Главный минус – ремонт техники чаще всего ложится на самих сотрудников. Слесарей не хватает, так что если что-то сломалось, жди либо сам, либо вместе с напарником колдуй над машиной. Запчасти дают без проблем, но вот время на ремонт – ищи сам. Еще одна вещь, которая напрягает – иногда объем работ просто зашкаливает. Особенно в осенне-зимний сезон, когда приходится вкалывать без лишних перекуров. Но, с другой стороны, за это платят, и если хочешь нормальный доход – придется вкалывать. Дорэкс – не для ленивых. Тут никто не будет бегать за тобой и уговаривать работать. Если привык сидеть и ждать, что кто-то что-то за тебя сделает – проходи мимо. Если готов пахать и получать за это достойную оплату – велкам.
Работаю в Дорэксе уже третий год, и могу сказать, что если ты готов работать – ты будешь зарабатывать. Зарплата белая, без задержек, плюс квартальные премии, если не филонишь. Коллектив – реально крепкие ребята. Здесь не встретишь тех, кто ныкается в уголке, чтобы перекантоваться. Все друг друга знают, помогают, и если надо – подстрахуют. За это ценю. Еще один плюс – руководство адекватное. Никто не орет, не давит, но если косячишь – жди разбор полетов. Из приятного – подарки на Новый год, но только если ты в профсоюзе. Кому-то это мелочь, но мне приятно.
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Ненормированный рабочий день, к отпуску не прибавляют 3 дня, работаешь чуть ли не каждый день,по 10 12 часов, зарплата если по норме часов 18000, техника ломается, ремонтируешь практически всё сам, за ремонт более 2 дней минус в зарплате кту, запчастей ждёшь неделю. Главный инженер ведёт себя не адекватно. Подробнее>>