Ребята, это просто за гранью добра и зла. Работаю в структуре заказчика и лично участвовал в приемке того «чуда техники», которое нам притащили деятели из Специального технологического центра. Контракт был серьезный, на кону 134 550 000 руб., ждали комплексы на базе нормальных шасси Ford, как и договаривались. И что вы думаете? Эти умники из СТЦ целый год молчали, крутили наш аванс в 67 000 000 руб., а в последний день пригоняют нам Газели! Вы серьезно? Когда им задали резонный вопрос, где наши иномарки, они начали лепетать про санкции и уход Форда. Да весь мир еще весной 2022 года знал, что Форд ушел, а они в сентябре контракт подписывали и били себя пяткой в грудь, что всё поставят в лучшем виде. Весь год кормили завтраками, гарантировали качество, а по факту решили, что «и так сойдет», подсунув Газель вместо нормальной машины. Это же гособоронзаказ, тут каждая деталь выверена, а они занимаются каким-то кустарным импортозамещением на коленке. Спецы из Петербурга, называются! Хваленые разработчики Орланов, а ведут себя как перекупы с рынка: обещают люкс, а привозят эконом, прикрываясь патриотизмом и «улучшенными характеристиками». В суде еще имели наглость доказывать, что Газель — это предел мечтаний. В итоге контракт расторгнут, время потеряно, а мы теперь должны разгребать последствия их халатности. Если СТЦ берется за ваш заказ — готовьтесь, что вместо обещанного получите то, что у них под забором валялось. Работать с ними невозможно, никакой ответственности и профессионализма, одно пустозвонство и сплошные суды по всей стране.
нет
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Работаю в Черноземье уже не первый год, но с такой наглостью со стороны поставщиков, как у конторы ООО Лель из Моршанска, сталкиваюсь впервые. Договорились по-человечески, подписали все бумаги на поставку почти 190 тонн семечки. У нас завод в Тербунах работает как часы, графики расписаны, производство стоит огромных денег. Ждали поставку к концу января, а эти деятели из Тамбовской области просто «забили» на сроки. Когда прижали их к стенке — начался настоящий цирк. Сначала пытались всучить нам какой-то неликвид. Наша лаборатория проверила — там кислотность зашкаливает, масло из такого подсолнечника будет ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Просто накипело до предела! Работаю в нашей компании РЖД и своими глазами вижу, как безответственно порой подходят к своим обязанностям крупные ремонтные подрядчики. Заключили мы с этой конторой масштабный договор на ремонт и модернизацию тягового подвижного состава на годы вперед, рассчитывали на надежное партнерство. Но что на деле? В апреле наш тепловоз серии ТЭМ18ДМ прошел ремонт, а уже в июне прямо в период гарантийного срока вылезла серьезная поломка! Пригнали мы им локомотив в сервисное депо, составили всю необходимую рекламацию. По их же регламенту на устранение таких дефектов дается всего четыре ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в ЦНИИ Циклон и честно скажу — такой подставы от питерских партнеров из «Диполя» мы не ожидали. У нас серьезный институт, разработки для оборонки, всё под жестким контролем Минпромторга, сроки горят. Заказали у них кучу техники для испытаний: камеры тепла-холода, вибростенды, дождевальные установки. Сумма контракта заоблачная — больше 96 миллионов руб., бюджетные субсидии. Казалось бы, солидная фирма, должны расшибиться в лепешку, но вовремя поставить. В итоге вместо марта оборудование цедили по чайной ложке почти целый год! Последние вибростенды приехали только в феврале 2024-го, когда у нас уже все графики ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Слушайте, сил уже нет молчать про этот «Специальный технический центр» из Питера. Мы в Минобороны им доверяем серьезные вещи — доработку комплексов для обработки речи, а они ведут себя как шарашкина контора. Сроки сорвали просто эпически! По первому этапу опоздание вышло на 624 дня — это, на минуточку, почти два года люди ждали технику, которая нужна была еще «вчера». По второму этапу тоже задержали почти на полгода. Когда начали с ними разбираться, они завели старую пластинку про санкции, отсутствие микросхем и злых дилеров, которые им детали не продают. Ребята, вы ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Санкт-Петербургском государственном бюджетном учреждении Городское туристско-информационное бюро, и у меня просто нет цензурных слов, чтобы описать весь тот кошмар, который нам устроила эта контора из Екатеринбурга. Сначала они подписались на крупный государственный контракт стоимостью 14 900 000 руб. на проведение важнейшего международного инфотура и воркшопа для туристических делегаций из Китая, а потом наплевали на все возможные обязательства. Эти товарищи умудрились сорвать вообще всё: у них посреди работы уволился руководитель проекта, они вовремя не согласовали ни рестораны для питания делегации, ни списки участников, ни отели, ни гидов-переводчиков, ни презентации. ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Саханефтегазсбыте и до сих пор трясет от этой конторы. Заключили с ними огромный контракт на реконструкцию нашей АЗС под номером 71 в селе Ытык-Кюэль. Проект серьезный, больше 162 000 000 руб., выделили им гигантский аванс почти 49 000 000 руб., чтобы ребята сразу завезли материалы, наняли технику и нормально работали в Таттинском улусе. И что в итоге? На дворе давно все сроки прошли, а на заправке конь не валялся. Они даже банальный навес над колонками вовремя сделать не смогли! Местные жители ждут нормальную станцию, у нас графики горят, ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в администрации, и то, что устроила нам контора «Эврика» — это просто за гранью приличия. Мы им доверили важнейшее дело — строить дома для людей, которых нужно из развалюх переселять в Сенгилее и Тушне. Казалось бы, работайте, область деньги дает! Но нет, эти деятели решили, что на федеральной программе можно сказочно обогатиться. Мало того, что сроки сорвали наглухо, так еще и провернули аферу: нарисовали дополнительные соглашения и попытались увеличить стоимость работ на 30%, чтобы вытянуть из бюджета лишние 77 000 000 руб. Когда их прижали в суде и заставили ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю на нашем комбинате специалистом и до сих пор нахожусь в полном шоке от того, как можно вести дела с такими партнерами. Нам нужна была серьезная железнодорожная техника для путей, заказали у этих товарищей спецмашину почти за 170 миллионов руб. Договорились четко: до конца мая всё должно стоять на рельсах. И что в итоге? Задержка поставки, кормление завтраками, а получили мы ее только в двадцатых числах июня. Причем самое смешное и противное, что сначала они сами в официальном письме признавали: да, виноваты, сроки сорвали, претензии законные. А как дошло до ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Здравствуйте, хочу поделиться своим опытом работы с этой компанией. Я заключила договор 30.07.20 на Галину Николаевну Щ. Поначалу все шло гладко, я исправно платила по договору и все было хорошо. Однако, с течением времени ситуация изменилась. Арбитражные управляющие постоянно менялись,...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>