Поиск отзывов
Результаты поиска
ОАО РЖД "НТЦ Вагон-тормоз"
Положительные стороны
Филиал ОАО РЖД "НТЦ Вагон-тормоз" в 2012г. происходит ликвидация предприятия и возникает новое "НПЦ Вагон-тормоз" но суть остается та же и люди во главе те же. В организации Вагон-тормоз в должности инженер по наладке и испытаниям работник обязан выполнять сервисное обслуживание устройств по проверке тормозных агрегатов вагонов, работа командировочного характера, я работал по Свердловской ж.д. (УРФО) Командировки в лучшем случае раз в 2 недели, а то и каждую неделю (около 4-5дней ) суточные - 100 руб. На проживание выделяют до 2000 руб./сут., но на счете должно быть не более 5000 руб. командировочных средств на момент выезда в командировку (5000/2000= 2.5) т.е. исходя из суммы на проживание я могу выехать только на 2.5 суток, а задание выдано на (4-5 суток) не понятно на что должен жить оставшееся время работник. У простого инженера выходит на руки 20000 руб./мес. но их он оставляет в этих же командировках т.к. питание за свой счет, а так же туалет, душ, телевизор, камеры хранения, проезд от места работы до места ночлега тоже за свой счет, плюс ко всему этому у работника нет никакой личной жизни, что тоже никак не компенсируется со стороны работодателя. По истечению года работы в организаций обещали обучить и перевести на категорию чего почему-то не произошло, нашли работника сразу с категорией Так же работодатель постоянно расширяет список обслуживаемых устройств, берет на обслуживание устройства других фирм не проводит обучение персонала (не у одного из работников нет удостоверения позволяющего обслуживать пневматические устройства, хотя они все пневматические. Удостоверение по охране труда, а так же по электро безопасности не продлеваются в положенный срок и являются просроченными), с увеличением объема работы не увеличивает уровень заработной платы. Работников становиться меньше, работы становиться больше, а заработная плата не меняется. И это филиал ОАО РЖД который обеспечивает безопасность движения поездов. РЖД должно быть стыдно за такой филиал.
Отрицательные стороны
нет
Добавление комментария
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Работаю в Мосинжпроекте и за годы стройки всякого навидался, но контора НТЦ Энергоавтоматизация — это просто финиш. Взялись они за электродепо «Солнцево», объект важнейший, сроки горят, а эти ребята решили, что можно просто взять 56 миллионов руб. аванса, забить на график и кормить нас завтраками. Мало того, что работы выполняли со скоростью черепахи, так еще и умудрились «замылить» давальческие материалы на 27 миллионов руб. Вы только вдумайтесь в цифру! Мы им выдали кабели, оборудование, щиты — всё готовое, только ставьте. В итоге ни материалов, ни отчетов. Когда мы терпение потеряли ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «Донской транспортной компании — Юг» и просто в шоке от того, как ведут дела ребята из екатеринбургского ООО «Реадекс». Мы им организовали подачу вагонов в Казахстан, в Кызылорду, всё четко по графику. И что вы думаете? Один вагон они просто бросили на путях и «мариновали» его целых 33 дня! Представляете, месяц с лишним вагон стоял мертвым грузом, пока они там у себя в Екатеринбурге решали, выгодно им везти или нет. Когда мы выставили им счет за простой, начались сказки в духе плохих сериалов. Сначала ныли, что в Казахстане ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Я работаю в ООО "ПТК", мы сдаем в аренду железнодорожные вагоны. В конце 2021 года мы передали крупному промышленному гиганту — ООО "Эл 6" (производителю электродов, правопреемнику Новочеркасского электродного завода) — четыре вагона-цистерны для перевозки каменноугольного пека. Три вагона они вернули без проблем, а четвертый, с сетевым номером 57302093, просто пропал.Мы потребовали вагон назад или его стоимость (4 949 000 руб.), но нам заявили, что он, видите ли, застрял на станции Славкув в Польше, и они ничего сделать не могут! Это просто шикарный способ уйти от ответственности! Сначала они перестали ...
Подробнее>>
Положительные стороны:
Когда я только устраивался, думал, перекантуюсь пару месяцев, наберусь опыта и свалю. Но как-то оно затянуло. Грузы, таможня, эти мудрёные схемы поставок – мозги реально кипят, но зато ты постоянно в тонусе. Не успеваешь заскучать. Я вот, к примеру, в начале июня закрыл одну охренительную сделку по поставке каких-то редких металлов в Германию, и это был реальный кайф, когда всё срослось. Коллектив тут, надо отдать должное, подобрался весёлый и адекватный. С ребятами из отдела логистики – Серёгой и...
Отрицательные стороны:
Слушайте, если вы фанат порядка и чтобы всё по полочкам, то эта ТРД-ИМПОРТ-ЭКСПОРТ не для вас. Тут такой винегрет из обязанностей, что порой не врубаешься, кто за что вообще в ответе. Пришёл я сюда в конце февраля 2025 года, думал, ну вот, серьёзная контора, импорт-экспорт, всё такое. А по факту – бред какой-то. Вот, к примеру, была у нас ситуация с партией каких-то хитрых запчастей из Китая, которые зависли на таможне. Я, значит, звоню логистам – они говорят: "Мы...
Подробнее>>
Анна:
Отрицательные стороны:
На днях случайно встретила бывшего сотрудника ВГС, БГ Профучет, решила понастальгировать и оставить здесь свое заключение. Не знаю как сейчас, но в 2011-12 гг. работала там в бухгалтерии. Меня взяла с небольшим опытом работы Е.Н.-главный бух., это единственный адекватный и заслуживающий уважения человек на тот момент. Коллектив именно в бухгалтерии там действительно сложный, рабочая обстановка не простая, в основном женщины не ухожены, злые, не довольные собой, жизнью и т.д., которые любыми способами хотят спихнуть в сторону любого конкурента, подставы, клевета. Но все же жизненный опыт не плохой. Ушла в другую сферу где легкая, доброжелательная атмосфера, коллеги на 100 ступеней выше на моральном и проф уровне. Правильная атмосфера. В ВГС- Бухучет этого не было (говорю за бухгалтерию). Но компания в целом не плохая. Главное ставить вовремя людей на место! Но это пришло ко мне с опытом и возрастом. Кроме коллег по профилю все остальное было в норме. Отдельный респект Валеевой Е.Н., остальным-свободны;)!
Москва,
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Труд тяжелый,зарплата самая низкая в городе. Условия и охрана труда оставляют желать лучшего,попросту не соблюдаются - размывка вагонов под напряжением,на запасных путях без доступа воды,на движущимся составе и многие другие нарушения! мойка крыш отдельное внимание!! - людей загоняет без страховки,пояс и каску для виду,а цеплять не к чему ! Про инвентарь вообще отдельно,ремонт своими силами и за свой счет,при этом ставка слесаря числится на мастере,по факту ничем не занимается,рабочий день с 9 до 15 максимум,обязаности раздал на подчиненных. Перерасход моющих средств,раздача всем на лево и направо надеясь на усушку и утряску. Все это с подачи мастера(Мерзликина),ведь ему нужен план! отказываться нет смысла-при приеме на работу со всех собраны заявления на увольнение без числа! остальное его не интересует,только личная выгода,волк в овечьей шкуре! Текучка кадров огромная, может менять график по своему усмотрению как ему удобно(по ТК РФ ...
Москва, Белгород, Воронеж, Иваново, Красноярск, Пенза, Самара
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Труд тяжелый,зарплата самая низкая в городе.Условия и охрана труда оставляют желать лучшего,попросту не соблюдаются размывка вагонов под напряжением,на запасных путях без доступа воды,на движущимся составе и многие другие нарушения! мойка крыш отдельное внимание! людей загоняет без страховки,пояс и каску для виду,а цеплять не к чему !Про инвентарь вообще отдельно,ремонт своими силами и за свой счет,при этом ставка слесаря числится на Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Обратитесь в эту фирму, и Вы получите вагон проблем. Работают по чужим проектам без гарантий, лицензии и допусков СРО. Если нужны доказательства, пишите на почту: ok@domy.by сайта domy.by авторов некоторых проектов, указанных монтажниками. Также найдите положительные отзывы в сети, либо довольных заказчиков. Удачи! Подробнее>>
Тендер на все заказы ОАО "РЖД" на пять лет был выигран ГК "1520", в которую входит АО "Росжелдорпроект" в честнейшей борьбе самих с собой, в результате объемы работ ну очень большие, сроки ну очень маленькие, а качество проектов стремится под плинтус. Платят не плохо, но взамен надо отдать здоровье и личное время, за каждый рубль придется отработать по полной. Тем более вакансии есть, так как " "текучка у нас, ох какая текучка..." Подробнее>>