Отзыв сотрудника Константин о компании FESCO (Дальневосточное морское пароходство)

Отрицательные стороны:
Работала на судах АркМП в 2007-09 г. Мало того, что по выплате валюты нагрели, так ещё и стаж украли. Стала собирать доки на пенсию, и пришел с Якутии ответ, что такая не числится, а за 08-09 год вообще документов никаких нет. Макли Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Старейшая компания в отрасли морских перевозок. С хорошими традициями. В последнее время (после вступления в холдинг ОАО "Мурманское морское пароходство") дела изменились в худшую сторону. Многие позиции потеряны. Распроданы объекты инфроструктуры, приносящие прибыль. Флот значительно сократился. Низкая заработная плата, плохой менеджмент привели к ухудшению кадрового состава работников. Неудовлетворительная политика компании в области эксплуатации и содержания флота, плохое проведение ремонта судов и обеспечения снабжением делают компании весьма ненадёжным перевозчиком.
Положительные стороны:
Нет ... Подробнее>>

Обманывают работников о зп и офиц. трудоустройстве, вещают недостачи, неуважительно относятся к работникам, долго выплачивают зп после увольнения, не хотят отдавать трудовую книжку. Переводчиков заставляют заниматься махинацией - заверять документы по сфабрикованным справкам и сертификатам о знании языков (бюро переводит и заверяет ВСЕ языки). Будьте готовы работать за себя и "за того парня", при этом получая три копейки. Ген. директор Подробнее>>

Собрался коллектив из женщин, который благодаря директору Громовой Натальи Валентиновне уничтожил 2 компании (подмял) по себя (ООО "Сибирская судоходная компания" и ООО "Сибирские строительные материалы"). Всего в этих компаниях был коллектив 300 человек. Всех неугодных вынуждают увольняться, грубят, хамят. Не советую устраиваться к ним на работу. Подробнее>>

Собрался коллектив из женщин, который благодаря директору Громовой Натальи Валентиновне уничтожил 2 компании (подмял) по себя (ООО "Сибирская судоходная компания" и ООО "Сибирские строительные материалы"). Всего в этих компаниях был коллектив 300 человек. Всех неугодных вынуждают увольняться, грубят, хамят. Не советую устраиваться к ним на работу. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата ниже матроса под флагом. Снабжение-жесть, на всем экономят. Скотское отношение технарей и движенцев к сотрудникам. Хамское поведение кадров и остальных служб
Положительные стороны:
Работа не напрягает и ни за что не уволят, хоть на голове стой. ... Подробнее>>

На собеседовании складывается положительное впечатление о компании. Директор - Почеминцев А.В., очень лоялен и расписывает все так, что Вы верите. На самом деле, он - плут и обманщик. Итак, положительных сторон нет. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Все упирается в деньги, а так особо нет
Положительные стороны:
Отработал три года, быстро вырос до второго механика. Нравилось, что все официально, адекватно и достаточно солидно. Отец тоже здесь работал, но по здоровью пришлось «прописаться» на берегу. Ни за что бы не ушел, устраивало практически все, кроме зарплаты, а надо выплачивать за квартиру кредит, ушел по контракту. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обещали 90 т.р в месяц , заплатили 20 . Лохотрон полный. Очень низкий образовательный уровень управляющего состава. Хорошо,что еще только дорабатывал там 2 месяца до конца. обман и кидалово. работают, как в 90 ых. ... Подробнее>>

Не советую. Зарплата не в рынке. Просто провальная работа кадровика и вранье с несоблюдением сроков ещё на этапе рассмотрения анкеты. Тянут резину, не отвечают на телефон, неделями не могут ответить на простейшие вопросы, например связанными с направлением на медкомиссию могут вас принять, сказать да, да точно вы подходите мы вам принимаем, но перед самим выездом сказать как например было у Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Старейшая компания в отрасли морских перевозок. С хорошими традициями. В последнее время (после вступления в холдинг ОАО "Мурманское морское пароходство") дела изменились в худшую сторону. Многие позиции потеряны. Распроданы объекты инфроструктуры, приносящие прибыль. Флот значительно сократился. Низкая заработная плата, плохой менеджмент привели к ухудшению кадрового состава работников. Неудовлетворительная политика компании в области эксплуатации и содержания флота, плохое проведение ремонта судов и обеспечения снабжением делают компании весьма ненадёжным перевозчиком.
Плюсы в работе:
Нет ... Подробнее>>

Хотелось бы рассказать о моем опыте работы в Тихоокеанском морском управлении Росприроднадзора. Черт его знает что произошло, все шло так замечательно "как по бумажке" и тут 15. 02. 2018 года мне заявляют в кадрах данной организации, что необходимо согласование моей кандидатуры с "Москвой" и это после того как я уже уволился с прежнего места работы, отдал трудовую книжку в кадровый Подробнее>>

Георгий, 11 мар. 2013, 23:06 5 Летом арендовали яхту для семейной прогулке, плавали по Финскому до самой Ладоги. Сервис в агентстве БАЛТФЛОТ очень понравился, подобрали отличную яхточку, скидку сделали потому что брали яхту на весь день, также заказывали небольшой фуршет на 5 человек, тоже очень понравилось. Санкт-Петербург, набережная канала Грибоедова 3, оф. 418 (Конюшенная пл., д. 2 - для подъезда на Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сильная коррупция в руководстве компании, неадекватное и некомпетентное руководство (не из индустрии, руководство преимущественно из консалтинга и финансов), не функциональный дмс, засилие стратегов и маркетологов во всех функциях, активная продажа активов (флота), удручающие условия труда для рядовых сотрудников (старый и не комфортный офис). Отсутствие культуры и ценностей, пренебрежительное отношение руководителей (директоров) к рядовым сотрудникам.
Положительные стороны:
белая зарплата, известная на рынке компания, длинная история, есть хорошие специалисты с богатым опытом на рядовых должностях.
Подробнее>>

Catherina Rikkert:
Отрицательные стороны:
Ужасный сервис, хамоватый администратор. Позвонили с обыкновенным вопросом об отмене оплаченной экскурсии по причине температуры, начала истерично вопить, что так нельзя и вы вообще ахренели и все прочее. При этом в ее сторону даже не был повышен тон голоса. Это худшее место по сервису из всех, куда мы обращались. В итоге либо 3000 на ветер, либо с температурой 38.7 ехать в дождь на теплоходную ночную экскурсию. И терпеть ее отношение на протяжении 3 часов. Администратора зовут Рая. Увидите - бегите в другую сторону))

г Санкт-Петербург, наб Реки Мойки

Наталья Баяндина:
Отрицательные стороны:
Сегодня катались на теплоходе, купили 3 пенсионных билета по 500 руб, промоутеры уверили, что поездка 2 часа, по факту катали всего 1 час. Кассир объяснила, тем, что не останавливались у каждого причала, поэтому уложились в 1 час. На теплоходе был аудоигид. Зачем первоначально обманывать людей? В этой организации мы больше не будем туры покупать.

г Санкт-Петербург, наб Реки Мойки

ignaha:
Отрицательные стороны:
Не советую у них кататься, потому что как повезет. У них работают гопники (такие сотрудники), которые периодически подсаживаются к туристам(наверное в основном по вечерам) и бухают, курят на палубе, орут и могут серьезно испортить путешествие и естественно впечатление о культурной столице. Причем это руководство это не волнует или же оно не в курсе. Я катался у них три раза от Медного всадника, в будние дни вечером, два раза была выше описанная ситуация. Теперь никому не посоветую. Также не советую кататься на корабле "Разлив" очень шумит и воняет дизель генератор,который стоит прямо на палубе- это жесть.

г Санкт-Петербург, наб Реки Мойки

Отрицательные стороны:
Зарплата ниже матроса под флагом. Снабжение-жесть, на всем экономят. Скотское отношение технарей и движенцев к сотрудникам. Хамское поведение кадров и остальных служб
Плюсы в работе:
Работа не напрягает и ни за что не уволят, хоть на голове стой. ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
А их нет, так как управленцы ниже нуля
Отрицательные стороны:
Лимита, особенно руководство из нижнего уже всех достало.обычное быдло и ворьё ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Абсолютно совдеповская компания, от самого низа до гнилой головы. Уровень зарплат экстремально низкий, исключая руководство. Ни о какой индексации не может быть и речи, хотя регулярно обещают. Очень тяжёлая внутренняя атмосфера. Бестолковость технических менеджеров и операционистов просто зашкаливает. Фрахтовый отдел, за редким исключением, набит жуликами, которым клейма некуда ставить. Отношения между отделами, мягко говоря, оставляют желать лучшего. Ни о какой профессиональной этике речи вообще не идёт. Всё решают межличностные отношения и кумовство. В традицию вошла непрекращающаяся подковёрная возня и интриги офисного планктона: любят задушевно поговорить, спровоцировать и прямиком к начальству доносить... Словом, работаешь под постоянным прессом! Руководящие должности оккупировала лимита из Нижнего Новгорода. Самодурству этих "князьков" нету предела. Порой ведут себя просто по-хамски, вызывающе. Любят окружать себя льстецами, шутами и стукачами. Что касается плавсостава, то уровень зарплат также очень низкий. Оттуда постоянные траблы с ITF, контрабандой, пьянством и мелким криминалом. Регулярные ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
КАПИТАН-АШАЕВ СЕРГЕЙ БОРИСОВИЧ-ТУПАЯ МРАЗЬ ИЗ ЧЕРЕПОВЦА,ВОРУЕТ КОЛПИТ У ЭКИПАЖА.А СЗП ПООЩЕРЯТ Т.Е. ЗА ПИТАНИЕ ОТВЕЧАЕТ СТАРПОМ,А БАНКОВСКУЮ КАРТУ С ДЕНЬГАМИ ДАЮТ КАПИТАНУ.ВОТ ОНИ ЭТИМ И ПОЛЬЗУЮТСЯ,ПЕРЕД ЭКИПАЖЕМ НЕ ОТЧИТЫВАЮТСЯ,А ПРОСТО ВЕСЬ ОСТАТОК СРЕДСТВ КЛАДУТ СЕБЕ В КАРМАН!И ЭТО НЕ ОДИН СЛУЧАЙ.НА ДНЯХ ЕЩЁ ПРО ОДНОГО РАССКАЖУ
Плюсы в работе:
КАПИТАН-ЧЕРЕПКО СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ-ОТЛИЧНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ СВОЕГО ДЕЛА ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Шахланский пидр!!)))
Отрицательные стороны:
И Руфат!!! ... Подробнее>>