Обычной практикой за последние полгода на ООО «УДМЗ» стал выпуск заведомо бракованной продукции санкционированный высшим руководством. Генеральный директор дает зеленый свет на выпуск бракованной продукции, потому что если завод не будет выполнять план выпуска, руководство корпорации предложит ему попрощаться с его топовой зарплатой, а этого ему так не хочется. Пофиг что не соответствует, протоколы - нарисовать, клейма - изготовить такие же как у инспекторов-приемщиков ЦТА ОА "РЖД", которые принимают продукцию, провалены размеры - посадить на герметик, коромысла не по КД - установить, заменим по гарантии, нет комплектующих - установить с ремонтного изделия, несогласных - уволить, чтоб не мешались. Ситуация, когда хватает большой начальник бабушку-контролера и начинает давить, что бы та подписала документы о годности бракованной детали, а если не подпишет, то завтра ее пропуск не работает, а в кадрах задним числом оформляются документы о несоответствии занимаемой должности, за последние полгода стала обычной практикой! Руководство отчитывается о своевременном выполнении плана, обещает сделать ещё больше, а дядя Вася у станка оказывается виноватым в том, что станок выпущен до его рождения. Баба Маша виновата в том, что не пропускает, а ещё больше она виновата, что пропускает. Мальчик Петя виноват в том, что ему с его третьим разрядом дали выполнять работы за шестой. И виноваты в этом именно Маша, Вася, Петя, а не директор организации, который пустил пыль в глаза руководству из корпорации. Не руководство из корпорации, которому *xxxxx* на законы страны в которой они работают. Главное побольше наштамповать и отчитаться что план выполнен! Почему-то ни руководство завода, ни руководство корпорации не хочет думать, чем эта гонка рано или поздно может обернуться. Возможно не вернувшейся из-за отказа дизель-генератора подлодкой, возможно не запустившейся из-за отказа дизель-генератора системой жизнеобеспечения боевого корабля (не дай бог во время боевой операции), в конце концов, просто скандалом за растрату бюджетных денег, выделенных под строительство НОВОГО двигателя, который так до сих пор и не запущен в серию, испытательные стенды до сих пор не введены в эксплуатацию, а крыша в новом корпусе как решето.
1) Своевременная официальная зарплата, правда не всегда с учетом переработок. 2) Остались еще на заводе люди, с которыми хочется работать, првада их осталось немного
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Сотрудник:
Отрицательные стороны:
Приходя на работу в ету контору (по другому назвать её не могу) ты возвращается лет на 50 назад, с обеспечением инструментом тоже все печально ( ничего нет, работать нечем, хоть ногтями точи) патронов нет, кулачков нет, станки и меритель еще Ленина помнят, везде грязь масло все оборудование течет, ремонтируют все наотъе.ись так-как запчастей нет да и желания у ремонтников походу тоже, по зарплате тоже одни аферы постоянно систему оплаты меняют, заработать кроме геморроя там нечего, работа для экстремалов. Данную шарагу не советую даже для опыта его там не получить Подробнее>>
ВИРТУОЗНАЯ ИГРА НАСТОЯЩИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
ТВОРЧЕСКОЕ ВЛАДЕНИЕ ОТЗЫВАМИ