экосистема (транссервис)

Автор:

начнем с того что з.п указанная в вакансии будет отличаться от реальной. не советую устраиваться на график 5/2,так как работа там расчитанная на вахтовиков будете работать по 16 часов.переработку оплачивать не будут,а оплата смены будет ниже обещанного. к примеру у меня смена стоила 2500,то по факту 1700 и это примерно за 10 часов..если ремонт то 1000.на ремонте не проявляйте инициативу,этого никто не заметит и неоценит.эти деньги можно заработать-на другой более спокойной работе,за ту же 8-ми часовую смену,не испортив себе нервы,при минимальном хотя бы уважении к тебе.каждый день-новое приключение,работать приходиться на другой технике.к слову о технике-она там ушатанная...стараться что-то ремонтировать бесполезно-так как работать ты будешь на всём что двигается. закрепленной единицы за тобой не будет. если Вы любите чистоту и порядок-точно нужно проходить мимо,90%процентов техники "засранно" так что не чем не отмыть)Вы расходный материал-уважения к Вам не будет. главный механик-это отдельный кадр)по его действиям складывается впечатление что он бог планеты всей,прям директор данной организации-хочу уволю,хочу принимаю))Вы с ним познакомьтесь при устройстве на работу водителем или трактористом.если у Вас есть вопросы по работе-то лучше их не задавать,так как отвечать тебе будут сквозь зубы (подойди потом,сейчас нету времени для тебя и т.п).есть и такие механики,что посмотрев на них начинаешь думать что их по дулом пистолета заставляют идти на работу)но есть и нормальные люди-например механик Фёдор,хороший парень,всегда обьяснит,расскажет,поможет и т.д,удивляешься вроде одну работу со своими коллегами делает,а разница колоссальная. с парковкой там жпа конкретная,она как бы там и есть ,но мест очень мало.если и получиться припарковаться то могут подпереть и вы не сможете выехать,пока хозяин авто не приедет на базу и не уберет свою машину,ждать можно по разному-от 30 мин до 5 часов,так как почти все водители работают ватой,хотя я обычно с ними вместе и заканчивал работу несмотря на 5-ти дневный график.и получается если Вы работаете с 8 то приезжать надо к 6 чтобы как то припарковаться около автомагазина Нейвуз. на вопрос про парковку мне один из руководителей сказал-мол мы не должны Вам её предоставлять)вот так вот)ну и при увольнении всё равно меня главный механик назвал бездельником,хотя увольнялся я по собственному желанию-просто надоело мне каждый день начинать без настроения,ладно бы было за что всё это терпеть..поговорив с некоторыми водителями удивляюсь,как же они бояться за своё место,как готовы выполнять любые прихоти..очнитесь люди!только Вы вместе сможете сломать эту систему рабства,добится уважения к себе хотя бы..что там хорошего?легкая работа?нет.высокая з.п?нет.хорошее отношение?тоже не увидел. хотя тут вахтовый метод работы- люди приезжают из деревень,поселков,маленьких городов и у них хоть какой-то шанс заработать,тут они не виноваты.. если Вам плевать на отношение к себе,на условия работы,на порядок на рабочем месте то это место для Вас,либо у Вас не опыта.как говорится день прошёл и ладно,завтра пусть другие страдают .данный отзыв не касается слесарей,мотористов,кладовщиков и т.д так как не знаю как у них обстоят дела -судя по рассказам лучше,и текучка не такая,так как другое руководство.

 

своя рем.база,слесаря знающие своё дело.з.п вовремя. берут без опыта-видел таких,отличный "шанс набить руку")приветливый и понимающий коллектив отдела кадров,я думаю они просто не знают того что происходит дальше с работником после того как он приступил к своим обязанностям,при увольнении пытаются найти компромисс,чтобы человек остался...жаль,но дело лишь в одном человеке который не хочет выслушать и что-то предпринять о процессе работы.имена плохих людей называть не буду,кто устроиться узнает их в первые 1-2 дня) также можно выделить главного инженера-человек реально знает своё дело,выслушает,сможет решить проблему и думаю понимает всю суть происходящего и видит кому не стоит задерживаться в этой конторе.