Отрицательные стороны:
Работаю в департаменте железнодорожной логистики АО Цемрос, это бывший Евроцемент групп. Сказать, что я в шоке от мелочности и наглости питерской строительной компании Беатон — это ничего не сказать. Мы поставляем им цемент тысячами тонн для их бетонных заводов, а они устраивают форменный цирк. По договору у них есть четкие трое суток на разгрузку вагонов-хопперов. Но их работяги на базе в Питере просто забили на графики и мариновали наши дефицитные вагоны больше недели лишнего времени! Электроника РЖД в системе ЭТРАН четко зафиксировала 9 суток жесткого сверхнормативного простоя. Из-за их нерасторопности ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в отделе закупок Центра гематологии, и у меня просто приличных слов не хватает, чтобы описать весь этот кошмар. Мы заключили с Фармпоставкой контракт на закупку серьезного антибиотика Даптомицин. Сумма приличная, больше 1,9 млн руб. Препарат жизненно необходим для пациентов с тяжелыми заболеваниями крови, у которых на счету каждая минута, и перебои с лекарствами для них — это вопрос жизни и смерти. Скинули им первую заявку на 476 900 руб., они должны были привезти все за три дня. И что вы думаете? Тишина! Лекарств нет, менеджеры мямлят что-то невнятное. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю менеджером по аренде в ООО «Мегаполис». Мы сдаем в прокат строительное оборудование, и перед прошлым зимним сезоном к нам обратились деятели из ООО «СМУ 972». Им позарез нужны были станции прогрева бетона КТПТО-80 «Кавик» для монолитных работ. В самый пик холодов мы выдали им четыре отличные подстанции. Первое время они платили нормально, продлевали аренду, пользовались техникой на полную катушку. Но ближе к весне начался сущий кошмар. Деньги капать перестали, на наши звонки и досудебные претензии руководство СМУ просто забило болт. А самое главное — они нагло отказались возвращать наши ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю ведущим менеджером по снабжению в ЗАО «ФИРО-О». Мы поставляем промышленное и судовое оборудование, и вся эта канитель с логистами из ООО «ВЛК ИНОК» разворачивалась прямо на моих глазах. Пришли к нам, красиво пели про долгосрочное партнерство, выпросили отгрузку товара. По договору у них была стопроцентная предоплата в течение пяти дней с момента выставления счета, но они умоляли отдать продукцию побыстрее, мамой клялись, что деньги уже в пути. Мы пошли навстречу, подписали УПД, отдали товар почти на 3 400 000 руб. И всё, как об стенку горох! Эти деятели из ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе логистики компании Гифт и до сих пор нахожусь в глубоком шоке от сотрудничества с нижегородскими перевозчиками Авто Магия МП. Наняли этих деятелей на Сканиях для доставки товара из Пензы и Самары в Новосибирскую область. Груз шел нашему важнейшему сибирскому клиенту Оазис, у которого на складах жесткие временные слоты для разгрузки. Любая задержка — и ты срываешь всю приемку. Эти товарищи умудрились опоздать дважды! В первый раз машина застряла в пути и опоздала на 7 часов, а во второй рейс водитель доехал с опозданием аж на 15 часов. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Первой Грузовой Компании уже долгое время и честно сказать, уже просто нет сил воевать с такими клиентами, как АО Локомотив. У нас вся работа строится на графике: вагон пришел, быстро разгрузили — и он уже поехал на другой заказ. Но эти товарищи, видимо, живут по своим правилам. Они набрали наших вагонов, а потом благополучно «забыли» их выгрузить вовремя на станции Лигово. В итоге все графики к чертям, мы несем убытки, а они просто разводят руками. Когда мы посчитали штраф, который полагается по закону за такой простой, они даже ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в АльфаСтраховании и по долгу службы постоянно разгребаю дела, связанные с судами по ОСАГО и компенсационным выплатам. По сути, мы выполняем за Российский Союз Автостраховщиков всю черновую работу, прикрываем их спины в судах с недовольными автовладельцами. По договору РСА обязаны компенсировать нам все сопутствующие расходы, но на деле выбивать из этой конторы деньги — это сплошная головная боль. Столкнулся с ситуацией по ДТП с машиной Пежо, где судом была назначена техническая экспертиза. Мы честно и оперативно оплатили со своего счета 80 000 руб., чтобы процесс не тормозился. Отправили им ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в администрации Сургута в отделе по наружной рекламе, и у меня уже сил нет терпеть эту партизанщину со стороны местных коммерсантов из ООО Навистар. Заключили с ними официальный договор, выделили кусок земли на Аэрофлотской улице, прямо перед поворотом в поселок Дорожный. Все четко согласовали по схеме: фирма должна была поставить скромный, аккуратный билборд три на шесть метров и платить за это копейки в бюджет — около 32 тысяч руб. в месяц. Но эти дельцы решили, что они самые умные. Наша Контрольно-счетная палата выехала с проверкой и мы просто обомлели: ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе материально-технического снабжения Балаковского филиала АО Апатит. Наш завод — гигант химпрома, у нас непрерывный цикл производства удобрений, и каждая деталь на счету. Связались на свою голову с этой приморской конторой Восточное, заказали промышленную продукцию по пяти спецификациям. Сроки стояли жесткие — лето 2024 года. И тут начался форменный цирк. Начиная с августа эти деятели из Владивостока просто завалили нас тоннами слезных писем. Каждые три недели строчили новые обещания: сначала клялись привезти все в сентябре, потом слезно просили сдвинуть на октябрь, затем на ноябрь, а под конец вообще ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ГК АСТ и меня просто распирает от злости из-за того, как по-свински обошлась с нами эта нижегородская контора Кристалл. Осенью 2024 года они заказали у нас сложнейшее изготовление металлоконструкций по своим чертежам. Это был важный проект для нефтеперекачивающей станции НПС Килемары — там строилось новое здание операторной связи, распределительные устройства, дизельные станции и системы заземления. Общая сумма договора вышла приличная, больше 13 400 000 руб. Наш цех вкалывал круглыми сутками, мужики варили эти каркасы, делали качественную антикоррозийную обработку, отгружали все четко партиями с ноября по март. Мы свои ...
Подробнее>>