Сбер Сервис

Отрицательные стороны:
Система управления людьми крайне странная. Инженеров то набирают толпами , то толпами убирают, как отработанный материал, индексации з/п нет, что то кому то повышают, кому то не повышают, за что не понятно, как выбирают не понятно,тарифы на гсм пересматривают редко, а бензин каждый год дорожает, запчасти стоят космос,что то всё пыжаться пыжаться а толку нет. Неужели генеральный принимает такие дикие решения? Где профит от этого всего? Виднее наверное г же шурыгиной ., которая возглавляет hr в сей компании. О данной личности и ее прихвостне ивановой "хорошая молва" по всей компании, ...
Положительные стороны:
Коллектив рядовых специалистов прекрасный. дмс для Москвы нормальный, но хотелось бы и лучше. На этом положительные моменты заканчиваются
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство ориентируется только на kpi, на инженеров им пофиг. Норму заявок постоянно повышают, врут, не выполняют обещаний. Когда критикуешь сразу говорят не заменимых людей нет) ну посмотрим кто в этой дыре останется. За смешная 69500 , премия от тебя не зависит. Всё любимчики получают премию от 20 35. Если ты новичек жди 9 15 максимум больше для тебя не будет. За для мск нищенская. Когда по полкам раскидываешь руководству что надо менять чтобы улучшить работу и взаимодействие, говорят что ничего не решают. Короче сбер сервис это компания которая просто берёт ...
Положительные стороны:
Их нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Чудовищная 1с, постоянно виснущий удаленный доступ, 1с, исправить который возможности нет. Кладовщику могут не выдать сканер, например. Простои по вине работодателя случаются, нередко. Тотальный контроль и слежка за сотрудниками. Будут просматривать ваш акк в авито в том числе. Запрещают продавать что либо. Потому что это не согласовывается "службой комплайенс". Какая может быть угроза сбербанку, если вы личные вещи какие то продаете? Разумеется, они не согласовывают и любые подработки сотрудников, даже не по профилю. Сложилось ощущение, что там миллиард человек типа работают и им совершенно нечем заняться. Запрещено обсуждать сво. Не ...
Положительные стороны:
Условия работы очень сильно зависят от локации, в том числе и в москве. Могут быть неплохими, а может и дышать выхлопными газами приходится. Оплата вовремя, все положенные выплаты и надбавки. Скидка по ипотеке сбербанка, после испытательного срока, может, кому это нужно.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг "я лидер, мы команда")перекинулась и на руководителей дочерних компаний. В частности, гендиректор "Сбербанк сервиса" Алексей Евтушенко придумал "блестящую" систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество. Не видно противоречия? Объясню на пальцах. В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: "Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые два пункта!" Но куда там: Евтушенко требует от своих подчиненных выполнять одновременно все три пункта! А "недорого" заключается в нищенской оплате труда инженеров. Если вы решили здесь работать, то у меня для ...
Положительные стороны:
мобила, дмс, официоз см. комментарий в недостатках
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1.Дочерняя компания только на бумаге, но в реальности подрядчик Сбербанка. А с подрядчиками в России не церемонятся: платят по самому минимуму, а требуют по максимуму. 2.Генеральный директор с физмат образованием, но работал всегда и везде менеджером, т. е. далек от реалий жизни и тем более инженерной работы. В итоге на первом месте у руководство бизнес процессы, kpi, экономия и бонусы в конце года. Инженер здесь досадное недоразумение.
Положительные стороны:
Трудно сказать...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
убийство собственного авто за даром во благо зеленого спрута; лицемерное, лживое руководство и кадровички; текучка кадров пахлебка за рабский труд неблагодарная, нижайшая работа, ты просто никто; кручу верчу , запутать хочу при оформлении навешают лапши на уши. есть башка думай! ни одно величие при капитализме не достигается правдой. ты их бабло ты их величие, точнее твоя дырка в кармане
Положительные стороны:
Только у hr в буклетах и скриптах
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ЧастьII. Первая написана пару месяцев назад. Уйдя с данной с позволения сказать работы, я испытываю чистую ненависть к этой компашке. Помните тезис, если решите всё же устраиваться сюда: неправильно выбранная профессия это сломанная жизнь. Подумайте об этом на досуге. Итак, на сегодня имеем цифры: мои друзья в Москве имеют зарплаты от 80000 и выше, кто то её накопил за выслугу лет, кто то поднялся до уровня начальников отделов. Что имею я
Положительные стороны:
Практически
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда пишут о вакансиях компании в интернете, то нигде не пишут про требование иметь автомобиль. Работу инженерам добавляют не только количественно, но и с других направлений и называют это универсализацией т.е. будешь делать всё что скажут: Грязный технический хлам из филиалов вывозить убивая свою машину. Лазать высоко под потолки качаясь на стремянке и таскать одному тяжелую оргтехнику (мфу к примеру) Идти делать то что толком никто не знает как делать. Ехать в дальний филиал зимой по зимнику или летом по грунтовке где лесовозы ездят убивая авто. Где нет связи и ...
Положительные стороны:
Всё хуже и хуже с каждым годом.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
!!! Руководство не очень, работаешь как "лошадь". 1.Низкая зарплата. 2.Интенсивная работа. 3.Отсутствие перспектив (нет и не будет служебного роста, повышения зарплаты тоже не будет).
Положительные стороны:
Нету в г.Тюмень.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа заключается в выполнении заявок на Установку/Ремонт/Демонтаж оборудования. У всех заявок есть контрольный срок выполнения, если его нарушаешь есть шанс не получить премию. Обьем заявок не ограничен физичесими возможностями человека(у меня было максимальное количество 50шт из них 40 на текущий день). Времени на обед нет(все время перекусываешь на бегу).Постоянно задерживаешься до поздна. Компенсацию за авто платят из расчета 9руб/км -13% НДС, впритых хватает на топливо, ремонт/ТО оплачивается из собственного кармана. Пробег в день может быть 30км а может быть и 400(за последний месяц накатал около 3500км). Система премирования максимально корявая ...
Положительные стороны:
Воздержусь
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ваш автомобиль это не ваш автомобиль, а это наш автомобиль. Ваша зарплата это наша зарплата на обслуживание автомобиля Премия это слезы и ваши обеды на работе Ты думаешь ты умный it специалист по факту ты простой доставщик только не фастфуда и терминалов, клиенты зачастую на порядок грамотнее в этом деле чем доставщики инженеров Будущее, мммм будущего у инженера нет и чем он больше прожигает время на доставку терминалов тем меньше у него остается жизни. Если ты разбил авто на работе, у тебя есть пару дней в долг чтобы его починить, ...
Положительные стороны:
Можно подсидеть своё руководство как сделал я. На моей должности я царь среди этих доставщиков
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата рядового инженера по пос терменилам 42000 рублей, минус налог 13% плюс плавающая премия от 0% до 50%. В среднем при хорошей загрузке премия будет около 25%. Итого реально чистыми на карту будет приходить от 48 до 52 тысяч, плюс будет прилетать за бензин рублей 7 8 и будет казаться там чуть там чуть там чуть, по факту ты эти чуть не почувствуешь. Заправь, резина, штрафы, парковки, мойка, ремонты, осаго, масло, колодки все за твой счёт. Если ты хочешь крутится как белка в колесе без выхлопа то вэлком. А если ...
Положительные стороны:
Неплохой офис в бц сова, правда не совсем удобное расположение в плане пробок. Все белое.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1.Низкая зарплата. 2.Интенсивная работа. 3.Отсутствие перспектив (нет и не будет служебного роста, повышения зарплаты тоже не будет).
Положительные стороны:
График 2/2. Позволяет работать ещё на одной работе.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа в данной компании оставила очень негативный осадок. В целом во всём чувствуется наплевательское отношение руководства к рядовым работникам. Задачи ставятся на верхних уровнях часто людьми некомпетентными в вопросах с которыми связаны эти задачи.и в целом экономия средств в компании буквально на всём что можно и что нельзя к хорошему явно не ведёт.Разъездной инженер здесь мастер на все руки. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
https://youtu.be/iV4vDML5JvM вон, как отрывается верхушка этого гадюшника, снимая лофт и заказывая одного из дорогущих ведущих Москвы и играя на бабки в казино, раскидывая деньги конторы на живую музыку. Я считаю это полнейшим цинизмом и лицемерием пропивать и кутить деньги конторы, где средняя зарплата персонала не превышает 30к по стране, каждый раз на вкс втирать всем что индексации не планируется в Подробнее>>

Отрицательные стороны:
карьерного роста никакого, убиваешь машину, в туалет ходишь где придется, делаешь помимо своих прямых обязанностей кучу всего и никто за это не доплачивает, даже спасибо не скажет.

Видное

Отрицательные стороны:
Нет машины а как привезти оборудования со склада? Договариваться из сотрудников офиса, которое ты поддерживаешь, чтоб помогли отвезти. Как вы повезете огромный мфу Xerox на автобусе?Оборудования нет. Ну нету. Мне нечего выдавать новому сотруднику. С боем приходиться хоть что то выдававать и не краснеть перед выдачей хлама.Клавиатуры? Мыши? Аудиогарнитура? новая? Да такого не бывает, только б/у выдаете, главное от пыли Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Раньше когда то давно,было все. И хорошее руководство и уважение к инженерам,и нормальная работа. А сейчас все....с инженеров выжимают последние соки, стали сокращать,а если по сокращению уходить не будешь,будут угрожать что уволят по статье. Все нормальные руководители и инженеры уже свалили отсюда. А местный начальник дмитрий александрович,вообще имбицил ,из за него много кто ушел. Крайне не рекомендую это место для Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вечные нововведения, за которые нужно сразу направлять на обследование в ПНД инициатора. Система премирования с каждым разом всё хуже и хуже. Раньше ты шёл на работу с улыбкой и зарабатывал, сейчас ты говоришь своё здоровье и выживаешь. Руководство от регменов до термена ещё думают об инженерах, но они не боги. Все, кто выше них - попадут в ад. Вечные дедлайны, дерущиеся между собой инженеры за кусочек премии в размере 6 тысяч (в Москве, если что) На складе постоянно ничего нет, а, если есть, то кладовщику лень идти. Дофига каких-то ноунейм начальников, которые

Москва

Отрицательные стороны:
-зп ниже рынка -ненормированный рабочий день (работа без обеденного перерыва) - не отпускают за свой счет или по семейным обстоятельствам - если автомобиль неисправен, сотрудник может получить прогул - неуважительное отношение к рабочим сотрудникам

Москва

Отрицательные стороны:
Рабский, неблагодарный труд. Переработки, праздники не оплачиваются. Повышения ЗП нет, карьерного роста тоже, могут лишь добавить обязанности. Компенсации за свой личный транспорт едва хватает на бензин, не говоря на ТО, ушатали свои машины в хлам, еще и с компенсации алименты плати. Отвратительная политика руководства, вспоминаю как страшный сон, не рекомендую никому.

Магнитогорск

Отрицательные стороны:
С каждым годом из за бюрократии и эффективных менеджеров работать становилось всё сложнее и сложнее. На складе чтоб что то получить нужно минимум 2 часа просидеть в очереди и не факт что тебе выдадут что то нормальное не зачуханное, если вообще выдадут. Флешек нет, положенные регламентом инструменты не дают, обещали форму дали 2 ссаные футболки с качеством пошива хуже алика Подробнее>>

Положительные стороны:
Решил написать, как люди работают на складе СБС. Сам кладовщиком работаю уже третий год. Мб полезно будет тому, кто устраивается. А мб и высокое начальство увидит, решит проблему с теми же бумажками. Ну что, а вдруг. Короче устроится сюда решил еще когда на складе ленты работал, там все окончательно достало. Как пригласили на собеседование уволился. Почему-то не было вообще сомнений, что возьмут. Был прав, взяли. Оформили официально. Втянулся быстро. Ничего особенного нет. К моей работе претензий нет, заявки вовремя делаю. Если срочно надо что-то пытаюсь с другими складами договориться, обычно получается.

Екатеринбург

Отрицательные стороны:
Все что пишут плохое умножьте на два. Уволился и слава богу. Берут всех подряд без собеседования уже стоит задуматься.

Москва

Отрицательные стороны:
Самая токсичная компания на территории СНГ. Идут бесконечные увольнения и оптимизации. Зарплаты по 20 т. руб. Персонал теперь в основном необразованный. Заставляют за копейки гробить свой транспорт. Поток жалоб от клиентов сбер-сервиса нарастает.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
1. Уровень зарплаты на момент увольнения где-то на 50% ниже рынка. 2. Компенсация за аренду авто едва покрывает затраты на топливо. Фактически вы будете ушатывать свой личный автомобиль бесплатно. 3. Неадекватное и некомпетентное руководство, единственная цель которого - навязать вам дополнительные обязанности не увеличивая при этом оплату труда. 4. Инструмент организация предоставляет как правило низкого качества, да и то приходится просить по нескольку раз. Про спецодежду забудьте. Резюмируя: с каждым годом ситуация все хуже и хуже. Рекомендую не тратить свое время и проходить мимо этой организации.

Балашиха

Отрицательные стороны:
Зарплата ниже рынка.работаешь и за инженера и за водителя и за мойщика банкоматов. Компенсация ГСМ не покрывает расхода на машину. Постоянные переработки. Обед пирожками за рулём. Все бегут из конторы.

Самара

Отрицательные стороны:
Условия труда, зарплата, руководство вообще отдельная тема для изучения сотрудниками конторы имени Кашенко.

Волгоград

Отрицательные стороны:
г Тюмень работает полупокер в начальниках Гришечко.А окуренное с этим человеком полный не адекват, кто его вообще поставил на эту должность! из за него в Тюмени за год ушло 6 инженеров, заставляют работать как рабов, не тратьте мужики время на эту контору

Тюмень