Руководство компании "РесурсТранс" — это отдельная история. Постоянные обещания, которые никогда не выполняются, создают ощущение, что вы работаете в каком-то театре абсурда. Московские "брехунки" (как их называют сотрудники) только и делают, что кормят обещаниями, но реальных действий за этим не следует.
Когда-то дела в компании шли хорошо, но с каждым годом ситуация только ухудшается. Однако, как говорится, "все идет строго по плану". Если вы готовы мириться с таким подходом, то, возможно, найдете здесь что-то для себя.
Нижний Новгород, Тула, Новосибирск, Москва, в Московской области, Чита, Калуга, Кемерово, Калининград, Самара, Волгоград, Омск, Астрахань, Саратов, Смоленск, Курск, Киров, Орел, Брянск, Челябинск, Мурманск, Казань, Сызрань, Санкт-Петербург, Оренбург, Екатеринбург, Сочи, Красноярск, Белгород, Уфа, Тюмень, Пермь, Томск, Владимир, Анапа, Пенза, Курган, Липецк, Воронеж, Архангельск, Карелия, Псков, Вологда, Алтай, Владивосток, Иркутск
Отрицательные стороны:
Ремонта нет вообще, запчасти снимаются со сломанных машин, которые уже угробила ооо РесурсТранс,ставятся на рабочие авто.Автомобили,которые требуют капитального ремонта,после снятия всего живого компания передает их обратно предприятию, на списание.Вообщем компания ооо РесурсТранс набивает себе карманы за счет жд, а деньги то не плохие.Обновления автотранспорта нет. ООО РесурсТранс набрала водителей, с которыми ездить страшно. Возникает вопрос: Для чего и с какой целью РЖД передала технику этой бессмысленной компании? Практически весь автотранспорт поломан, а тот который на ходу, на нём ездить не возможно.
Оренбург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Обратите вни мание что никто не пишет какая именно зарплата! Проработала два месяца Сообщаю что зарплата диспечера 17, тыс. и эти уроды пишут что достойная? КОЗЛЫ ВОНЮЧИЕ
Положительные стороны:
---
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Вопрос- а почему они бегут то? Отвечаю - работать за копейки есть желающие? Не смотря на переработку по путевым листам, оплата будет произведена только за 8 часов /остальное в пользу козлячьего Ресурса/! Ремонтировать машину за свой счет есть желающие? Хотите работать на машинах которым по 20-25 лет? Ну вот потому и требуются!
Положительные стороны:
В связи с огромной текучкой кадров, в Ресурс круглогодично требуются: водители, трактористы и прочие рабочие. НЕ СОВЕТУЮ
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
абия вленя на Варотах адного из гоража: ва дитель, прежде чем выехать из го ража убидись что варота аткрыты! дабавить как гавариться не чиго одни билять профи типа
Положительные стороны:
ни замет ил но па любасу слава дере ктор филеала
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Мужики шофера! Проходите мимо этой быдлячей говноконторы. Техника рухлядь, руководство неадекватные, на линию отправляют неисправный машины. Отработал только устроился поправил буквально пару дней стажировки чтоб к машину почувствовать. Итоге поставили ультиматум пиши заявление. Отношение скотское в общем сто раз подумайте приезде чем туда устраиваться
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Послушай, коллега! Если ты темный, то я тебя просвещу насчет тех с кем тебе комфортно: директор - механик сельскохозяйственной техники закончил сельскохозяйственный институт, не веришь - сам спроси у него. Ему надо трактора чинить а не на Некрасова сидеть! Это с ним тебе чтоли приятно? Да ты видимо сам мент поганый! Так что не пиши херню!
Астрахань
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Красноречиво свидетельствует о истинном положении дел отзыв от 01 ноября 2020 года Никнейм: С РЖД, г. Астрахань
https://orabote.biz/feedback/list/company/52864
До не давнего времени в Астраханской колонне был начальник колонны, который отработал без малого в этой должности 4 года. Астраханскую колонну он принял мягко говоря в плачевном состоянии. Мы тогда в РЖД РесурсТранс называли компния Рога и Копыта. Все стояло, все разворовано, водители хамы. За 1-2 года этот руководитель навел такой порядок, что все работало, РесурсТранс стал выполнять любые наши прихоти, выполнять заявки любой сложности, водители вежливые, опрятные. Вопросы к РесурсТрансу на Астраханском территориальном управлении отпали. Все работало, все двигалось, все выполнялось. Надо заметить, что этот руководитель решал вопросы любой сложности, порой рискуя своей карьерой, но для него поставленные задачи и выполнение своих должностных обязанностей было на первом месте. Я сам руководитель структурного подразделения ПривЖД по Астраханскому территориальному управлению и знаю, что работать ...
Самара
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
К сожалению пока еще работаю котролером по выуску транспорта, пока не нашёл другую работу, так как в моем регионе выбора почти нет. Условия отвратительные, премию режут под ноль за все подряд, хотя сами создают условия для того чтобы наказать материально, техника убитая! Отвратительное отношение к работникам со стороны руководства компании.
Положительные стороны:
---
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю водителем. Те кто пишут что нет проблем с запчастями и бензином, кто говорит что они заботятся о сотрудниках - врут! Зарплата далеко не конкурентная, просто деваться не куда. Сволочнее начальства в жизни своей не встречал. Машины в подавляющем большинстве них к старье по 30-40 лет. Отношение к водителям как к рабам.
Новосибирсек
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Простите коллега, вы полный дебил, новенький, крейзи или как? Докладываю, что по программе все часы использованные/отработанные водителем при заказе а/м отражаются в ПЛ Заказчиком, понятно? Так что приписать себе или кому бы то ни было либо часы - НЕ ВОЗМОЖНО! А вот РТ не допускает переработки /норма часов в месяц, тк это приведет к штрафам на юрлицо при проверке прокуратурой/ вот они и не пропускают типа "лишние" часы, что больше нормы, понятно тебе, дебил? Так кто ворует водитель или РТ? конечно- РТ! И про яко бы воровство бензина тоже отвечу: а зачем тогда, если РТ если уверен яко бы в воровстве бензина требует от водителей "добровольно" написать заявление о взыскании с него денежных средств! А потому что это не законно и при жалобе в прокуратуру вас всех трахнут как котов помойных!
Саратов
Подробнее>>