«Донской 19» — крепостное право

Отрицательные стороны

Устраивался в «Донской 19» как охранник в ноябре 2023. На собеседовании рассказывали, что иногда нужно будет подменять водителя — мол, редкость, платим плюс 10 тыс. На деле — каждую неделю то директора, то бухгалтера, то «срочно за стройматериалами» через всю Москву. Газель — это вообще позор. Перегружена до отказа, подвеска хрустит, руль люфтит, печка не греет, а документы на неё «где-то у главного». Как-то зимой ехал без отопления, пока не посинел. Сказали: «Не ной, мужик же». Работаешь не охранником, а швейцаром, грузчиком, водителем, личным курьером и одновременно дурачком для битья. На переработки никто не обращает внимания, фиксируется только график на бумажке, где всегда «всё ровно». По факту можешь выехать в 7 утра и вернуться в 11 ночи. Зарплата — как и обещали, но без копейки сверху. Про ТК РФ у них особый взгляд: «Это всё формальности. У нас своя система». Именно так и сказано было начальником смены на собрании. Ну а кто не согласен — за воротами полно «желающих». Людей меняют, как перчатки. Смысла сюда идти нет. Даже если сильно прижало — держитесь подальше. Это не работа, это унижение с улыбкой.

Положительные стороны

Да, если уж совсем вымотался или заболел, пару раз давали отлежаться прямо на посту. Формально — «дежурство», фактически — организм просто отключался. В январе 2024 лежал с температурой 38, никто не гонял, хотя и понимали, что с таким самочувствием ничего не охраняешь. Оклад выплатили, не урезали. Это, наверное, единственный плюс за всё время. Коллектив внизу — нормальные мужики, водители и охранники не крысят, держимся вместе.