Друзья обходите эту шарагу , обманывают, деньги получить невозможно , врут , отношения рабское , высчитывают за любую мелочь , работа адская .................................................,....,.......................... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ненормированный рабочий день, частые командировки
Положительные стороны:
Стабильная работа и зарплата, неплохой соцпакет. Руководство адекватное, коллектив неплохой. Из компании ушел по хорошему, родился ребенок и надо было больше времени проводить с семьей, а тут частые командировки. Возможно, еще вернусь в http://magic-trans.ru/. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Текучка жуткая, на собеседовании предлагают одно а по факту получаешь другое, прям во время испыталки поменяли мотивацию, получить информацию от сотрудников новичку невозможно.
Положительные стороны:
Место к дому ... Подробнее>>

Задерживали зарплату как диспетчерам так и водилам(оплата безнала с боем!!!)Согласен со всеми отзывами в адрес Жены Ген.Дира. Конченная психопатка Лезет во все щели , не дает спокойно работать. Постоянно угрожает какими-то немыслимыми расправами Когда я ещё работал, показала себя со стороны полной истерички.Как то раз на каком-то празднике устроила сцену ревности о чём потом ржал весь коллектив в течение нескольких месяцев. Потом любительница нажраться и названивать в диспетчерскую или подсылать своих таких же "тепленьких" подруженций делать идиотские заказы .Работал пока учился ,но как только получил диплом свалил от туда ,хоть и просили остаться . Там из всех остались работать только Подробнее>>

ДЛ-транс — это транспортное подразделение Деловых Линий ( ДЛ). Предлагают зарплату 60-70 000 рублей. Но за это нужно отработать минимум 350 часов в месяц ( по законодательству Рф не более 180 ч/мес). То есть за месяц приходится отрабатывать двухмесячную норму часов. Но платят как за 9-ти часовой рабочий день, а отрабатывать нужно в километрах!!! В ДЛ за сутки водитель должен проходить 850 км, а скорость ограничена 85 км/ч (за превышение — штраф). Средняя скорость по БК 57- 64 км/ч (ремонты дорог, ограничения скорости и т.д.). 850 км делим на 60 км/ч =14 часов минимум — рабочий день ( если в пробке не стоял). 14 часов умножаем на 25 раб. дней=350 часов. Опоздал на выгрузку — штраф . После трех опозданий — увольнение. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если есть люди, сотрудники или кто то от рук руководителя г. Екатеринбурга (Якупов Э.А.) пострадал пишите пожалуйста мне на эл. 89122742224..[]..mail.ru, уже нашел водителей (которых он кинул). Всем за ранее огромное спасибо.!!!
Положительные стороны:
Это коллектив!!! Мальчишки и девчонки ВАМ огромное спасибо! Коллективу 100 звезд, остальное минус ноль! ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Слушайте, я уже просто не могу молчать про этот беспредел с Авангард Логистик. Мы с ними работали честно, надеялись на нормальное партнерство, а в итоге получили дырку от бублика и кучу долгов. Эти товарищи — Болотов и Галеев — настоящие мастера художественного кидалова. Когда пришло время платить по счетам, они просто решили слить свою контору. Пока мы ждали свои деньги, они по-тихому вывели почти 5 000 000 руб. (если точнее, то 4 937 125 руб. 72 коп.) на какую-то свою карманную фирмочку Фри Лайнс Компани под видом каких-то липовых займов. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Логопере и за годы в логистике повидал всякое, но контора Альянс-Логистик — это просто финиш. Мы им все услуги оказали по высшему разряду, грузы доставили, экспедирование организовали, а в ответ получили полное игнорирование счетов. Эти ребята из Екатеринбурга, видимо, решили, что мы благотворительная организация. Не платили нам с сентября 2024 года по самый май 2025-го! Мы им и звонили, и письма писали, а там тишина или вечные отговорки. Самое противное, что основной долг они закрыли только тогда, когда мы уже в суд на них подали и прижали к ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пишу отзыв после собеседования. Такое тоже стоит рассказывать. Должность: Ассистент логиста (начинающий специалист)/младший специалист по логистике Нужно будет самому искать перевозчиков. Откуда — непонятно. То ли из своих баз, то ли из интернета, то ли ещё откуда-то. Звонить им, предлагать тарифы, торговаться. Параллельно проверять заявки, вести их от начала до конца. Связь: Телефон всегда с собой. Если позвонят или напишут в 3 ночи, в праздники, в выходные, в мой день рождения — надо брать трубку, отвечать и решать вопросы. Зарплата: Обещают 70 тыс  KPI. Если закрывать 30?40 заявок в месяц и не получать штрафов, то в среднем выходит около 85 тысяч. Как считаются штрафы, откуда берутся — не уточняли. График: 5/2, с 9 до 18. Но с учётом того, что звонить ...
Положительные стороны:
Не нашла для себя, разве что многогранный опыт точно можно получить (угробив здоровье и личную жизнь)
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если не хотите седых волос и судов на полгода, обходите эту контору АНБ-Логистик стороной. Мы через них везли дорогущий дизельный генератор ТСС из Подмосковья в Геленджик. Казалось бы, серьезная логистика, Ростовские ребята, должны дело знать. Ага, как же! Приезжает машина на выгрузку, а там живого места на кожухе нет — верхушку просто в мясо разнесло. Водитель их, Игнатенко, видимо, решил, что он на танке, и собрал все ветки деревьев по пути. Груз высокий, тяжелый, а он летел как на пожар. Ладно бы просто извинились и страховку включили. Так нет, ...
Подробнее>>