Avangard Logistic AVL

Отрицательные стороны

НИКОГДА не имейте дела с компанией Авангард-Логистик (www.avlspb.ru) Поскольку будет отрицательный отзыв о компании Авангард-логистик и дабы не было подозрений в заказном характере отзыва, то вот мои данные: Гиниятуллин Эльдар Тел. +79522303069 E-mail: [email protected] Итак пару слов о себе. Я более 10 лет занимаюсь импортом жареного кофе из Италии. Первые года всей растаможкой занимался сам, но бюрократическая волокита и постоянные посещения таможенных постов меня так достали, что я решил перейти на вариант лайт. Процедуру перевозки и таможенной очистки по принципу “от двери до двери” я стал доверять транспортным компаниям типа той, которая будет фигурировать в этом отзыве. Я просто называю дату забора груза и точный адрес, говорю адрес своего склада. Далее согласовываем ставку и вуаля. Еще и дешевле мне стало обходится сие мероприятие. Да, были и задержки поставки в моей практике, самая большая не месяц кажется. Но не в этот раз. Итак компания АВЛ, она же Авангард-логистик. Нашли меня они сами, предложили свои услуги, отрицательных отзывов о них я не нашел. И в 2016 году два раза я с ними поработал. Этой осенью решил тоже поработать по накатанной. И с самого начала все пошло не так. 10 октября груз был готов к выдаче в городе Флоренция, о чем я заблаговременно известил перевозчика и согласовал (опять же заранее) ставку. Через пять дней поинтересовался как дела, забран ли груз. Да, все Ок ответили мне. 17 октября!!! производитель пишет мне, “Эльдар, а чо груз никто не забирает?” Я в ах..е. Звоню с претензией, в ответ ну типа ща разберемся. Дальше этих “Ща”, “Узнаю”, “Разберусь” будет много. Короче, 10 дней груз никто не забирал и лишь 20 октября он покинул фабрику. Далее, Алексей (с которым я контактировал) поведал мне, что груз пойдет морем из Гамбурга. Ну мне по большому счету пофиг как он пойдет, лишь бы быстрее. Еще дней через пять-семь груз добрался до Гамбурга. Ждем... Проходит неделя, груз все еще в Германии. Далее мне говорят, что типа зеленый коридор на Балтике закрылся и ждем зеленого свистка с таможне. Ну ладно, бывает. Но вот ожидание затягивается, уже 20-е числа ноября и я начинаю нервничать, ибо запасы товара на складе стремительно тают, на носу новый год а поставки все нет. Уже тридцатое ноября. Меня кормят завтраками - вот вот, уже почти все хорошо... Пятого или шестого ноября этот самый Алексей говорит мне, что все плохо, в Германии все стоит и может какой-нить другой перевозчик заберет груз на Питер? Я беру паузу. Обзвонил перевозчиков с которыми работал и работаю и все как один заявили, что поскольку на дворе 6 декабря, а на границе пробки, мы не гарантируем что груз я получу до нового года. А для меня крайне важно получить груз до НГ. Как же я жалею что не забрал груз тогда в начале декабря. Но прикуп то не знал. Короче пишу этому Алексею, что поздно менять лошадей на переправе. Коли дали согласие на перевозку то в доску разбейтесь, но к новому году груз доставьте. Числа 8 декабря, он мне пишет, что есть канал через Финляндию, но стоить это будет на штуку баксов дороже. Поскольку я безвыходной ситуации вынужден дать согласие. Со слов Алексея груз пойдет паромом из Германии в Финку, а оттуда колесами на Питер. И вот 11 декабря раздается звонок. При погрузке на паром контейнер сборный с моим (в том числе) грузом попал под внутриевропейский досмотр. Далее, с некоторой претензией ко мне, говорится, что в грузе помимо кофе были еще кофейные чашки и я типа про них не сказал и они их не включили в транзитную декларацию. Ближе к концу отзыва дам отдельное пояснение на сей счет. Я в очередной раз ох...л. Я перед забором груза отправил инвойс с пакингом от производителя, где черным по белому была отображена каждая позиция. КАЖДАЯ!!! Представитель славной конторы АВЛ ответил мне, что типа мы первый раз под досмотр попали. С таким никогда не сталкивались и в том же духе. Причем не сказал прямо что груз арестован, а типа надо только документы кое какие переделать. Это сейчас я знаю всю поднаготную, что груз находился под арестом на гамбургском СВХ, но тогда то я верил этим товарищам. Надежда на получение груза до нового года разрушилась в пух и прах, потому как на носу европейское рождество и далее новогодние праздники. И именно тогда я осознал, что необходимо подключать другую компанию (рекламировать её тут не буду, но сработали они хорошо) для спасения своего груза Далее началось кормление меня завтраками. “Вот-вот”, “уже скоро” и подобные фразы я услышу еще много много раз. 17 января 2018 года Алексей приехал ко мне. На прямой вопрос “Когда” ответил, что максимум через 7-10 дней вопрос будет закрыт. Я честно выждал 10 дней. 27 января меня обрадовал он, что груз уже типа свободен, но нужна последняя бумажка. “Последняя” бумажка длилась еще дней десять. Результат тот же. Далее потребовал с него возместить мне полную стоимость груза. Просто пришло понимание, что груза своего я не увижу еще очень долго и я вынужден был заказать новую партию кофе. Говорю этому Алексею, возместите мне полную стоимость груза (10500 евро), на эти деньги я куплю новую партию. А вы в свою очередь, вытащите мой груз, привезете его в Питер и я его выкуплю по инвойсовой цене. На что мне было сказано, что груз в Россию мы не повезем а готовы только содействовать его вызволению из плена для передачи третьей стороне. То есть компания Авангард-логистик отказалась от своих обязательств на этапе выполнения задания. В это время другой нанятый мной перевозчик подключился к делу. И именно тогда я узнал много интересного. Короче компания АВЛ задекларировала мой груз одним таможенным кодом. А там их несколько - арабика, робуста, в зерне или молотый, с кофеином или без. У каждого свой код. На все эти детали АВЛ тупо забила и хотели видимо пройти на шару. Далее оказалось, что транзитка закрыта, так как груз покидал ЕС. Алексей на это ответил - “ну видимо покидал”.

Положительные стороны

---

 Санкт-Петербург