КИДАЛЫ

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
Кидалово, денег не дождетесь!!! КАждый раз Вас будут кормит завтраками, придумывать новые отмазки, и убеждать ВАс, что это Вы не такой, а компания просто "высшая")))

Москва,

Черемушкин:
Отрицательные стороны:
хотите зарабатывать на бензин и на обед милости прошу в юбер. Заманивают промоакциями чтобы ты выполнил больше поездок но за них не платят. Откровенные мошенники. Партнеры ни чего вразумительного ответить не могут. Не связывайтесь с юбером. Желаю владельцу юбера сдохнуть в нищите!

Москва,

Натан Фролов:
Отрицательные стороны:
Убер — это гнилая пирамида от сионистов америкоcов, лживая компания, без перспектив для водителя, построенная на обмане и заманухе водителей.В любой момент вас могут отключить от приложения не выплатив денег. Единственные, кто зарабатывает в Убер — это сионисты америкосы создатели приложения и посредники(ООО и ИП)-партнеры убер. Партнеры убер получают за каждого нового лошка 5000 руб. Поэтому на сайтах о работе эти уроды строчат свои лживые объявы, что зарплата от 60 000руб в СПб. Их цель обманом завлечь побольше дураков, так как когда Вы совершите 100 поездок фактически за свой счёт, то партнер убер получит 5000р. Сами сионисты из убер получают 20% ростовщики долбаные. Про приложение. Оно уродское-когда приходит заказ, то ты не видишь куда поедет нищеброд клиент, а поехать он может 1 километр до метро. То есть я еду 15 минут до клиента, жгу 2 литра соляры, довожу по пробкам еще10 минут чтобы заработать 40руб за вычетом горючки, процентов убер и процента партнеру. Урод нищеброд клиент в часы пик когда высокий коэффициэнт видит, что поездка будет дорогая и когда ты уже подъезжаешь, может отменить заказ и ты проедешь за свой счет. Не ведитесь на лохотрон.

Москва,

Сергей Петров:
Отрицательные стороны:
Поработал недолго в этой поганой конторе. Сильно удивлен, что в нее кто-то еще идет. Ставки просто копеечные, аммортизацию машины никак не закрывают, а пробег машины огромный получается. Система оценок, когда любая скотина, которому ты чем-то не угодил, или просто не понравился тебе может единицу влепить, и тебя заблокируют. И при таких копеечных ставках, требования у них как у лордов английских. Врут нагло про заработок в 80000. Даже половину этого чтобы заработать, надо сутками катать, а это износ машины чудовищный. За эти деньги даже джамшуды на ржавых жигулях ездить не будут. Зато берут рекламой, негодяи, вся улица рекламой завалена. Водители, не идите туда!!! будете убивать машину за копейки.

Москва,

Анзор:
Отрицательные стороны:
Офис Uber в Сочи спрятан партизанским способом. Нет никаких указателей вообще, кроме как на двери в бизнес-центре. Также у компании отсутствует городской номер телефона.Масонская какая-то контора, короче. Убер Селект не работает в Сочи вообще. Если вы хотите подключиться на него, то зря потратите время, вызовов будет 0,000. У крутышек здесь все схвачено по своими водителями. А остальные сочинцы и приезжие безумно экономят и ездят на Red и ему подобных, но только не на Убер.

Москва,

Сергей Обрыв:
Отрицательные стороны:
Убер- пирамидальный оператор. Обещаем водилам выплатить супербонус за подгон другана. Каждому другану тоже обещаем, и т.д. Поскольку бонус обещан не сразу, а когда друган выполнит 50 (или типа того) заказов, то все ждут. когда их друганы наколотят заказы. Друганы тоже ждут, когда наколотят их друганы, и т.д. Когда друганов всех уровней в системе становится ДОСТАТОЧНО МНОГО, и все, отработав очередную неделю, ждут выплаты (даже не бонусов, а просто зарплаты), — всё, ПОРА СВАЛИВАТЬ. А все друганы продолжают ждать. Какое-то время поддержка будет петь тем, кого подключили не напрямую (например, если нет лицензии), а через партнёра — что про деньги надо спрашивать у партнёра. Как правило, честность партнёра ни при чём.

Москва,

Максим Некрасов:
Отрицательные стороны:
очень низкие тарифы. обман с расчетами поездки.

Москва,

роман казаков:
Отрицательные стороны:
Развод полный. Бонусы могут зажать по навыдуманным причинам. не советую.

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
Сегодня сидя в своем авто находясь на линии вышел с другого смартфона как клиент, и не увидел себя в этом месте, но другие машины рядом на линии есть. Попробовал несколько раз выйти и войти на линию, на десятой попытке клиентский убер увидел меня, а потом снова я исчез с линии. Потом еще несколько десятков раз проделал эти действия, и ситуация повторилась. Когда клиентский убер, который находился в моей машине, видел меня на линии я делал клиентский заказ, и мой автомобиль сразу исчезал с карты клиента и заказ падал на другое авто которое находилось на значительном расстоянии от меня. А убер заверяет, что он дает клиенту ближайшее к нему авто, а куда уж тут ближе, когда клиентский убер уже находится в моей машине. Вот такие дела.Убер просто не дает заказы новым водителям, чтобы те не могли набрать 50 поездок за две недели, и не могли получить бонус в три рубля. опыт показывает что можно часами стоять хоть в красной зоне, хоть не в красной, но заказов не будет. Переписка с саппортом убера пока не дает ощутимых результатов

Москва,

Отрицательные стороны:
Цены низкие, что соответствует общей заднице в стране. Но у знакомых в других сферах с 80т у многих стала зарплата 35-40, здесь в сезон все равно больше намного. Главный минус - не показывают конец заказа, пока не посадишь пассажира. Поэтому для подработки на 2-3 часа как раз не годится.
Положительные стороны:
Работают придурки по ночам в будни через посредников да на арендованных машинах, а потом плачут, что невозможно заработать. Работаю напрямую через свое ИП на своей машине. Чистыми около 10 тыс в неделю при 40-50 сасов онлайн, что соответствует средней зарплате в Питере. В сезон (НГ и белые ночи) до 25 - это при рабочей неделе ... Подробнее>>

Альберт:
Отрицательные стороны:
Придя в убер мне сказали что принимаем авто толькр иностраного производства и не старше 2010 года. Хотя ко мне садятся клиенты и говорят что за ними приезжают отечественые авто. Тем самым убер ставит водителей не в равные условия т.к. обслуживание импортных авто гораздо дороже. Обратной связи с убер не какой, пишешь им а в ответ тишина. Убер гавно!

Москва,

Сергей М.:
Отрицательные стороны:
Всё ещё работаю. Реально заработать невозможно. Как подработка тоже не актуально.Только ,если временно перебиться,пока ищешь нормальную работу. Это всё байки про большой заработок и то ,что нужно работать ,а не ныть.Лажа. Жить в машине от 12 часов в сутки,тогда будет сумма,но бензин и амортизация,мойка,пылесос не бесплатны,просто больше потратите. Требования у Убера высокие,выглядеть должен опрятно,чистая машина,приятный аромат и всё такое...После 6 часов за рулём по всем приметам пора в душ)))) Бесплатно кататься и выслушивать претензии людей ,которые очень хотят сэкономить,а ты им мешаешь,по их мнению. И оценки ставят очень ответственно и строго)))),как-будто они очень важные персоны,едущие за 174р.,по очень важным делам,а ты чернь. Если есть другие варианты не суйтесь в эту тему. Не портите себе мнение о людях,очень удивитесь)))))

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
Абсолютно согласна с комментариями выше! А дангом "такси" не только не заработаешь, но и уйдешь в убыток! Выплаты копеечные! Не известен пункт назначения. Недавно одна такая поездка вывела меня за город на бездорожье! Бензина углч почти четверть бака на одну такую поездку,а по факту поездка вышла в 140 руб (это еще без вычета их %). Обещают золотые горы, поддержку пользователей и различные компенсации. По факту не получаешь ничего из выщеперечисленного, не говоря уже и некомпетентность их сотрудников (например менеджера Игоря, который работает как по Сочи так и по краснодару), которые вместо обещаной поддержки водителей, при любых вопросах винят самого водителя и всячески выгораживают себя и свою конторку. Такой вид "заработка" не подойдет ни на полную, ни на частичную занятость! Делайте выводы! Берегите свои машины и нервы, не тратьте время зря!

Москва,

Иван:
Отрицательные стороны:
Люди! Имейте самоуважение!!! На вами издеваются! Как можно работать в этом шмурдяке?! Это все равно что водить маршрутку, ничем не отличается ! ! ! Они в край *хуели со свими тарифами! Цены растут на всё, бензин растёт ! ! ! Пассажиры уже отказываются от общественного транспорта и ездят на этом уюбере...Поездки по 70 рублей))))Ну это МРАК ! ! ! Еще и сдирают 20% + проценты подключашки, выходит 30% (!!!!!) Треть от их нищенских тарифов нужно отдать ))))) Там даже гастеры не соглашаются работать ! ! !

Москва,

Алексей:
Отрицательные стороны:
Маршрут может чудесным способом "выпрямится". Вез от Красной и Северной в Козет (Адыгея), выбило 5 км тупо по прямой! Начислено 108 руб. А фактически ехал через яблуновку больше 15 км. И так еще 11 поездок только за предидущую неделю. Недоработанная программа, приезжаешь по адресу и где искать клиента? Хоть бы номер подьезда указывали сразу. Начинаешь созвоны, а в день 10-15 звонков не радует. Многие еще в роуминге. Система оценки вообще шедевр! Сам убер пишет что оценивается система работы убера в целом, так при чем здесь водитель? Если в программе стоит время прибытия 3 минуты, а тебе ехать по пробкам 4, 5 а то и 8 км то конечно клиент будет недоволен. А оценивает как будто водитель в этом безобразии виноват. Самое интересное - убер эти недоработки не устраняет нифига. В Москве убер уже 3 года и все те же косяки пришли и в Краснодар. Режима "Домой" не будет никогда!

Москва,

Серега:
Отрицательные стороны:
ВСЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ,НИКАКОЙ ЗАБОТЫ О ВОДИТЕЛЕ,ПЕКУТСЯ ТОЛЬКО О КЛИЕНТАХ(ЖЛОБАХ).ПРЕДСТАВИТЕЛИ В РЕГИОНАХ ОБМАНЫВАЮТ ВОДИТЕЛЕЙ НА ВЫПЛАТАХ.

Москва,

Константин:
Отрицательные стороны:
Надеюсь, те кто читал условия договора использования программы и разбирается в прогах. меня поймёт. По сути это шпионская программа, она считывает и отправляет самые важные и конфиденциальные данные о вас и вашем устройстве без вашего ведома. Далее отправляет их в непонятном направлении. Прочитав условия договора и разобравшись в возможностях программы я ужаснулся! Мало того что эта прога может заблокировать ваше устройство (сбои работы устройства), так и ещё ваши данные могут быть переданы любым третьим лицам без вашего согласия и как они будут использоваться не понятно. Так они ещё постарались сделать так, что юридически вы сами согласились с их требованиями. Могу ошибаться, но судя "стилю написания" есть возможность снятия отпечатков пальцев. Вот и думайте, стоит ли с этой компанией связываться.

Москва,

Водитель:
Отрицательные стороны:
Как единственная работа не прокатит, если только ты не директор Убера. Как нерегулярная подработка (в моем случае), очень даже удобно, но невменяемый партнер может за нерегулярность отключить (ага, ущербная логика уровня "лучше мы потеряем еще и эти 300 рублей в неделю"). Публика среди клиентов разная, это вообще специфика любого такси. На настоящий момент выкатал 51 заказ за 20 дней участия в системе (утром перед основной работой, вечером после, пара-тройка выходных), рейтинг 5 звезд без отзывов, доход после вычета комиссионных - 24421 рубль, то бишь - средний заказ на 478 рублей, средний день 1221 рубль. Мотивацию хорошо подымают аэропорты, они не редкость, но предугадать конечную точку невозможно.

Москва,

Илья:
Отрицательные стороны:
Если есть заказы, нон-стоп, получается 300рэ в час.Без учета амортизации ам. В целом за 12 часов около 2500руб. Касаемо меня, кинули не перевели деньги до сих пор. Писал в тех поддержку, какие-то тупые вопросы и отписки. В общем никаких гарантий нет.

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
По сути, компания и построена на том, что нашелся человек поработал - его кинули на бабки, этого человека сменил другой такой же и так по кругу при этом владелец будет всегда гребсти бабло, всё остальное уже написано ниже... Если вам нужны деньги не вписывайтесь в блудняк Uber!!! :)

Москва,

Отрицательные стороны:
Либо нарабатываешь в неделю более 40 баллов (чтобы получить бонус, у меня он примерно покрывает затраты на топливо), либо работаешь себе в убыток. Работаю с весны, рейтинг 4,84. Работа как дополнение к основной, поэтому больше 40 баллов не набираю, ибо до 80-ти реально не дотяну. Клиенты в большинстве своём адекватные, хотя иногда попадаются понтометатели. В последнее время клиенты постоянно жалуются на то, что стало больше водителей с плохим знанием города, а с Яндекс.Навигатором по Питеру ловко не покатаешься. Плюс партнёрское приложение под Андроид с месяц уже "дурит" (то спутников не видит, то память забивает напрочь), обновления пока что не спасают ситуацию. Да и система оценки водителя оставляет желать лучшего. Как здесь уже говорили, если тебе занижают рейтинг, то как минимум хотелось бы знать, за что именно. В остальном пока терпимо. До конца лета доработаю, потом уйду в профильную деятельность. Пассажиром, ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ужастный убер. В сутки нужно сделать более 20 заказов. Клиенты считают себя за богов, вечно всем недовольные. Драконовские условия работы. Если не жалко вам своего здоровья то вам только в такси убер.
Положительные стороны:
Нет ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
недобросовестные партнеры, которые кидают водителей.
Положительные стороны:
Оптимальная работа для уравновешенных и трудолюбивых людей. Где еще сейчас платят без задержек? Работаю 5-6 часов в день, доходом доволен. Главное, что бы партнер выплачивал все бонусы. Многие жалуются, что не получают это уже партнеры начинают обманывать. Добросовестного партнера не так просто найти, мне за перход к другому пратнеру дополнительно заплатили 5000 и выплачивают еженедельно, без задержек. Всем советую, напишите на ubercom.club..[]..gmail.com ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
не все районы Столицы "раскатаны",низкие тарифы(по таким расценкам надо авто набирать Ваз или Логаны),не видно конечной точки маршрута.Нет техподдержки
Положительные стороны:
Пассажиры в основной массе культурные, (Был один ,начал выступать по телефону ,так и остался на улице)пробег холостой минимальный ,перечисления зп еженедельно.Если усердно упираться в красных зонах заработать можно.Для начинающих водил и без лицензии посредственный вариант заработка.. Быть клиентом хорошо.. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Низкая стоимость поездок по стандартным тарифам.
Положительные стороны:
Хорошая возможность подработать. Главное решиться и начать. Потом затягивает. В целом приложение рабочее. А главное работаешь когда хочешь. Лучше работать когда плохая погода и пробки по повышеннам тарифам.Приложение работает с яндекс навигатором. Я бы еще ситигид добавил. Теперь еще добавили попутные поездки, две поездки в день. Можно также получить бесплатно бонус 3000 рублей. Укажите при регистрации и установке ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Офис Uber в Сочи спрятан партизанским способом. Нет никаких указателей вообще, кроме как на двери в бизнес-центре. Также у компании отсутствует городской номер телефона.Масонская какая-то контора, короче. Убер Селект не работает в Сочи вообще. Если вы хотите подключиться на него, то зря потратите время, вызовов будет 0,000. У крутышек здесь все схвачено по своими водителями. А остальные сочинцы и приезжие безумно экономят и ездят на Red и ему подобных, но только не на Убер.
Положительные стороны:
Не нашел никаких плюсов. Работы нет. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Маршрут может чудесным способом "выпрямится". Вез от Красной и Северной в Козет (Адыгея), выбило 5 км тупо по прямой! Начислено 108 руб. А фактически ехал через яблуновку больше 15 км. И так еще 11 поездок только за предидущую неделю. Недоработанная программа, приезжаешь по адресу и где искать клиента? Хоть бы номер подьезда указывали сразу. Начинаешь созвоны, а в день 10-15 звонков не радует. Многие еще в роуминге. Система оценки вообще шедевр! Сам убер пишет что оценивается система работы убера в целом, так при чем здесь водитель? Если в программе стоит время прибытия 3 минуты, а тебе ехать по пробкам 4, 5 а то и 8 км то конечно клиент будет недоволен. А оценивает как будто водитель в этом безобразии виноват. Самое интересное - убер эти недоработки не устраняет нифига. В Москве убер уже 3 года и все те ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работает только в городах миллионниках.
Положительные стороны:
Очень признателен тем, кто меня привел в Uber в Екатеринбурге. Реальная и достойная подработка оказалась. Начитался сначала негативных отзывов из "прошлого века", но решил сам проверить что и как. Теперь приглашаю всех друзей и знакомых, рекомендую. Платят исправно, без задержек, много разных бонусов. По-моему в обычных такси зарабатывают в разы меньше. ... Подробнее>>