Положительные стороны:
В Итеко берут водителей категории Е без опыта и стажируют. Такого больше нигде не встречал. После устройства прошел стажировку, всё показали и всему научили. Уже получил собственный автопоезд но наставник меня не бросает. Постоянно на связи. Консультируюсь по любым вопросам. А если что произойдет можно в сервисный центр любой заехать. они у Итеко по всей стране есть. Подъезды к ним удобные с трасс

Новосибирск

Положительные стороны:
Работаю электриком-диагностом в сервисном центре в компании Итеко. Кто не знает у этой компании не только громадный автопарк но и своя сеть сервисных центров по всей стране. За 10 лет могу сказать что у нас оборудование по последнему слову. Инструмент по первому требованию, всё с иголочки. работать одно удовольствие!! Даже свои душевые есть. Ходим после смены и домой возвращаемся чистенькими свеженькими, а не как из гаражного сервиса. Знаю что говорю

Новосибирск

Отрицательные стороны:
Кадровая политика. Ключевые показатели невыполнимы, особенно сейчас. Хотя, по словам очевидцев, описывающих ситуации ниже, и в нормальных условиях такое было не редкость. Из за этого стабильно происходит большая текучка: 2 3 месяца так называемых «попыток не попасть под удар» и затем сотрудника всё равно отправляют в свободное плавание. Сразу же подыскивая нового, которого ждёт та же самая участь. В прочем, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководитель логистов [В.] постоянно хамит подчиненным, орет( обиженная жизнью женщина) Ничему научить не может, спокойно объяснять что надо делать не может! С таким руководством и конкурентов не надо! Все и так разбегутся! Кто увольняется, пишут в заявлении причину( хамство [В.] но высшему руководству не до мелочей! В Итеко постоянная текучка! Ставки сократили, водители ехать не хотят, а виноваты логисты! Мой Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Из минусов: 1. Полярки тут не платят, в расчетнике их распишут в оклад, который составляет 50к 13% 2. Северный отпуск не оплатят, поэтому будут финансовые ямы после отпуска. 3. Обещанный заработок в 70 90к не реален, почти все и всегда получают оклад, премия в 1000 3000 р. это уже большая удача 4. План и мотивацию выполнить невозможно, ввиду того, что Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Стажировка подразумевает сидеть рядом и наблюдать как работает водитель. При устройстве в отделе кадров обещали график 15/15, после стажировки стал 26/4, пришел получать машину, сказали после ремонта, было куча неисправностей... потеряны документы на автомобиль и ключи. 3 дня машина стояла на ремонте, после чего в этом обвинили меня) Уволился не начав работать. Не советую данную автоколонну. Механик [В.] и начальник Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сплошной негатив! Заставили уволится оператора по документам, который работал 2 года можно сказать без выходных. И по двое суток проводил без сна! А все потому что заступилась за водителя при начальнике логистов, Екатерина которая. Человека кинули без работы в начало войны. Работы нет! На ещё одном складе в моск обл начальник считает зарплаты и вычитывает подработки! Обе девочки которых убрали Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ищут "Инженер по эксплуатации шин (Нижний Новгород/Кстово/Дружный)". Данная должность в этой компании фактически с Нуля. Сами не понимают что хотят. Повесят всё что связанно с шинами и дисками на этого Инженера+Снабжение+Отчёты+Договорная работа++++. з п предлагают не плохую, но: Не с такой нагрузкой! В общем всё как обычно... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Но вот эти машины на спг врагу не пожелаешь, заправок нет машин на спг куча заправок на пальцах одной руки можно сосчитать, в очереди на заправку можно простоять минимум от 5 часов и до двух суток, новых заправок неоткрывают, платят от колеса 6 руб км, если будите устраиваться ни под каким предлогом на спг не соглашайтесь работать. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отвратительное руководство. Проработала меньше года. Начальница отдела логистики хамка редкая. Сама ничего не понимает ни в управлении ни в логистике. За людей не считают. Логисты на работе просто умирают. Что бы заработать надо сидеть день и ночь, но похвалы не дождёшься. Зато система штрафов колоссальная. Региональному менеджеру вообще все до фени. Только деньги считает и боится за свою голову, решить Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководитель логистов редкостный...Олег. Работа без выходных до поздней ночи. Всех хороших клиентов ведут те девочки, которые ночуют у начальника. Остальные рабы. Руководство в н.н. каждый месяц придумывает новые штрафы. Отдел продаж в Новосибирске некомпетентное дно. В лице руководителя Александра. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Кстати о ярославской конторе. Есть там начальник колонны Юра мразь редкая.кто будет устраиваться в ярославскую колону, будьте уверенны он вас поставит, много хороших ребят из-за него ушло

Ярославль

Отрицательные стороны:
в первую очередь - это начальник отдела логистики.очень некомпетентная дама. не умеет руководить абсолютно. все сотрудники уже смирились с тем как она строит систему работы и не обращают внимания, а новичкам приходится туго. от нее можно ожидать любой подлянки. во-вторых это практически ежедневные задержки на работе, а не как говорят на собеседование - иногда возможные. в-третьих - никакой перспективы (т.е. рядовой менеджер не выше) в-чевертых - большая текучка кадров (влегкую расстаются с новыми кандидатами, а также сотрудники сами быстро решают уйти с такой работы) в-пятых - требования в максимально короткие сроки добиться положительных результатов при плохо отлаженной системе работы.
Плюсы в работе:
положительная сторона лишь уровень зарплаты и удобное расположение офиса ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Здравствуйте, я уже писал о том, как устраивался в ИТЕКО, продолжу. Отработал почти месяц. Впечатления: Графики доставки (прибытия на загрузку, разгрузку) ставят не задумываясь о том как это сделать! Часто спешишь, успеваешь на точку по требованию логистической службы, бывает в 5:00, в 6:00, а там никого! Предприятие работает с 8:00 и т. д. Задавал вопросы логистам( простите, менеджерам), в ответ ничего
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Шарашкина контора без вывески и названия. Сложилось впечатление,что прячутся от кого-то, то ли от бывших сотрудников то ли от перевозчиков.
Плюсы в работе:
Не обнаружил. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Проработал менеджером. Это был просто ад. Выжмут как лимон , 100 звонков в день в поисках новых договоров, плюс загрузки, нужно помогать ничего не делающим логистам, которые загружают только свои машины. Тарифы маленькие, водители не едут, говорят что у вас там директор ку ку..Плюс крысиный коллектив как на подбор. Есть отдельные люди хорошие, но они молчат, сторонятся. Ждите подставы со Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Также напоминаю, что отклонения от маршрута более, чем на 70 км за ваш счёт. Отклонение суммируется за весь маршрут. Маршрут узнаем перед рейсом в колцентре. Если заехали домой и при этом пришли в отклонении на 70, то за ваш счёт. Даже если до дома 15 км, а остальное вы проехали с другой стороны мск, например. Также если есть разрывы в навигации. Тоже за ваш счёт.

Тверь

Отрицательные стороны:
Отзыва по Волгоградскому филиалу: Коллектив нормальный, но не дружный. Подстав нет, но и в пятницу в бар вы с ними не пойдете. Что касается руководства, Волгоградский филиал находится в курировании ростовского офиса, а именно под руководством Москаленко А.В. Тут сложно сдерживать эмоции, ибо это мразь редкостная. Стравливает сотрудников, всегда обманывает, в работе не помогает, часто подставляет.

Волгоград

Положительные стороны:
Добрый день! Это лучшая компания где я работала, поверьте есть с чем сравнить. Незнаю конечно что происходит сейчас в данной компании, надеюсь все так же хорошо как много и лет назад. З/п всегда во время, получая зп всегда удивлялась ого , а что так много. Оборудование и техническое оснащение на высшем уровне. Руководители компании из Центрального офиса (Н.Н) вы лучшие. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отзыва по Волгоградскому филиалу: Коллектив нормальный, но не дружный. Подстав нет, но и в пятницу в бар вы с ними не пойдете. Что касается руководства, Волгоградский филиал находится в курировании ростовского офиса, а именно под руководством [М.] а.в. Тут сложно сдерживать эмоции, ибо это [censored] редкостная. Стравливает сотрудников, всегда обманывает, в работе не помогает, часто подставляет. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство. В Краснодарском филиале руководитель - бывший логист без опыта руководящей работы. Ничего сделать не может, только срывается на логистах, что все глупые и работать не умеют. Сам научить не может. Работа сутками, дежурные выходные не оплачиваются.

Краснодар

Отрицательные стороны:
Ходил на собеседование на руководящую должность, беседовал с руководителем, СБ. Общее впечатление об организации положительное, обещали перезвонить. НО, уже почти месяц ни ответа, ни привета. Ужасно работает HR служба, на письма не отвечают. Уважающая себя компания даже об отрицательном ответе сообщает соискателю работы.

Нижний Новгород

Положительные стороны:
Отличные условия для работы, обеспечили меня сначала летней формой, а потом - зимней, чтобы было в чем работать. Одежду выдают по размеру и по сезону, свой шмот не приходится в итоге гробить на работе за рулем :) Машины тоже регулярно обновляются и обслуживание хорошее, потому с техникой никаких проблем нет - год работаю, все стабильно и как часы работает.

Самара

Положительные стороны:
Могу рекомендовать это место, как действительно хорошее для водителей, которые хотят стабильную и надежную работу. Я уволился год назад, потому что предложили более престижную должность совсем в другой сфере, но тут проработал три года, и очень доволен. Зарплату платили стабильно и честно, и вся бухгалтерия в принципе прозрачная, так что у налоговой тоже вопросов не возникает.

Калуга

Отрицательные стороны:
Ходил на собеседование на руководящую должность, беседовал с руководителем, сб. Общее впечатление об организации положительное, обещали перезвонить. но, уже почти месяц ни ответа, ни привета. Ужасно работает hr служба, на письма не отвечают. Уважающая себя компания даже об отрицательном ответе сообщает соискателю работы. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство. В Краснодарском филиале руководитель бывший логист без опыта руководящей работы. Ничего сделать не может, только срывается на логистах, что все глупые и работать не умеют. Сам научить не может. Работа сутками, дежурные выходные не оплачиваются. Подробнее>>

Положительные стороны:
Проработала в компании 2 года. И это лучшая транспортная компания из всех,что я знаю!!! Открытый,дружный коллектив . З/п белая, условия отличные. Руководство понимающее и просто потрясающее . Машины все новые, есть свои рем.зоны, всегда есть заказы.Штат весь состоит из профессионалов. Пришлось уйти по обстоятельствам, но уходила со слезами. Лучше компании ещё не встречала.

Тверь

Отрицательные стороны:
Просят чип, но работать по чипу не рекомендуют. 6 часов отдых и 18 вождение. Если больше отдыхаешь, то будут постоянно опаздания и соответственно штрафные санкции. Маршруты прокладывать как им нужно, либо подвеску разобьешь, либо груз не довезеш, из за этого тоже опоздания. С Ижевска на Киров нужен стальной трос, дороги нет, но там дежурит бульдозер. Работают по программе 1с, которая не знает про суточные еженедельные отстои. Ребята которые пришли из магнита вернулись обратно. Там хоть спят дома. За полтора месяца один раз заезжал домой, потом на гонял время и

Калуга

Положительные стороны:
Мне все нравилось. Хорошее руководство , диспетчеры всегда помогут.

Самара

Отрицательные стороны:
Гоняют как лошадей или лучше сказать стадо. Берут всех подряд. Водителей за людей не считают. Все на штрафах. Сплошные гонки ребят будьте осторожней. Ради этих страны 70-80 тыс. Можно оказаться на поселении либо за решёткой. И всем будет наплевать. В машинах ни фига кроме болонника. Что случись механик говорит крикнуть в рацию помогут только сначала купи её. Один раз автономная отказала аккумулятор сел. Три часа кричал в рацию. Да сейчас уже не дальнобой.т.о.раз в 60000.на запчастях экономят. Пропуска на мкад перестали делать выходных аш 4 дня в месяц. Независимо

Волгоград