Позиционируют себя как крупную, солидную контору правда с серой ЗП. При увольнении выплачивают только белую ЗП, черную зажимают теперь. Из хорошего: дают человеку нормально уйти в декрет и придти из него. Держат армию водителей вместо того, чтобы платить нормальные зарплаты сотрудникам, чтоб они сами обзавелись автомобилями (не про все отделы). Из хорошего: если у Вас нет знаний и стажа Вы их там получите с лихвой. Очень любят корпоративы устраивать. Если в других приличных конторах повышение в должности чего-нибудь дает в финансах, то здесь секретарь получает примерно столько же сколько некоторые инженеры-экологи. Ведущий инженер-эколог под час может получать меньше инженеришки со Подробнее>>

Уважаемый Булочкин, он же Роман, он же blinov.r! Убедительно просим не распространять спам и клевету про нашу компанию! У нас к Вам тоже есть претензии, которые мы собираемся решать цивилизованными методами через суд.Пробурили 25 метров неделю так как шли по сложным породам. После этого предложили делать обустройство, на это получили ответ: "вы сорвали сроки, верните деньги". Насос и генератор компании работали на скважине неделю, пока мы пытались договориться. В итоге нам было заявлено что скважины нет вообще и чтобы мы вернули сумму полностью. На предложение проводить экспертизу внятного ответа мы не получили. Наша компания готова вернуть деньги с учетом фактически Подробнее>>

Отрицательные стороны:
опыт оказался неприятным. Я нашел вакансию техника рядом с домом и откликнулся на неё. Сходил на собеседование, которое на поверку проходит в целых два-три этапа. В итоге узнал пренеприятнейшую вещь. Вместо обещанного родного района меня планируют отправить за тридевять земель в другой конец города. Не могу рекомендовать это место со спокойной совестью.
Положительные стороны:
финансовая стабильность
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании Империя уже несколько лет и привык к разным контрагентам, но фирма Челоптторг поразила своим цинизмом. Взяли у нас в аренду фронтальный погрузчик DISD SD300 вместе с нашим квалифицированным машинистом для работы на их площадке в Курганской области. Техника честно отпахала смену, наш оператор за штурвалом выложился на все сто, закрывающие акты и счета сразу же закинули им через электронный документооборот. И что вы думаете? Они просто начали бегать от оплаты! Сумма-то смешная — всего 74800 руб., а они развели такую детскую демагогию, будто никакого водителя не было ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в команде конкурсного управляющего, и такого цирка, как с бывшим директором БашТехКорпорации Ивановым, я еще не видел. Этот деятель устроил настоящие прятки с имуществом. Когда пришло время отдавать документы и технику, у него сразу нашлась куча отмазок: то он в Сургуте, то управляющий в Тюмени, то вообще «ой, всё снегом завалило, самосвалы откопать не могу». Мы слушали эти сказки про сугробы и погодные аномалии, а сами в это время открываем базу ГИБДД и видим — его «заваленная снегом» техника вовсю носится по дорогам в Башкирии и ловит штрафы! Представляете ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашем областном онкодиспансере, и ситуация с нижегородской конторкой ООО Промышленное оборудование до сих пор вызывает у меня дикую ярость. Нам для лечения тяжелобольных людей жизненно необходим был новый бактерицидный облучатель. Заключили с ними контракт, они привезли коробки быстро, еще осенью. Но то, что началось дальше, это просто за гранью понимания. Эти нижегородские коммерсанты должны были не просто скинуть груз, а полностью смонтировать аппарат, запустить его в работу и обучить наших врачей, как на нем правильно работать. Вместо этого они просто забили болт на объект. Наша администрация, конечно, тоже ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я водителем спецтехники в октябре и сразу охренел от состояния автопарка. Машины реально застали постройку первого терминала потому что всё течет скрипит и отваливается прямо на перроне. Механик Петрович это вообще отдельный персонаж который матом заставляет переписывать путевки если ты посмел указать на неисправные тормоза или дохлую гидравлику. В ноябре меня пытались заставить пахать сутки подряд без отдыха а когда я послал их подальше то начался настоящий прессинг. Поставили самый ублюдский график с разрывными сменами и выдали самый старый тягач у которого кабина не закрывается до конца. Контроль качества ...
Положительные стороны:
Из плюсов тут только стабильное бабло которое падает на карту без задержек два раза в месяц. Могу сказать что бухгалтерия работает лучше всех остальных отделов вместе взятых в этом аэропорту. Еще в столовке или бытовке стоит бак с бесплатным растворимым кофе который на вкус как жженая резина но зато бодрит в ночные смены. На этом список нормальных вещей заканчивается потому что всё остальное это сплошной негатив и нервотрепка. Приятно только осознавать что ты работаешь в крупном авиационном узле но гордости это не прибавляет когда сидишь в раздолбанной кабине.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Хорошая техника, оборудованин и стеллажы на складе надежные, порядок соблюдается. Штабелер сидячий, современный, кабинка нормальношго размера и кресло регулируется под оператора
Отрицательные стороны:
Форма жаркая для работы на складе, в ней пока сидишь в тепле, пятая точка преет, в прямом смысле слова
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю я в ФПК и уже сил нет терпеть это «качество» от Тверского вагоностроительного завода. Закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем конструктор, который начинает сыпаться чуть ли не в первом рейсе. В прошлом году пригнали нам очередной состав, и что вы думаете. Не прошло и года, как вагон № 028-11420 встал колом. Список поломок такой, будто его не на заводе собирали, а в гараже у соседа. Сразу сдохли два датчика контроля нагрева букс, а это, между прочим, безопасность движения, с такой неисправностью в рейс ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в РЖД уже прилично, но такого бардака, как на Новосибирском электровозоремонтном заводе, давно не видел. Мы им отправили наш «Синара» 2ЭС6 в нормальном состоянии на плановый ремонт, который должен был занять от силы три недели. В итоге машина пропала там почти на полгода! Представьте, локомотив должен был выйти в рейс еще в сентябре, а эти деятели вернули его только в конце января. И ладно бы реально делом были заняты, так нет — в суде они потом на голубом глазу заявляли, что это мы виноваты, так как подали машину на ...
Подробнее>>