Сразу скажу, это не работа, а натуральная каторга с привкусом кидалова. Приехал я в середине января 2024 года, поехал на вахту в Амурскую область, на «Силу Сибири», объект какой-то. Обещали золотые горы: чистая вахта, белая з/п, отличное питание. В итоге получил общагу на 4 человека, где зимой батареи еле дышали, спали в одежде. Главный трэш — это обеспечение. Мы, водители, постоянно были на линии, возили топливо для строительной техники, а инструменты и расходники выбивали, как будто это наши личные деньги. Инженер по ТБ, фамилия его была Громов, постоянно в открытую намекал, что "надо скинуться на масло, иначе простой будет за ваш счет". Это просто беспредел. Из Москвы нагоняют указания, а на месте всем плевать на нормативы. Начальство здесь, на площадке, ощущает себя царями и требует работать по 14-16 часов в сутки, иначе грозят лишением премии. Конкретно 28 марта я отказался выйти в ночную, потому что уже отработал две недели без выходных, так меня тут же вызвали к Зауру, это главный по их внутренней охране. Чисто кавказский батальон, который стоит стеной за руководителями и чуть что, сразу грозит полицией, хотя все понимают, что они сами творят тут, что хотят. Нормальных человеческих отношений нет: кругом стукачество, обман, каждый пытается подставить коллегу, чтобы урвать лишнюю сотню. Коллектив гнилой, сметчики обворовывают, прорабы накручивают километраж. Это дно, где тебе могут зажать даже положенные командировочные, ссылаясь на какие-то мифические штрафы.
Единственный плюс, который могу отметить, это то, что они реально платят "белую" зарплату, и она приходит вовремя, без задержек. Да, приходится рвать жилы и терпеть унижения, но та сумма, что указана в договоре, на карту падает 10 числа каждого месяца. И график вахты, 30 на 30, тоже вполне рабочая схема. Географически место, где расположен объект (Амурская область, близ Свободного), хоть и глушь, но для вахты это ожидаемо. Отправляли и возвращали нас всегда за счет компании, оплачивали ж/д билеты, без вопросов. Тут не прикопаешься, логистика у них поставлена четко, как и требование их головного офиса.
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Питание и условия проживания на вахте.
Конечно всё, что вы видите на официальных сайтах нефтегазовых корпораций это есть все лучшее, но вам скорее всего повезет начинать с самых низов. А это значит, что туалет у вас будет переделанный вагончик с раздельными... Подробнее>>
Положительные стороны:
Доброго времени суток кто читает этот отзыв. Хочу выразить благодарность всему руководящему составу ООО «ГСП-ГСМ» ОП«Алдан», в частности специалисту отдела кадров, начальникам ОП, и заведующим складом, да и вообщем всему... Подробнее>>
Положительные стороны:
Работал в ООО «ГСП-ГСМ» на должности инженера по ГСМ 2 года. За все время работы задержки по заработной плате и аванса не было. По приезду на вахту обеспечивают спец... Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю уже пол года удивлён отзывами о компании решил написать своё мнение. Самое главное что правда платят исправно в срок все заработанное и белое. Недавно зп подняли это считаю большой... Подробнее>>
Артур Векшенков. Иркутск «Кавыктенское», зав склада:
Отрицательные стороны:
ГСП-ГСМ это СГК со всеми вытекающими. Переименовались что бы уйти от старых обязательств и обновить репутацию.Само общество ГСП (ГАзСтройПром пром) серьёзный генподрядчик Газпрома с миллиардными капиталами, однако мелкие ООО-шки типо ГСП-ГСМ, ГСП-Сервис, СГК-1 — это субподрядные фирмы по освоению бюджетных денег, выделенных на генподряды, по принципу круговорота «тебе-мне», чтобы уйти от налогов (приход расход, и нет налогов). Все эти фирмы имеют уставной капитал не более 10 000₽, проверяется через ЕГРЮЛ всё в открытом доступе. За билеты возвращают от 3-6 месяцев, никогда не меняют вовремя по 45 дней (от 2-3 месяцев на работе, пока сменщика не найдут), по 6-10 человек в комнатах, очереди в столовой. Туалет «дружный духовой оркестр». Организация приезда никакая (никто не встречает, ходишь ищешь)... по оплате , примерно 120-130 зав склад, 120-130 водитель а/ц, 80-85 кладовщик, НО ! Это только когда на работе, по сути, если на месячный эквивалент переводить, то делите эти цифры на 2. Или живите на работе тогда будет каждый месяц... Всем добра, надеюсь кому-то помог. Информации почти нет, а вакансии так и пестрят красивыми цифрами и условиями... никакого расширения нет, люди уходят, вот и завлекают новых «вахтовиков»Кстате вГСП-Сервис уже задержки по ЗП по три
Санкт-Петербург.
Подробнее>>
Александр:
Отрицательные стороны:
Добрый день, всем тем, кто читает данный отзыв! Если кратко, то даже не открывайте вакансии этой организации при поиске работы. А если не кратко, то читайте подробно. Сначала было все хорошо: созвонились, поговорили со специалистом с отдела кадром: з/п хорошая, даже есть выходной воскресенье, все переработки оплачиваются, доставляют увозят, спецодежда... По факту. Прибыл на месторождение поздним вечером. На следующий день пошёл к своему непосредственному руководителю в лице заведующего склада. Сам кладовщиком устроился. На мой вопрос, где спецодежду получать? Он удивился и сказал ее нет. Март месяц на севере: снег, минусовая температура, ветер, работа на улице... Приехал в летних кроссовках и легкой куртке, т.к. меня уверили в том, что все будет... Значит пришлось работать в чем есть - в своей одежде. Не проработал и двух недель - заболел. На складе один, хотя по штату минимум два должно быть кладовщика. Зав складом вообще практически не присутствует на складе, а сидит в рабочем балке за компьютером, т.к. на склад не могут провести интернет, а до него 1,5 км., не набегаешься. Вот значит, работаю в летней своей одежде, один за всех на складе... И на тебе, звонок от зав склада, пиши объяснительную, почему в
Санкт-Петербург.
Подробнее>>