ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» - севастопольские чиновники пытались выехать в рай на горбу ремонтников

Отрицательные стороны

Работаю в «Сориусе» инженером, и после эпопеи с паромом «Адмирал Истомин» честно скажу: иметь дело с ГУП «Севэлектроавтотранс» — это врагу не пожелаешь. Эти ребята из госучреждения ведут себя просто запредельно нагло. Когда паром встал на ремонт, выяснилось, что там не судно, а дуршлаг. Корпус гнилой, цистерны текут, генераторы дымят — на таком только на дно идти, а не людей через бухту возить. Мы как порядочные люди вошли в положение, пахали в доке день и ночь. Капитан и стармех от парома буквально не отходили, каждый чих согласовывали, акты подписывали. ГУП нам письма строчил: «Мужики, выручайте, делайте дополнительные работы, город без парома задыхается!». Мы за свои деньги покупали насосы, ставили автоматику, металл меняли в два раза больше, чем планировали. А как дошло до оплаты, началось самое гнилое. Эти деятели в суде заявили, что они нас ни о чем не просили, допники не подписывали, а капитан вообще никто и звать его никак. Представляете? Своих же офицеров подставили, лишь бы нам 4.000.000 руб. не платить за реальный труд. Мало того, они еще решили нас «раздеть» на неустойку почти в 6.000.000 руб., хотя сами же затянули процесс своими бесконечными проверками. Это просто верх цинизма — пользоваться тем, что объект социально важный, и пытаться кинуть подрядчика. Хорошо, что суд не повелся на этот бюрократический футбол и заставил их платить. Такое отношение к партнерам — это позор для города. Если хотите сохранить нервы и деньги, держитесь от этой конторы подальше, там сидят мастера переобуваться в прыжке!

Положительные стороны

нет