Отрицательные стороны:
Устроился на свою голову в эту дыру на Уральской и проклял все. Контора строит из себя великое оборонное предприятие, а по факту это обычный тупой гаражный кооператив, где на руководящих должностях сидят тупые дармоеды. Генеральный директор Смирнов является первостатейным балаболом, который годами кормит работяг пустыми обещаниями про индексацию. В мае и июне нас нагло кинули на бабки и полностью зажали заработанные премии. Официальный оклад тут позорные тридцать тысяч, а остальное — это серая премия, которую тебе могут вообще не...
Положительные стороны:
Никаких плюсов в этой конторе нет от слова совсем. Разве что само осознание того, что ты своими руками собираешь навигационные системы для судов, греет душу. Но гордость за профессию быстро улетучивается, когда видишь этот адский бардак на производстве на Волхонке и Промышленной. Ничего хорошего от этой шараги ждать не стоит.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Центре развития транспортных систем и до сих пор в шоке от того, как нас подставил «Национальный Центр Информатизации». Когда подписывали контракты, все думали: ну это же дочка Ростеха, серьезные люди, ИТ-гиганты, сделают нам умные светофоры и управление трафиком по высшему разряду. Ага, разбежались! В итоге мы получили бесконечные «завтраки» и сорванные сроки. По одному объекту опоздали почти на девять месяцев, по другим — вообще тишина. Город ждал нормального движения, а подрядчик даже график работ вовремя прислать не мог, представляете уровень «профессионализма»? Самое обидное, что НЦИ сейчас погряз в ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Из плюсов тут только то что можно устроиться в точку поближе к дому и не тратить бабки на проезд. Я заскочил в этот Дом диванов в середине мая когда прижало с деньгами и поначалу всё казалось нормальным. Коллектив попался боевой ребята сразу ввели в курс дела и показали как отличать дешевый велюр от нормальной рогожки чтобы не сесть в лужу перед покупателем. Опыт конечно специфический зато теперь я знаю как собрать этот гребаный диван на металлокаркасе за пять минут. График поначалу обещали свободный и это реально работало пару недель пока ...
Отрицательные стороны:
Настоящий ад начинается когда ты понимаешь что присесть за весь день тебе не дадут даже если в зале ни одного живого человека. Управляющая в нашем салоне просто мегера какая-то постоянно следит по камерам и если видит что ты прислонился к дивану то сразу прилетает штраф или выговор по полной программе. В августе у нас был случай когда логисты накосячили и привезли клиенту диван не того цвета так виноватым выставили меня хотя я все документы оформил четко. Клиент орал матом на весь магазин а я стоял и обтекал потому что начальство ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я в сетевой инженерии с тех времен, когда интернет еще по карточкам был, и привык, что "криптаны" — это ребята, которые рисуют картинки в облаках, не заботясь о задержках и пропускной способности каналов. Но с Ладо Охотниковым работать интересно. Он...
Отрицательные стороны:
Иногда авралы слишком срочные)
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если вам дороги ваши нервы и время, даже не думайте соваться в Специальные проекты и системы. Отработал я там инженером с сентября по декабрь и до сих пор пытаюсь выбить свои кровные через приставов. Это настоящая фабрика по кидалову людей на бабки, где руководство во главе с Аникиным вообще потеряло берега. В ноябре была ситуация, когда нам закрыли крупный объект, деньги на счета упали, но вместо зарплаты мы услышали очередные байки про кассовые разрывы. Зайдите на сайт Мосгорсуда и просто офигейте от количества исков к этой шараге, там уже ...
Положительные стороны:
Из плюсов тут только один момент, это бесценный опыт выживания в условиях полного отсутствия денег и понимание того, как работают наши суды. Еще можно отметить ребят из инженерного отдела, которые до последнего пытались тянуть проекты на голом энтузиазме. В остальном здесь ловить абсолютно нечего. Офис выглядит прилично, чай и кофе иногда бывают на кухне, но на этом все достоинства заканчиваются. Никакая красивая картинка не заменит вовремя выплаченную зарплату и честное отношение к персоналу, которого в этой конторе не было никогда.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Отличный сервис, всем советую пользоваться, очень быстрые переводы, всё на доступном и понятном языке, не возникло никаких проблем при первой попытке финансовых операций!
Отрицательные стороны:
На данный момент их нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ООО «СИТ» — это самая ужасная фирма за 20 лет, в которой я работал. Обманывают как государство, заказчиков и сотрудников. Одни обещания, которые не выполняют. Организация работы ужасная, бездумное руководство, которое не умеет организовать работу. Никаких условий труда на объектах и контроля. Налоги не платят. Задолжали за работу 350 тыс. Не рекомендую связываться с этой организацией.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работодатель нам обещает:  — конкурентная белая заработная плата с выплатами 3 раза в месяц; Полнейшая ложь. Средняя ЗП на рынке выше! Выплаты зарплаты задерживают стабильно на месяц, на момент написания отзыва зарплату не выплачивают уже 2-й месяц!  — парковочное место на закрытой территории; Также полнейшая ложь! На территории могут парковаться только и только Генеральный директор и его окружение, все остальные будьте любезны ставьте машину за воротами и под знаком «Стоянка запрещена» и ждите, когда нагрянет ЦОДД (а такое уже не раз было и были штрафы)  — корпоративные мероприятия, подарки и конкурсы для детей сотрудников; Да, корпоративы в 2023?2024 годах были, но в 2025 не проводились. Какой корпоратив, когда денег на зарплату нет. Перед Новым ...
Положительные стороны:
Плюсов не так уж и много и они не перекрывают минусы. 1. Хороший и дружный коллектив. 2. Понимание и отзывчивость руководства. На этом плюсы заканчиваются. Что можно улучшить Писать и говорить правду о работе на территории производства!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Никогда, слышите, никогда не работайте с «Региональными логистическими системами», если не хотите встрять в судебную волокиту на годы! Мы, как компания, специализирующаяся на негабаритных грузах, взялись за сложнейшую и очень дорогую перевозку: 15-тонный мобильный грохот надо было везти из Лобни аж на Южно-Сахалинск. Маршрут — просто ад, риски колоссальные. Изначальная стоимость была 1,25 миллиона руб., мы свою работу сделали. Да, я не спорю, возникли проблемы: груз пришел на несколько дней позже срока (должен был быть 25 ноября, пришел 1 декабря) и получил мелкие повреждения — оторвались какие-то кронштейны, порвался желоб. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в транспортной компании, возим грузы по Сибири — Новосибирск, Чита, Улан-Удэ. В июне прошлого года купили у «Толво системы для коммерческого транспорта» (бывшая «Кнорр-Бремзе Рус») партию масляных фильтров Knorr-Bremse. Всё официально, с документами, думали — немецкое качество, надёжно. В итоге эти фильтры угробили нам два двигателя на «Сканиях». Просто развалились внутри! Масло пошло грязное, двигатель заклинило. Один мотор ещё кое-как восстановили, второй до сих пор стоит мёртвым грузом. Сначала мы даже не поверили — думали, механики где-то накосячили. Но экспертиза всё показала чёрным по белому: фильтр развалился сам, заводской ...
Подробнее>>