Контора ещё та без изменений бальноя система Саколкин без причины не подписывает 22% я кобы за пережог..ЗП невовремя на ремонт не дают заедать на базу прицепы все ушатоные причина перецепы не у кого своего прицепа нет по дороге перецепляешся и едешь кот в мешке тикучка большая в объявлении что навосток будут только ездит опять обман вся Россия .не советую Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Этот гнилой магазин находится в тц Пирамида. Там руководят две кончиты директорша Ущаповская и менеджерша Кузьменко, наглые и циничные твари. По трудовой оформляют только через 3 месяца это типа испытательный срок, первый месяц зарплата в два раза меньше. В магазине такая холодина, что в шубе ходить нужно, все продавцы болели постоянно. Я заболела, у меня была высокая температура, а эта

Россия, Новосибирск

В Лонгран устроился по отзыву знакомого дальнобойщика. Устроился в удачную пору, надо сказать, когда гараж переехал из поселка Марусино на Северный проезд, в 10 минутах ходьбы от остановки. На собеседовании общался с механиками были вежливы но в меру. Экзамены оказалось сдать легко. Первый маршрут не оплачивали, только командировочные, кстати они полагаются отдельно от з/п. Автомобиль Скания, есть все необходимое для длительных рейсов. За первый месяц заработал 42000, где-то с третьего месяца стал уже под 50000 зарабатывать. Сейчас еще выше. Главное проявить себя и быть готовым к выходу в рейс при любой погоде. Есть вредные заказчики приходилось и стоя ездить, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Как рассчитывают зп долго было не понятно, но потом объяснили. Для того чтобы зарабатывать нужно работать
Положительные стороны:
Деньги платят нормально. Большой плюс официальная заработная плата, для меня это важно. Пошли на встречу и изменили график работы по личным причинам. Руководство нормальное ...

Новосибирск

Отрицательные стороны:
нормы по топливу. Соблюдать не просто. Но реально. Есть даже тренер который учить как расход снизить. Хотя нормальный водила и без всякого тренера все знает. Бывают переработки. Но я не ною, беру. Мне деньги не помешают. В целом контора нормальная. Явно не хуже всяких итеко да деловых
Положительные стороны:
нормальные машины, белая зарплата. Вроде щас суточные повысят, пока обещали. На деле не видел, т.к. в рейс еще не стартанул. Поживем увидим. Вообще по зп стабильно 60 выходит. Но работать надо, рейсов хватает. Зимой на базу новую переехали. Тут и комната для водил и душ, даже стиралка есть. Пока ждешь ремонта, отдыхаешь. ...

Новосибирск

Тружусь в Лонгран Логистик уже почти 10 лет. Так что я старожил, устроился вскоре после того как они открылись. За все это время всякое бывало, но чего то реально плохого сказать о ЛЛ не могу. Контора стабильная и надежная, зарплата достойная. Конечно жизнь у дальнобойщика тяжелая, но водилы знают на какую работу они идут. В общем если ты хочешь работать то создаст тебе все условия. Подробнее>>

Подробнее>>

Очень надеждная и перспективная компания. Коллектив дружный, состоит из профессиональных сотрудников, отношения внутри коллектива великолепные. За все время работы остались только положительные эмоции, как от руковдства организации, та к и от всего коллектива. Подробнее>>

Всем привет!Хочу дополнить нюансы работы в компании «Лонгран Логистик» т. к. работодатели перестали соблюдать простые человеческие нормы, право на труд согласно трудового кодекса и достойное вознаграждение ))) Все по порядку, без эмоций.Ездить в п. Марусино затруднительно, пока доехал устал. (своего служебного транспорта нет) ездить на своей машине накладно, так как еще не факт примут тебя на работу. 14 дней *8 литров*30руб.= 3 360 рублей (компенсации за стажировку нет, в объявлении пишут но не платят) Служебной столовой нет, обед нужно брать с собой, а скушать ты его должен в подсобке похожей на сортир. Как водитель экспедитор Подробнее>>

Без предисловий, хотел поделиться своими впечатлениями о Лонгране. С первого дня, как только зашёл в отдел кадров, начинается обман. На вопрос- почему ваше объявление не снимается?, ответ звучит такой: мы приобретаем пятьдесят новых автомобилей! Но по факту выходит совсем другое- БЕШЕНАЯ ТЕКУЧКА. Люди держатся недолго, кто-то неделю, кто-то максимум один рейс. Я сам попался на эту сказку о прекрасно развивающейся компании. Уже одно появление на базе- гараже говорит о многом. Помыться негде, всю работу по ремонту делают вновь принятые водители и два слесаря. После стажировки- экзамены, где в качестве экзаменующих всё начальство. В космос легче улететь, чем пройти экзамены! Весь Подробнее>>