научно-производственная итэлма - Стас

Отрицательные стороны:
Чисто совковая компания, которая держится исключительно за счёт административного ресурса хозяина компании. Даже не представлял, что в наше время могут быть такие компании. Если завтра АвтоВаз перестанет покупать их дерьмовую продукцию, то после завтра контора развалится в один миг. Здоровую конкуренцию на рынке, они не выдержат и один день. Людям платят гроши, а сами гребут миллиарды. Сами толком ничего не производят, все в Китае закупают, но считаются российским производителем, ещё и деньги с государства пытаются получать. Позорище в общем.

Москва

Положительные стороны:
Я всегда осторожен с отзывами, осознавая ответственность за любую коммуникацию и степень взвешенности суждений. Тем не менее, именно многогранность оценок и формирует живую картину коллективного восприятия. Мое знакомство с компанией произошло удаленно, через коллег в автомобильном бизнесе, с которыми периодически поддерживаю связь. Буду откровенен: до пересечения порога предприятия и слыша о проектах с ГАЗ, ВАЗ и КАМАЗ, присоединяться к ООО НПП ИТП желания не возникало. Обилие стереотипов о «наших конторах», мёртвый годами сайт, отсутствие информации (если не считать водосчетчиков) в Интернет едва бы заставили меня даже прийти на собеседование. Однако, после

Москва

Отрицательные стороны:
Второе – насчет людей. На данный момент весь процесс разработки в компании держится исключительно на личных качествах и компетенциях (как правило весьма разноплановых) сотрудников. С одной стороны, это хорошо, так как мы можем «переваривать» проекты значительно более сложные, чем кажется, если взглянуть на деятельность компании с формальной стороны. Это было не раз отмечено и в рамках аудитов автопроизводителей. С другой стороны, уход любого сотрудника – это огромная дыра, которую приходится долго и сложно закрывать силами остальной команды. Текучки нет, но не хватает разработчиков. Проектов в компании много настолько, что

Москва

Положительные стороны:
Оставил заявку, перезвонили на следующий день, назначили собес, и вот недавно у меня закончилась испыталка. Хитрить ни с чем не пытались, зп, отпуск, договор - всё корректно. Очень порадовала столовка, от столовой с компенсацией питания обычно чего-то нереального не ждёшь, но тут приятное исключение, и разнообразие есть, и менюшку регулярно разноображивают. Парковку я пока не оценил потому что предпочитаю метро, от нагатинской к счастью топать всего ничего. Работа мне нравится. есть и место для креатива, и всегда помогут и подскажут советом при необходимости. СБ ВС честные выходные, пришёл в

Москва

Отрицательные стороны:
Глупое собеседование по вакансии инженер-исследователь. Настойчиво предлагали решить задачу по определению ориениации и точности осей автомобиля по неизвестно как и где установленному гироскопу с датчиком угловых скоростей. О глупости постановки работодателями задачи сообщил им корректно, что в такой постановке задача не разрешима, но начальник с хвостиком еа макушке очень настаивал что на иностранных автомобилях эьа задача решена и им в компании нужно сделать такое же импортозамещение. На мой вопрос, что ща пр клалная задача подэти стоит, сказали что-то невнятно. По сути просили сделать некую высокотехнологичную математику для нештатно

Москва

Отрицательные стороны:
Работал на должности инженера-исследователя. Куда собирался устраиваться предыдущий автор. Выполнял расчёты, показывал результаты исследовательской деятельности, но как оказалось после испытательного срока им требовался вообще антенщик. Уважаемый работодатель вы бы хотя бы знали что за специфика работ вам нужна и что хотите достичь. Отвратительная компетенция эйчар и в целом начальства в плане исследований и новаторства. Не рекомендую если хотите работать по направлению R&D. Попросили уйти после испытательного, решил не конфликтовать (а надо было) чтобы меня пускали по сокращению (мотивировали увольнение снижением заказов на исследования после пандемии).

Москва

Отрицательные стороны:
Работал на должности инженера исследователя. Куда собирался устраиваться предыдущий автор. Выполнял расчёты, показывал результаты исследовательской деятельности, но как оказалось после испытательного срока им требовался вообще антенщик. Уважаемый работодатель вы бы хотя бы знали что за специфика работ вам нужна и что хотите достичь. Отвратительная компетенция эйчар и в целом начальства в плане исследований и новаторства. Не рекомендую если хотите работать Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Глупое собеседование по вакансии инженер исследователь. Настойчиво предлагали решить задачу по определению ориениации и точности осей автомобиля по неизвестно как и где установленному гироскопу с датчиком угловых скоростей. О глупости постановки работодателями задачи сообщил им корректно, что в такой постановке задача не разрешима, но начальник с хвостиком еа макушке очень настаивал что на иностранных автомобилях эьа задача решена и им

Россия, Москва

Отрицательные стороны:
Первое время занимался поддержкой пользователей, после тестирование и непосредственно разработка во внутренних проектах, и блин - первое место где я работаю и пользователи адекватные, а не куча тикетов с High приорити из-за того что кто-то просто головой не подумал. Конечно, бывают свои забавные моменты, но это скорее исключение.Итэлма кроме непосредственно заработной платы радует и другими моментами: очень удобная парковка и

Россия, Москва

Отрицательные стороны:
 От ИТЭЛМА на данный момент лишь положительные эмоции, начиная от офиса и конечно заканчивая заработной платой. Мне очень нравится офис, места внутри куча, нужное оборудование всегда под рукой, и если что-то нужно дозаказать не проблема - привезут вообще без проблем равно как и нужную специальную одежду. Не знаю мне так повезло, или вообще по компании так, но чертовски нравится что

 Россия,  Москва