Отрицательные стороны:
Работал в ТЧ 2 локомотивное депо г. Челябинска пом. машиниста злектровоза . В депо полный беспредел . Начальник Дунаев Д.С . Система такая - весной набирают, а к зиме выгоняют, так как нет работы. Выгоняют любыми путями. Сняли за то, что машинист инструктор Баландин продиктовал мне не правильно объяснительную, по поводу разрыва ТМ в поезде. После чего отправили на стрелки дежурным,. проработав там 3 месяца я вывихнул ногу врабочее время . Потом предложили перевестись в ПЧ а там меня не взяли . Сейчас просто не возможно устроится на другое нармальное предприятие , так как идут звонки : "не брать" . Дальше если тебе выписали премию половина надо отдать своему начальнику. Не успел пройти инструктаж рядом "Красное и Белое" покупаешь литр мартини. Работал с машинистом 2 класса в грузовых поездах, в пасажирские люди не идут, так они что паридумали , приходишь ... Подробнее>>

Положительные стороны:
Главное на заводе – безопасность и стабильность, знать, что все нормы соблюдены и заработок без опозданий. Работаешь нормально – нормально получаешь, предлагают разряд повышать, будем пробовать. На днях отдых обещают, по сравнению с прошлой конторой, здесь отпускные выплачивают в полном объеме, соцгарантии тоже есть

Челябинск

Отрицательные стороны:
1. Руководители хамят, считая всех проводников быдлом а себя царями 2. Заставляют продавать чай назад не принимают. 3. Находят косяки специально и урезают премию в итоге з/п на фирменном поезде составляет 8000р 4. 50% начальников поездов не соответствуют занимаемой должности. 5. Огромная текучка. 6.Чтобы выйти в нормальный рейс нужно заплатить нарядчику. 7. Хочешь сдать экзамены заплати. 8. Комиссия платная 6500р
Плюсы в работе:
какие то социальные гарантии, но они для избранных 5%. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
нет нормальных условий труда. На молодых отъезжаются конкретно: если вдруг что-то случается, то все косяки и тп пытаются скинуть на тех кто помоложе. Поэтому в поездах ездят одни пенсионеры после 45 лет молодеже не дают нормально работать. За чайную продукцию надо платить если не продал по 2000р с рейса, считафйте на сколько убавится зарплата+ поборы ревизорам на зарплату. Идите лучше на завод работать!Больше получите
Плюсы в работе:
К сожалению нет. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство пассажирского вагонного депо Николаевка (ЛВЧД-4) и выше стоящее (бывшая дирекция)-безграмотное. И это мягко сказано. Совсем не знает даже основ ТК РФ, неговоря про другие законы. Очень жаль, что руководители не имеют юридического образования. Хотя у некоторых оно "имеется-куплено" за 5-6 лет обучения в вузе. Профоюзы на предприятии формально. Только для сбора взносов. Иногда дают подарки к Новому году, 23 февраля, 8 марта. Окажут мизирную помощь и ВСЁ!!! А ПРО ЗАЩИТУ ИНТЕРЕСОВ РАБОТНИКОВ СОВСЕМ ЗАБЫЛИ. Документы работодателю подписывают неглядя, в ущерб интересам простых работников. А про защиту какую либо и вовсе молчу. Даже при явном нарушенииТК РФ мер не принимают. СВОИ ПРОБЛЕМЫ С РАБОТОДАТЕЛЕМ РЕШАЙТЕ САМИ!!! Они виделети в лояльных отношениях с ними. Вот так-то. А не которые руководители субординацию с подчинеными не соблюдают, ругаются матом, обзывают. И это при том, что учать других корпоративной этике.
Плюсы в работе:
Положительные стороны когда - то были, до перехода в ФПК, а сейчас урезали все, что могло и не могли ( имею ввиду соц.пакет) ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
проводники все дружные молодцы . Как братья и сестры . Я с ними проработала 3 года . Видела ихние лица , страдание , слезы, Дорогие мои хорошие проводники с отстойника вагонов пассажирских поездов Николаевки . Не берите близко к сердцу этой амебы то есть ( кузнецовой) Правду она мне плохого ничего не делала . потому что я к ней не относилась
Отрицательные стороны:
Да за чайную Кузнецова строга была к проводникам . Один большой мешок мусорного полный давали проводникам чайную продукцию. А если проводник не продаст , то с них выщитывали деньги ,а чайную продукцию приходилось им вести домой. Где же справедливость ? Они же проводники , а не торгаши ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. Отдел Кадров. По первому впечатлению покажется что сидят добродушные дамы. Но как только что то тебе понадобиться, увидишь сразу всю "сучность" данных сотрудников. "Ждите", " Не видите я занята", у кабинета можно стоять часами.2. Поезда По началу были хорошие направления Воронеж, Казань, Наб. Челны, Самара. В 2020 году остались дневные поезда и блатной Сухум.3. Руководство.Начальники резерва менялись как одноразовые Подробнее>>

ДИРЕКТОР ФИЛИАЛА ПЕТУХОВ ВВ В КАРАНТИН ЗАСТАВЛЯЕТ РАБОТАТЬ ТЕМ САМЫМ ЕМУ ПЛЕВАТЬ ЧТО СКАЗАЛ НАШ ПРЕЗИДЕНТ И НА ЗДОРОВЬЕ ЛЮДЕЙ ГЛАВНОЕ СВОЕ МЕСТО НЕ ПОТЕРЯТЬ МОЖЕТ ПОРА ПОДУМАТЬ И О ЛЮДЯХ А НЕ О СВОЕЙ ЗАРПЛАТЕ МНОГИЕ В ДЕПО ПРОСТО ЖДУТ ПЕРЕМЕН В УПРАВЛЕНИИ ДЕПО Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда я пришла в компанию,услышала, что менеджер до меня ушла со скандалом.. Надо было задуматься. Проработала несколько месяцев и так и не поняла, сколько у меня зарплата, как она начисляется, зп чёрная, при увольнении выплатили только официальные копейки.Отношение к сотрудникам наплевательское, руководство в Красноярске абсолютно некомпетентное, а главному офису нет до нас дела. Нормальная практика подставлять сотрудников на деньги и

Россия, Иваново

Отрицательные стороны:
а вот тут вообще ЖЕСТЬ,с 09.10.2014 вступил в должность начальника депо Скибо Михаил Алексеевич просто наглый ХАМ(быдло-свин),который ненавидит своих работников.А в ответ сразу говорит:"Если кого-то,что-то не устраивает увольняйтесь или уволю Вас я.Я здесь ЦАРЬ и БОГ".Кричит матом всеми днями как потерпевший,ведет себя так как-будто находится где-то в шашлычной. Говорит: "боковые рамы выпускайте в трещинами и сваркой в R55,ничего страшного,мне же надо перед Сапетовым отчитаться за выпуск." А про запчасти ВООБЩЕ можно не говорить,если простых рукавичек нет в депо 11 месяцев!!!!!!!!
Плюсы в работе:
дружный коллектив ... Подробнее>>