Механик:
Работаю уже 4 года и буду работать. И этим все сказано.

Москва, Нижнелихоборский 3-й проезд, 3

страшный механик:
Отрицательные стороны:
Ростелеком как говорят всё бюджетно. А когда начинал работать было всё и инструмент и приборы и к людям относились лучше , высокое начальство знало работников в лицо и по имени и отчеству. а сейчас только и орут и требуют не 100% а 1000%. И работники для них дерьмо. А нынешнее повышение зарплаты курам на смех от 100рублей до 440рублей по их формуле высчитывать.

Москва, Кронштадтский бульвар, 9 ст4 - 2 этаж, ТК Крон Парк

Механик:
Отрицательные стороны:
никому не дали как следует зарплату. Мужики гнили в Ярославле и жили в машинах, заработали огромные суммы, кинули крохи и вышвырнули всех на улицу. Сплошная ложь и обман.

Москва,

Отрицательные стороны:
Воронежский офис - зарплата черная, которую не досчитывают по часам, типо забыли сколько магазинов на обслуживании, которую надо вымаливать, расчеток нет, формы нет, вешают украденные в офисе инструменты на сотрудников, акты теряют,чтобы не оплачивать, полный беспредел и тупизм

Воронеж

Механик:
Отпахал механиком в этой компании 1,5 года,успел побывать на саббете и месояхе. Поначалу ставка была небольшая потом подняли.Стараться надо.Круто что летаем на вахту самолетами,не надо по несколько дней прозябать в поезде.Бытовые условия приемлемые. Общяги делают из модульных вагончиков,в комнате по 6 человек в основном,где то видел по 8.Не самый плохой вариант,когда за окном дубак 40-50 градусов. Тут же есть туалет, душ, стиралка. Сотовая связь мало где ловит. Кормёшка приличная.Деньги переводят на карточку,но тратить их тут проктически не приходиться.Все за счет фирмы.

Москва, Тверская-Ямская 2-я, 8 - 1 этаж

Отрицательные стороны:
Очень поганая контора, где водителей не считают за людей, сидит обнаглевший механик, который сам из бывших водителей,сам ничего не знает и не умеет делать своими руками, все что умеет отогнать машину на сервис, рядом сидит глупый нач.колонны,постоянные штрафы,вычиты за все что можно,зарплата которую рисуют в объявлении полный бред, так что подумайте перед тем как туда устроится, это дно. Подробнее>>

механик со стажем север-сибирь:
Зарабатывать реально можно хорошему механику, колымов тьма главное на попе не сидеть, а работать вечером, в выходные на работе колымить за налик. Изобрели чудесную методику бесплатные диагностики,т.е можно колымить оффициально,пробег авто можно списывать на эти диагностики, правда делиться надо наверху. Денежку передавать заставляют региональным директорам Назарову, Тарасову, Сканцеву и.т.д. Хороший диагност всегда в цене у клиентов

Москва, Ленинградское шоссе, 290-294

Механик:
Отрицательные стороны:
Ребята. все что пишут про то как не выплачивают зарплату это правда. Есть хорошие люди но их мало очень. В компании не стремятся к росту продаж, совершенствовании продавцов и так далее. Вот Зубенко и Семенов сидят там в своих кабинетах и все время безумно обсуждают как бы им еще так побольше баблища то сорвать у народа)) Даже не задумываются что у работников может быть компромат на компанию и людей работающий как в ЦО так и в регионах. Вот сейчас думаю стоит ли показать бумаги в соответствующие органы или нет. Думаю финансовые показатели должны заинтересовать людей. за 6 лет много чего было вынесено из офиса на Соколе. Назаров, Малявка, Антипов, много кураторов, с Вип отдела люди. Все все мутят и делают вид что нет. Откаты пилятся, сделки закрывают и деньги тоже пилят. Люди - все когда то выплывет наружу. Спасибо!

Москва, Ленинградское шоссе, 290-294

Механик:
Зарплата во время, отпуска оплачиваются, больничные тоже оплачиваются, несмотря на стаж работы --100% - это большой плюс, не во всякой компании такое увидишь! С начальством договориться можно, коллектив нормальный. Каждый год - дружные отъезды на день фирмы за границу!

Москва, Ленинградское шоссе, 18 - 1 этаж

Отрицательные стороны:
Работать в данной компании вполне нормально, но есть некомпетентный механик, считающий себя пупом земли. Не выполняет своих обязанностей: звонишь ему с заявкой на ремонт в ответ слышишь, что у него нет времени! На ремонт попадаешь, когда ситуация дойдет до критической. Критическая ситуация в 99% случаев складывается не в его пользу, поэтому будет выгораживать себя и обвинять водителя (скажет, что водитель Подробнее>>