Отрицательные стороны:
Огромные Хочу предупредить народ кто работает по найму от всех этих компаний и шараг которые рассылают свои объявления о трудоустройстве на завод Камаз, ставка и оплата в час не соответствует действительности, добираетесь до Челнов за свой счёт, до завода и обратно тоже, спец одежду выдают тоже в счёт зарплаты, в цехах холодно, так что если нет у вас с собой теплой одежды то ходите и мерзните не кого там не чего не волнует, цеха грязные, холодные, работяги свои местные трясутся от каждого взгляда начальницы, на каждом АБК своя собака баскервили ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Для меня самый большой недостаток это то что я по долгу не бываю дома, и не всегда удается заскочить во время работы по пути. Но зато получаю хорошую зарплату, обеспечиваю семью, откладываю деньги на будущее Подробнее>>

Классно сделано что платят не только за пробег, хотя последнее время я меньше 15шки не проезжаю, но смотрят еще и на тоннаж, на точки, на сложность рейса и все остальное. Я кстати раньше по такой системе никогда не работал поэтому первое время было сложно перестроиться и привыкнуть. Но со временем понялкак ездить по правилам и стал нормально ездить и нормально зарабатывать. В этом плане новичку проще чем водителю со стажем, тут приходилось переучиваться немного Подробнее>>

Положительные стороны:
Достоинства Думаю, тот факт, что текучки здесь практически нет, это заслуга именно работодателя. Когда для тебя созданы комфортные условия работы, подкрепленные хорошей зарплатой, отпуском, оплачиваемым больничным, то и работаешь с полной отдачей. Тем более, что и премии выплачивают довольно щедрые. Есть люди, которые приходят, но не всегда понимают, что здесь нужно впахивать, уж работа такая. Такие сотрудники быстро понимают, что попали не туда, где можно отсидеться, потому свои места освобождают
Подробнее>>

Положительные стороны:
Достоинства Когда я остался без работы в пандемию, “Технотрон” спас меня. Негде было устроиться без опыта и рабочей профессии, а сюда взяли, потому что компания развивалась. Устроили по тк, сделали запись в трудовой. Сначала взяли учеником, прошел обучение, сдал экзамены. Да я здесь получаю больше, чем в офисе. Отношение руководства хорошее.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Достоинства Нормальное производство, работаю тут давно, было пару моментов с руководством, но уладили
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Задержка зарплаты 2-3 мес. Компания Инлайф в Наб. Челнах занимается грузоперевозками по России. Автомобили новые - 6 метровые Газели. Суточные платят, а вот зарплату выпрашиваешь месяцами. Ее дают, но с задержкой в 2-3 месяца. Стоянки оплачивали мы, водители. Трудно работать будучи голодным и без денег
Положительные стороны:
Новые машины
Подробнее>>

Заявляют шикарную зарплату, отличные условия труда, работу на Ямале! Подробнее>>

Ездил в Турцию, Грузию и другие страны на международке. Пошел как только открыли, тогда активно набор шел, я решил пробовать – стаж большой, опыт и желание есть, ничего не мешало. Ну меня взяли, я там хорошо себя показал, да и мне самому понравилось, с тех пор туда и катаюсь, все устраивает)) Подробнее>>

Алексей:
На руках были только права на С, всему учился внутри компании. Может буду необъективен, но и пусть, я скажу, что нигде таких условий для стажеров не предлагали, чтобы взяли на обучение и потом трудоустроили с нормальной зарплатой без всяких но и если… Обучение было качественным, в наставниках был опытный водитель с большим стажем, лучше чем такой человек никто не научит. Подробнее>>