Положительные стороны: Командировочные выдают нормальные, стоянки, соляру и питание оплачивают. Приезжим выдаляют место в общаге, живут правда по несколько человек к комнате. Мужики в колонне норм, но особо никто не общается, все... Подробнее>>
Иван Вано, г Москва: Достоинства Полгода работаю с Автокомбинатом №7, и пока тьфу-тьфу. Вахты выстроены грамотно. Без дела не сижу, и не перерабатываю. Деньжат хватает. Платят всегда сразу после вахты. Подробнее>>
Положительные стороны: В автокомбинате 3-й год. Все устраивает, начальство не обижает, машину дали с маленьким пробегом, что радует. Не надо постоянно торчать на ремонте. Платят хорошо и во время. Командировочные дают.... Подробнее>>
Отрицательные стороны: задерживают деньги за две недели работы и когда увольняешься их не отдают под разными предлогами ... если есть желание поработать 14 дней без оплаты , то эта работа для вас ... походу основной заработок этой шарашкиной конторы происходит на текучки кадров ... про... Подробнее>>
Положительные стороны: На 7 автобазе в Железнодорожном работаю 3 года. Считаю что условия хорошие. Да, есть ответственность, но за нее и платят хорошо. В среднем у меня получается 85-90 тысяч. Хочешь заработать... Подробнее>>
Положительные стороны: Работаю здесь 5 лет. Никуда не дергаюсь. Было, что водилы уходили, в поисках лучшей жизни но большинство вернулось. Здесь высокая и стабильная оплата, штрафуют только за твои же косяки. Штрафы... Подробнее>>
Положительные стороны: Автокомбинат №7 рекомендую. Зарплата хорошая, всегда без задержек, вовремя. Вахты длинные (42/21) и короткие (30/15). Стараются чередовать, но если кому-то нравится та или иная, идут навстречу. Я стараюсь брать длинные,... Подробнее>>
Положительные стороны: В Автокомбинат №7 пришёл полгода назад. Пока всё, как и обещали. Зарплата зависит от того, на сколько ты хорошо работаешь. Если всё четко и по делу, то и ЗП нормальная... Подробнее>>
Положительные стороны: Работаю на 7й базе 3й год. Езжу на Volvo. Всё устраивает: выплаты сразу после рейса, стараются чередовать длинные вахты с короткими. ТО машин регулярное, автопарк стараются обновлять. Если не косячишь,... Подробнее>>
Положительные стороны: Куча бумаг, в которых черт ногу сломит. За авто ответственнен, за погрузку ответственнен, ладно бы просто, но все нужно заполнить, у бухгалтера отчитаться. Ужас. Ну хоть платные дороги компенсируют, и... Подробнее>>
Положительные стороны: Автопарк следит за машинами, есть машины с пробегом за 500-600 т.км, а состояние отличное. Работаю на мэне, нормальный грузовоз, сработались с ним. Платят не обижают, за вахту в среднем выходит... Подробнее>>
Положительные стороны: Знаю, что многое зависит от колонны, куда попадешь и логиста. Если толковый и внимательный, то все будет гладко. А зевака - попал на штрафы и труба. По этим причинам... Подробнее>>
Положительные стороны: Деньжата нормальные, машины Man, Volvo, Scania сносного состояния. В вахтовый график втянулся, мне так проще, чем фигачить без продыху. Подробнее>>
Положительные стороны: За июнь откатал 11000км, узнал у Н/К свою з/п и возрадовался. Так много и не ездил еще конечно, но и не получал. Из положительного - зарплата. Подробнее>>
Положительные стороны: Приехал в Москву из Пензенской области. Работы в моем провинциальном городке вообще нет. Нашел этот комбинат в интернете в вакансиях, собеседование прошел быстро, сначала устроили как стажера, дают в основном... Подробнее>>
Положительные стороны: Устроился сюда 5 месяцев назад, катаюсь по разным регионам. Хотел международные рейсы взять, чтобы побольше заработать, но сейчас в пандемию их не так много. Зарплату не задерживают. Подробнее>>
Положительные стороны: Работаю не так давно, но хочу тоже поделиться опытом. В автокомбинат 7 попал по совету друга, раньше там работал. Собеседование прошел, потом отъездил стажером. И понеслась. Сразу скажу мне нравится... Подробнее>>
Положительные стороны: Работаю на Автокомбинате 7. Работа нравится, всегда в разъездах, ждать нового рейса не приходится. Жилье дается, даже дмс есть. Самый жирный плюс это зарплата, выплачивается сразу после вахты, еще ни... Подробнее>>
Положительные стороны: Устраивался работать на Автокомбинат 7. Сразу смотрят на опыт, без опыта провожают. Вначале ездил стажером, потом уже сам. Машины хорошие, рейсы все разные, маршрут и длительность меняется каждый раз. Зарплата... Подробнее>>
Отрицательные стороны: Хотелось бы чтобы поскорее обновили автопарк. Подробнее>>
Положительные стороны: Работаю в Автокомбинате уже 5 лет. Меня всё устраивает. Рейсы чередуются - длинные и короткие, машины в хорошем состоянии. Но последние года начали очень много придираться, если выбиваешься из графика,... Подробнее>>
Положительные стороны: Долго думал, устраиваться или нет. Так же читал отзывы, было страшно, но решил попробовать. Пришел без опыта дальнобоем, но с 17 лет за рулем, взяли без проблем. Была не большая... Подробнее>>
Положительные стороны: Устроился в компанию случайно, планировал работать в другом месте, но там не сложилось, может оно и к лучшему. Пару месяцев привыкал к местной системе, за первую вахту получил меньше, чем... Подробнее>>
Положительные стороны: Компенсируют зарплаты на питание. Дают жилье в общаге. Рейсы нормальные по длительности, не было ни одного больше 2 суток. Машина нормальная. Чинят на своем СТО, самому копаться в машине не... Подробнее>>
Положительные стороны: Взяли на работу с записью в трудовой, более-менее официально всё (можно на больничный и в отпуск). Зарплата нормальная, задерживают редко. Подробнее>>
Положительные стороны: Достойная зарплата, дали общежитие. Подробнее>>
Положительные стороны: Отправляют в дальники без разбора, кто с семьей, кто без. Фигня какя-то, никакой логистики. Хорошо хоть получаешь за это нормально. В прошлый раз почти сотка вышла. Тыжко вытребовать компенсацию по... Подробнее>>
Положительные стороны: Сам автопарк уже не новый, обновить бы. Но ТОшку делают, содержат машины. Но можно и на своей. В отпуск не реально уйти, хрен кто заменит. И даты все равно не... Подробнее>>
Положительные стороны: Последнее время стали отправлять на дальники - Саратов-Воронеж, оно и лучше, как мне кажется. Кто ноет про рейсы по области вообще не понимаю что ж хорошего? Ставка 7 руб/км, оклад... Подробнее>>
Положительные стороны: Фуры в рабочем состоянии поддерживаются, автопарк обновляют редко. В основном европейцы типа FH16, R730 и т.д. Зарплата стабильно. Подробнее>>