Поиск отзывов
Результаты поиска
Международный аэропорт Гагарин - негативный отзыв
Здравствуйте, пишу о работе инспектора по досмотру. Плюсы: оформление по трудовому договору с первого дня, зарплата белая и вовремя, корпоративный транспорт. Минусы: 1) оформление - устройство на работу занимает 1-2 месяца, туда входят собеседования в самом аэропорту, проверка СБ, которая может позвонить вам на прежнюю работу (не очень приятно у меня вышло, мой прежний работодатель не знал, что я ищу работу), медкомиссия, а также полиграф. 2) обучение - ездить нужно 5/2, изучать все документы 3) сама работа - предполагает досмотр пассажиров, их вещей, багажа и грузов. Первое, что было тяжело это сама поездка до работы, если вы готовы тратить 3 часа туда и обратно помимо смены, тогда вперёд. Второе, сама работа физически тяжёлая, нужно много стоять на ногах, по здоровью бьёт уже через несколько месяцев. Морально тоже тяжело - ни пассажиры, ни начальство вас не уважают, пассажиры хамят и много. Третье - вы несете уголовную административную ответственность за не обнаружение запрещённых предметов, причём административку за халатность могут дать за случайное необнаружение (человеческий фактор) с внесением в личное дело, попробуйте потом найти другую работу. Если учитывать что на интроскопе вы научитесь работать не менее через полгода. Интроскоп - излучает радиацию, ни доплат, ни защиты, естественно, нет. Четвёртое - коллектив достаточно странный, но зависит от смены. В основном это пожилые люди, которые ждут пенсии, отставные служаки, которые уже вышли на пенсию, ну мамы с детьми. Причём тётки могут вас ещё и начать травить, если вы им не понравитесь. Молодым людям здесь делать нечего, только угробите здоровье, ни карьерного роста, ни толку от опыта работы инспектором. Пятое - график, который меняют каждый месяц. Он может быть и сутки/трое, 2/2 в день, 2/2 день/ночь, как прикажет начальство, тяжело планировать свою жизнь. Вишенка на торте это зарплата 20к,в период простоя может быть минималка, ну и обучение и форма, за которое сдирают деньги, если ты не отработаешь 1 год, как и было у меня, у которой содрали 9к за обучение. Текучка страшная, начальству плевать, никак не пытаются людей остановить, живут по принципу "других наберём"
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
На вид солидная организация, а по факту шарага. Обещают одну з.п. но затем вводят всякие регламенты, заставляют брать отгулы за свой счет. Мотивируя тем что платить нечем. В августе их отымела трудовая инспекция, в декабре начали опять зарплату урезать. Плюс ещё и заставляют учиться, да так что при увольнении отдаёшь деньги за обучение, только учат их же холдинг Аэропорт Курумоч. Подробнее>>
Положительные стороны:
Для работы грузчиком опыт большой не нужен, меня взяли без стажа в трудовой. Перед началом работы будет обязательное обучение. Все по ходу разберете
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Надо в первую очередь понимать, что работать придется непосредственно в аэропорту Шереметьево, опаздывать на работу нельзя, а транспортная доступность сюда не самая лучшая. Зарплата складывается из многих составляющих, но она прозрачная, официальная, трудоустройство по трудовому кодексу с первого дня. Должностные обязанности и требования расскажут на собеседовании.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
С прошлого года работаю комплектовщиком, работа тяжелая, зато приличные деньги за нее платят. Трудоустроен я по ТК РФ, отпуска, больничные у нас оплачиваются. Мат и соц помощь нам оказывают если надо. У нас есть корпоративгый транспорт, на работу и с работы доставляет, поэтому удобно. Руководство у нас строгое, но справедливое, по возможности навстречу нам идет, зло никогда ни на ком не срывает.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Для работы нужны физически крепкие и выносливые парни, официально устраивают с первого дня.
москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Серьезная и ответственная компания. Работаю диспетчером ДЦУП. Зарплата, если смотреть по рынку, средняя. Коллектив у нас молодой (если смотреть по среднему возрасту), штат работников большой.
москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Я пережил с Шереметьево многое. Работаю уже около 10 лет механиком. Отношение к работникам достойное. За любую переработку будет доплата. Учитывается и объем работы. Самое важное, что меня тут держит, стабильность. Зарплату мы получаем вовремя, в этом плане на них можно рассчитывать. Больничные и отпускные оплачиваются как положено. Идут отчисления по ндфл и в пенсионный, потому что зарплата полностью белая. Чего б не работать.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Комплектовщиком устроился, когда с прошлого места работы сократили. Условия нормальные. Оформлен официально, соц пакет имеется, отпуска, больняки, вся эта история присутствует. Когда устраивался то не знал, что нужно проходить обучение. Обучение проходол не долго. У меня все стало хорошо получаться через несколько недель. Смены выпадает и днем и ночью, но к ночным я уже привык. До работы можно добраться на корпоративном транспорте. Не скажу что много платят , но мне на жизнь хватает, да и белая она, это большой плюс для меня.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Устроилась диспетчером не так давно. Обязательным требованием было наличие опыта работы. И у меня это имелось. Загруженность тут очень большая. Но и платят соответствующие. Обязательно учитывается ночная работа. Сложные работы тоже учитываются. Тут в плане выплаты зарплаты строго. И при мне еще ни разу не задержали. Коллеги, кто давно работают, говорят, что задержек не бывало никогда.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю комплектовщиком в этом аэропорту, трудоустроен официально. Заработком своим доволен, зарплату у нас вовремя платят всегда. В связи с тем, что до места работы довольно сложно добираться, нас на корпоративном транспорте доставляют. А кто на своей машине на работу ездит, для них льготная парковка есть, что очень даже удобно.
Москва
Подробнее>>