В результате странной,трёх-этапной(взгляд со стороны) реорганизации, проведёной после смерти директора в результате четырёхкратной замены лиц, ответственных за выполненные работы по филиалам банка ВТБ-24 были, якобы, утеряны документы по выполненным работам на обьектах(работы, естественно, не были оплачены). На официальный просьбу подписать документы на работы(и, конечно оплатить, чего им не хочется, ведь уже украдено!)ни устно, ни письменно ответа не последовало.Причем при подписании документов с банком ВТБ-24 выполненные работы по стандартной категории защиты были вписаны как максимальная категория(соответственно и по стоимости).Полугодовое обивание-время потраченное попусту.
нет
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Кузбасс:
Отрицательные стороны:
Работа глупая и нудная, изо дня в день ездишь по однотипным заявкам: Установка эквайринг терминалов, подкручивания проводов ФР в ашане (а это основной заказчик услуг + леруамерлен+ пол меги, контора-то аутсорсинговая), пылесосить системные блоки, либо протираешь штаны в офисе. В общем если вы специалист, на этой работе вы деградируете. Хотя платят для Казани не плохо, учитывая, что проф подготовки не нужно вообще — уровень эникейщика. Развития профессионального ноль.
Коллектив три с половиной человека. 2 инженера, директор и бухгалтер на полставки. В целом нормальный коллектив, если не считать перманентный ПМС директора, который то рассказывает вам всяческие былины времен своей молодости, то устраивает срач с инженерами на ровном месте (причиной тому скорей всего паранойя, паника и страх потерять работу в свои 50+ и остаться с ничем, по любому поводу), в общем, нужно быть готовым к лютому занудству историям о том что он тоже не лыком шит и знает закон Ома.
Важный совет:
ОБЯЗАТЕЛЬНО, все что вы делаете подкрепляйте перепиской, никаких согласований по телефону, только переписка, делайте только то что вам говорят, не перечьте и не спорьте с главным, а еще
Москва, Волоколамское шоссе, 65а ст8
Подробнее>>
Положительные стороны:
Стабильная зарплата, соцпакет, возможность роста и переобучения (свой учебный комбинат), служебный транспорт, оздоровление без отрыва от работы (есть свой санаторий), ну и с отрывом тоже. Пришла в компанию по объявлению... Подробнее>>
Положительные стороны:
Контроль и управление работой участка ведение отчетности, формирование заявок, договоров, презентаций.
Россия, Ленинск-Кузнецкий
Подробнее>>
Положительные стороны:
-интересная и в то же время сложная работа, -приобретен бесценный опыт, -отзывчивые коллеги,
Россия, Ленинск-Кузнецкий
Подробнее>>
Положительные стороны:
Бесплатное курортное лечение-ежегодно, заработная плата всегда во время. Здоровая, производственная атмосфера, взаимопонимание и уважение друг друга.
Россия, Ленинск-Кузнецкий
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работал в ШПУ 2 года. Постоянно переводили бригаду с участка на участок, меняли начальников. Потом пришел новый директор-Фролов и началось… Новая метла по новому мете. всех своих сразу потащил, главного инженера, зам директора ПКиОТ, приходили сразу участками целыми. Нащу бригаду отдали на один из таких участков, начальник Роговой сказал, что у него есть надзор и горные мастера ему не нужны. Всем горным предложил искать себе работу. Кто в проходчики перевелся, кто куда. А меня обвинили виноватым в том что проходчики на спину упал кусок породы и отправили на подтверждение квалификации по охране труда. На экзамене успешно завалили и отправили готовиться, на месяц отстранили от работы без оплаты. Через месяц новый
Россия, Ленинск-Кузнецкий
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работал три года в этой компании, водителем экспедитором. Много осталось отрицательного, по поводу этой работы. Например гнилые неисправные автомобили, не своевременный ремонт автомобиля. На одном комплекте резины работаешь несколько сезонов. Сломаешься в рейсе, звонишь начальству они тебе говорят, что это твои проблемы. Разбирайся сам по поводу отбуксировки на базу. Не стабильный график. Вторые рейсы, которые не оплачиваться. Постоянно тревожат на Подробнее>>
Типичная контора в стиле "рога и копыта", коих сейчас большинство (демократия, [censored] Зарплата невысокая, да и ту не выплачивают в полном объеме (часть переработки крадут). А крадут под руководством НАРОДНОГО депутата Георгиева, который свил уютное гнездышко где-то в с. Красная Орловка, чтобы беспокоиться о народе было комфортнее и престижнее, ведь другие народные депутаты, типа "клопа", "погреба" не отстают. Попробуй-ка, угонись. Подробнее>>
Во всех аспектах нормальная компания, кроме одного момента. Зарплата серая, и при увольнении выплачивают только белую часть, не работайте там, если не хотите быть обманутыми. Не выплаты серой зп аргументируют тем, что мы же потратили время на твоё обучение. Только обучение чему не понятно. Подробнее>>
Низкие заработные платы (к примеру, водитель УАЗика - около 16 т.р., автобуса 25 т.р., МАЗа/КАМАЗа 35 т.р.), да еще и "серые", никаких доплат за вредность, не платят за переработку в соответствии с законодательством, но при этом вынуждают работать сверхурочно (6/1 по 12 часов или вообще без выходных), больничные отпуска оплачиваются в заниженном размере, нет дополнительных дней к отпуску за вредность, Подробнее>>
ВИРТУОЗНАЯ ИГРА НАСТОЯЩИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
ТВОРЧЕСКОЕ ВЛАДЕНИЕ ОТЗЫВАМИ