Отрицательные стороны:
Не говорю, что все подменные муд**и, но почему-то у многих ребят отношение к подменным машинам специфическое. Я сейчас месяц был на больничном и месяц потом в отпуске и на 2 месяца машина моя попала к подменному парнише новенькому. Очень мне этого не хотелось, как жопой чуял проблемы будут. Выхожу в рейс, слышу с груши воздух травит. А прицеп новый, проблем никаких не было когда я машину сдавал. Звоню парнише, он мне рассказывает что не расцеплял даже, все ок у него было. Пошел проверять. Расцепил, а там все воткнуто было на сухую и через жопу. Я при сцепке всегда резинки смазываю и одеваю как положено, а тут мне лапшу на уши вешают, что не приделах он и не расцеплялся даже. В итоге все равно резинки на выкид и мне в Челны заезжать на базу и менять их. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
У меня всегда чем ближе к дому, тем больше апатия начинается. Морально тяжело работа дается. Опять же новый колонный масла в огонь подливает. Со старым намного проще было. Я его по звонку заранее предупреждал и он мне находил подмену. А сейчас нового вроде заранее предупредил, долго ждал ответа, кое как мне пересменку нашли, но водитель согласившийся из Челябинска, а у нас вообще-то была договоренность на пересменку в Ростове или Москве. И как ему добираться? Колонный предложил мне в Челнах поменяться, а у меня уже были планы на отпуск, в которые были вложены большие деньги и это ппц все неудобно было туда из Орла добираться. Еле договорился с коллегой челябинским, чтобы он в Москву приехал, но искать как он доберется до Москвы пришлось мне. Спасибо ребятам коллегам кто согласился его довезти. Вот такие ситуации нервы сильно портят. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Мне всегда было пофиг на идеи, корпоративный дух и прочую ерунду, на какую только молодняк клюет. Но при этом всем за место в Лидертрансе держусь. А потому что деньги тут понятные платят. И на этом акцент, а не на всякой чуши. По разному от месяца к месяцу бывает. Но все укладывается в границы 85-100 тысяч. Ну и тут я работаю водителем. А не механником или ремонтником. Для меня это тоже принцепиальная тема.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Ровно тут все. Без выноса мозга и какого то гемора. Раньше по сто тысяч не зарабатывал. В Лидертрансе начал. Езжу на мане трехлетнем. Работать на такой машине в удовольствие. Устраивает что есть понятные требования к водителю. На стажировке про них расскажут. Для меня есть пожалуй один минус. Хотелось бы почаще бывать дома. Но только тут я сам понимал какую професию выбираю. К работодателю по этой части претензий нет.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
Есть за что ругать зеленых, но я сильно не буду. Просто потому что каждый день читаю новости и с коллегами с других компаний общаюсь. У всех творится черти что. Кто без рейсов сидит, кто без зарплаты, у кого урезание в 2 раза. Ни у кого сейчас нет порядка и стабильности. У зеленых сейчас точно не хуже чем у других. Выморозило меня, когда машину мою на Турляндию забрали, но ладно уж, переживу. Фигово, что денег поменьше стало. Но и тут не критично. Рейсы есть, платить не перестали, варианты развития ищут и на плаву компания держится. Это главное.
Положительные стороны:
Зеленые соблюдают у себя порядок. Даже сейчас в этих странных условиях все равно есть систематичность и какая то определенность. Зарплаты платятся, рейсы ставятся, на ремонт машины принимают. Продолжают даже людей набирать, потому что Турция запустилась и туда надо машины отправлять. Далеко не все идеально у нас сейчас. Но я вообще хз у кого сейчас в РФ ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
В самой Турции дороги ровные и хорошие. Много узких улочек, но разъехаться не проблема потому что встречные все уступают. Но выезжаешь за границу Турции и дороги идут убитые. Особенно в аулах каких нибудь. В целом расход у меня получился адский, еще и серпантины масла в огонь подлили. Скорость на них никакая.
Положительные стороны:
Я сейчас с рейса на Турцию возвращаюсь. Знакомые часто пишут спрашивают, как впечатления и ощущения. Решил написать сюда, потому что мало пока инфы по этому поводу, а людям интересно. Сложный рейс. Отпуском это точно не назвать. У меня от Санкт-Петербурга до Мерсина дорога заняла месяц и неделю, в обратку по моим прикидкам тоже так выйдет. Пока ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

До прихода в лидертранс успел в паре других конторах поработать. В одной был полнейший трешняк. Про нее и вспоминать не хочу. До сих пор удивляюсь как там сумел свои деньги получить перед уходом. В другой все было ровно, но заставляли ремонтом машины самим заниматься. А это меня не устраивало. Ели бы я хотел механником работать, то и пошел бы механником работать. Пришел в лидертранс и уже почти 5 лет здесь. Хорошая контора. Уходить не планирую.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Нельзя забывать про экономию топлива. У нас в Лидертрансе надо не побыстрей груз до места назначения даставить, а сделать это с минимальными затратами по топливу. Я оринтируюсь на скорость в 73 км/ч. Звучит несложно, да?! При этом есть водителя которые не знаю почему но не могут четко эту скорость выдерживать. Короче если можете с одной скоростью ехать – можете к нам приходить – будете норм зарабатывать.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
временные трудности, перетерпим, это не критично, отношусь к этому с пониманием
Положительные стороны:
Самое важное – что пока все после кризиса будут закупать машины и искать водителей, Лидертранс будет развиваться на новых направлениях, снова поднимет ставку, точно будет 7 руб при хорошем стечении обстоятельств, потому что до кризиса такие предпосылки были. В общем я верю, что все в компании будет нормально ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Я тут почитал чего про мою контору пишут… с чем то согласен с чем то нет.. Хотя бывает и так, придет чел на стажировку, там кой чё пинает, потом ни хрена не может заработать, ну и уходит обиженным. И начинает потом понаписывать как всё ему плохо было. А я так скажу - начать бы нужно с себя в такой ситуации. Я вот 5 лет в Лидертрансе и могу сказать что компания четко свои обязательства выполняет, до рубля все платит, на деньги на моей памяти никого вообще не кинули. Есть обратная связь с руководством. Можно всегда на почту написать и

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
бывают мелочи..
Положительные стороны:
Сразу хочу сказать, что в Лидертранс много требований к дальнобойщикам. Они все понятные и адекватные, но мне переучка далась не сказать что просто, не раз получал зп ниже чем хотел. С другой стороны, когда все правила усвоишь до автоматизма – деньги свои в полной мере будешь получать. Новичкам вообще отлично, если переучиваться не надо, сразу усвоил ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
Бюрократия тут еще жива. Не знаю как в других конторах, но в прошлой плюс минус так же с бумажками задалбывали. По маршруту чтоб что то переделать надо обязательно связываться с логистом и добро получать. Есть такие затыки что время съедают и по сути без них можно было бы все решить.
Положительные стороны:
Можно заработать, условия все есть. И компания крупная, нет нагибалова. Кто б что не говорил, а я сам со свердловской деревни и вот иначе у нас никак не заработаешь такие деньги. Просто смотрите условия где какие. Я сначала в другой конторе работал, взяли через силу ток спасибо знакомый взял под свою ответственность. Нормальные условия были, на ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
...
Положительные стороны:
Меня устраивает сколько я зарабатываю, это самое главное. На стажировке был хороший наставник Николай, водитель с опытом, многому обучил, многое рассказал, это мне очень помогло в дальнейшем. Так что желаю всем стажерам хороших наставников и шершавой! ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Надо сразу понимать что стажировка это одна тема, а сама работа в компании уже немного другая. К чему я это говорю… Просто на стажировке вроде и понятно все было, и вопросов особо не возникало к наставнику. Реально на лету все схватывал. По факту откатался с наставником 5 дней и в свободное плавание пошел. И как оказался в кабине один сразу куча вопросов появилась. Да, можно позвонить и наставнику и начколу. Но это все не то. Поэтому по макисмуму мучайте наставника вопросами настажировке. Вот до мелочей. Короче по первости работы в одного косячил не без того. А к середине второго

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
нет
Положительные стороны:
в лидертрансе много правил, про скорость, про простои, про нарушения пдд, про уход с маршрута и прочее прочее, все это не просто так, послушал и забыл, это все реально требуется и надо к этому привыкать, чтобы на автомате было, короче с опытом вождения даже наверное сложнее, чем тупо с нуля идти стажером за баранку…так то зарплата ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Я в Лидертрансе человек новый. Поэтому считайте даный отзыв первым взглядом на компанию из нутри. Получил уже три зарплаты. Каждый раз вовремя. Говорил с мужиками, они сказали что задержек и не бывает. Дальше автопарк. Даже меня новичка посадили на трехлетнего мерина. По сравнению с задрипаным камазом на котором раньше приходилось работать – это просто супер крутое авто. Еще в первый месяц работы был момент когда я пусть и нечаянно но нарушил правило компании и меня по хорошему можно было штрафануть. Но не стали на первый раз. Поговорили, объяснили, сказали что первое и последнее китайское предупреждение.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Платят в Лидертрансе четко. И по сумме и по срокам. За три с половой года проблем таких не имел. Были пару раз темы что ездил в бугалтерию сводиться по зп, но оба раза отстоял свою правоту. Так что на теток бугалтеров надейся, а сам не забывай считать заработанное. Но все решаемое. Да и колонные тебе завсегда подскажут и помогут, если у самого опыта не хватает. Кто работу новую ищет присмотреться по любому стоит к этой конторе.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
....
Положительные стороны:
Жалко что перевозки только по РФ, хотелось покататься по другим странам, но в перспективе будут и эти направления. По зарплате и условия за то все нормально и в последнее время заметно улучшения и что касается ставки в том числе. Ездим по приложению, там же весь учет, заправки и прочее, это удобно. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Вспоминаю свою прошлую работу и сравниваю ее с Лидертрансом. Устроился туда уже с опытом и что? Дали убитый в хлам КАМАЗ. Потом еще штрафами душить начали. Я себе не враг – по быстрому свалил. Пришел в Лидертранс. И мне сходу дали Скамейку двухлетку. Это ж другое дело. Работаем здесь через наше специальное приложение. С таким раньше не сталкивался. Но разобраться при желании как 2 пальца… Денег всегда хочется больше. Но в принципе если разобратсья 80-90 тысяч что здесь имею норм!

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
проблем нет
Положительные стороны:
Ставку подняли, мне и в принципе неплохо жилось на самом деле, после того, как перешел в зеленые, понял, что лидертранс мне подходит больше и по принципам и по условиям работы. Машина досталась хорошая, в адекватном состоянии, не требовала ремонта, езжу без больших проблем, зарабатываю, все устраивает. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

У чайников бывают проблемы, когда начинают работать то частенько в первый меся в расход не вписываются. На себе все это испытал. Ясен пень меня это не устроило пошел к нач колоны. Он меня к инструкторам отправил, которые подучили правильно ездить. Ничего сложного, но кое чего знать нужно. Если попростому не нужно тапок в пол топить. Плавный разгон, плавное торможение и выйдешь на нужный расход. Начал так делать и вышел на автомате и на хорошую зарплату. Для меня 100 такой оринтир, который себе наметил. Такие расклады устраивают.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
мне нормально
Положительные стороны:
Дают чинить машину, после каждого посещения механиков в Челнах едет лучше. Я пришел в лидертранс в прошлом году, помню, что первое время не понимал, как там можно зарабатывать, столько правил и т.п., но поездил с наставником в экипаже какое-то время и все стало выходить само собой, поэтому главное это слушать и вникать тем, кто уже давно ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
да все оке
Положительные стороны:
Трудно было перенять стиль вождения предыдущего водителя, а почему это надо было сделать, потому что были пережеги и маленькая зп. Подняли историю авто, посмотрели, разобрались, понял, что надо делать с этим и жизнь наладилась. Сложно перестроиться, но делать это нужно, если хочется нормальной зп и без проблем с начальством. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Это походу единственная транспортная фирма в Набережных Челнах куда можно спокойно устроиться водиле новичку.. У меня например на момент трудоустройства опыт вождения в категории СЕ был вообще никакой, чуть больше года. Да на первых порах пришлось конечно попотеть и выслушать кучу мата от наставника, но как говорится нет ничего невозможного, было бы желание ))) В общем желание у меня есть, работаю в этой конторе уже почти год, и никто меня отсюда пока не попер, и у самого нет никакого желания уходить. Хорошо что есть стабильность, спокойно живешь и не паришься о том что завтра можешь внезапно остаться без работы.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
уж извините, не нашёл.
Положительные стороны:
Машины. Братья-водители, кто ездил на убитых КАМАЗах ( а это почти все дальнобойщики) меня поймут точно. Сказка, когда на новую импортную фуру пересаживаешься. На моём мерседесе недавно прошивку поменяли, так и ещё лучше стало. Тянет хорошо, скорость легко держать нужную. Зарплатой доволен самое главное. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
В компании любят дисциплину, порой перебарщивают с этим на мой вкус, я бы чуть попридержал коней.
Положительные стороны:
Для меня все решает коллектив. Любая компания – это люди, они в первую очередь. Поэтому в лидертрансе смотрел на людей, как выстроено общение с сотрудниками у руководства, как между собой водители привыкли общаться, как ведут себя со стажерами. Всем советую на людей смотреть сразу и если чувствуете что гнилые – уходить надо, не раздумывать. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
В компании могут докапаться до мелочей и оно аукнется тебе в зарплате потом. Надо быть аккуратнее с ними чтобы потом не огрести невзначай. Ну кстати я вот знаю что наставники рассказывают вроде все как есть новым водителям те по идее должны мотать на ус че к чему, няньчится тут тоже никто не будет.
Положительные стороны:
Новые мерсы появились в парке компании, пересели часть на них. Так все по старому осталось, ну ставку подняли, да, но так как мы живем не сказать что я сильно разбогател, они цены то в магазине тоже растут, так что не жалуюсь, но и не на широкую ногу живем. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
Надо развивать международные направления. Хочется больше катать по разным странам. Надоедает ездить по РФ, по большому счету по тем же точкам. Я пресытился, мне за рубеж хочется погонять и подальше, мир посмотреть. Тут еще накладывается то, что я по большому счету то и не путешествую можно сказать, всегда в дороге или дома с семьей. Хочется хотя бы совместить работу и путешествие в таком случае. Да и просто любопытно это, почему и нет.
Положительные стороны:
Вилка ЗП 50-200 тыс., почему такой разброс, потому что сезон и потому что кто аккуратно ездит тот и молодец. У меня бывало по-всякому, ниже 65 тыс. я не получал, но я знаю, что есть такая зарплата, часто она бывает даже не у новых водителей кто только пришел, а у опытных которых думают что сами все лучше ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Кому как, а мне важна стабильность и уверенность в завтрашнем дне. На мне ипотека и два маленьких ребенка. Очень рад что получилось устроится в лидертранс. ЗП платят хорошую и выплачивают без задержек два раза в месяц. Наслышался историй о других компаниях, где задержки и штрафы безбожные.Я вобще пол инета перелопатил отзывы читал разные выбирал. Про лидертранс тоже конечно дерьма хватает. Но я решил все таки к ним пойти. Все таки 10 лет уже работают и условия хорошие обещают. И без опыта берут. Короче выбрал и не пожалел. Да, тяжело подолгу баранку крутить. Да, семью редко получается видеть. Да, логисты

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Сразу скажу что работа дальнобоем реально сложная, и выматывает когда тебя гоняют из одного города в другой, из другого в пятый, десятый и тп., и дома бываешь раз в пару недель. Но свои 60-100 отваливают не за красивые глазки, ради такого бабоса можно и поднапрячься. Главное не валять х..и в рабочее время, не косячить и соляру не тырить, за такое в лидертрансе щемят по полной..

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны