Работаю водителем в нашей компании К2, и у меня просто слов нет от того, как нас подставил этот автосервис Потолицына. Пригнали мы им рабочий грузовик Ивеко Дейли на капремонт движка. Сервис этот в Сыктывкаре на хорошем счету вроде был, механики важные такие ходили. Короче, перебрали они мотор, содрали кучу денег — больше 152 тыс. руб. А через неделю машина прямо во время рейса на трассе вспыхнула как спичка и сгорела дотла за считанные минуты! Еле выскочить успели, товар и техника в утиль. Наше руководство сразу поняло, откуда руки растут у этих мастеров, и платить за такую опасную работу отказалось, еще и иск им впаяли почти на 1,5 млн руб. за уничтоженный грузовик. Так этот хитрый предприниматель мало того что вину не признает, так еще и встречный иск подал, чтоб мы ему за этот косячный ремонт заплатили, да сверху пени насчитал почти на миллион! Наняли каких-то своих экспертов, которые начали лепить отмазки, будто движок не при чем, а во всем виновата старая коробка передач и износ сцепления. Мол, деталь отвалилась, провод перебила, и случилось замыкание. Ага, рассказывайте сказки! До ремонта машина ездила нормально, а как их кривые руки залезли в подкапотное пространство — так сразу все замкнуло и развалилось. В итоге суды они выиграли, обвешались липовыми бумажками от пожарных лабораторий, а наше предприятие осталось и без грузовика, и с кучей долгов по суду перед этим наглым автосервисом. Держитесь подальше от этой конторы, если вам дороги ваши машины и нервы.
нет
ООО "ФасадСтрой" они же "ЛедЛайтс" они же "Стрит" они же "СтендПринт" они же "Фасадное строительство". Везде фактически руководит Баскаков Алексей Сергеевич напару с гражданской женой Белолипецкой Елизаветой Юрьевной. Все финансовые вопросы решают они. Договор оформляют, с одним из юр.лиц, обещают золотые горы. Постепенно начинаются задержки зарплаты. Люди увольняются с долгом в 50-200тыс. руб. Потом выясняется что налоги за вас Подробнее>>
Отрицательные стороны:
13 января 2025 года наша команда подала заявление о взыскании судебных расходов с ООО «РНГО» в размере 790 957 руб., но 22 марта суд первой инстанции согласился компенсировать лишь 174 457 руб. – и то только после долгих подготовок и сбора кипы документов. Мы потратили недели на подготовку апелляционной жалобы и сбор доказательств: платежные поручения от 2 августа и 9 октября 2023 г., акты об оказании услуг от 14 августа и 11 октября, а также расписку супруга Ковлевой С.А. о возмещении расходов. Наш юрист Бондаренко Е.А. лично присутствовал в суде ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Это худшая компания из всех возможных. Они сами признали, что среди их сотрудников есть мошeнники. Я была вынужден вновь проходить этот процесс, который растянулся на три года. Постоянно требуются деньги, и недавно тоже. К счастью, мы сохранили чеки и отправили...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Честно скажу, сотрудничество с этими ребятами из Ликоса — это просто какой-то бесконечный квест на выживание наших нервов. Работаем с ними еще с 2019 года, вроде бы нормальные были отношения, но потом началось какое-то странное поведение. Деньги по соглашению просто перестали приходить. Мы им и звоним, и письма пишем, а в ответ слышим только одни и те же сказки: «завтра», «на следующей неделе», «сейчас с бюджетом трудно». А время-то идет, долг копится, и наша компания, получается, бесплатно кредитует их бизнес. В итоге пришлось идти в арбитраж, потому что терпеть это ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в ЦНИИ Циклон и честно скажу — такой подставы от питерских партнеров из «Диполя» мы не ожидали. У нас серьезный институт, разработки для оборонки, всё под жестким контролем Минпромторга, сроки горят. Заказали у них кучу техники для испытаний: камеры тепла-холода, вибростенды, дождевальные установки. Сумма контракта заоблачная — больше 96 миллионов руб., бюджетные субсидии. Казалось бы, солидная фирма, должны расшибиться в лепешку, но вовремя поставить. В итоге вместо марта оборудование цедили по чайной ложке почти целый год! Последние вибростенды приехали только в феврале 2024-го, когда у нас уже все графики ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю у Николая Александровича Федотова, помогаю ему со снабжением и обслуживанием объектов, и от всей этой истории с конторой «Амур-Торг» меня до сих пор трясет. Понадобился нам для работы фронтальный колесный погрузчик, решили поддержать местных благовещенских поставщиков и взяли у них китайский Amur DK630M. Лучше бы мы этого не делали! Техника оказалась полнейшим некондиционным хламом. Погрузчик постоянно ломался, сыпался на глазах, работать на нем было просто невозможно — сплошные существенные дефекты по кругу. Николай Александрович сразу попытался по-человечески вернуть этот брак назад и забрать наши 1 972 000 руб., но ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в СТА Логистик Центр, и такой подставы от коллег по цеху, как от конторы ЮгСибТранс из Алтайского края, я еще не видел. Взялись везти груз из Китая — обычные женские жакеты. Казалось бы, ну что может пойти не так? Но эти деятели умудрились нанять такого таможенного брокера (ООО АСТ), который в декларации перепутал жакеты с жилетами! Естественно, таможня встала на дыбы, товар арестовали, начались разбирательства. Но самое бесячее даже не в ошибке, а в том, как ЮгСибТранс себя повел дальше. Я лично их менеджеров долбил звонками и письмами неделями, ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «ЮУ КЖСИ» уже не первый год, но с такой подставой со стороны подрядчика столкнулся впервые. Заключили мы договор с ООО СК «АртСервис» на благоустройство в Еманжелинске. Казалось бы, обычное дело: люди должны были привести территорию в порядок к маю 2023 года. Но эти деятели из «АртСервиса» просто наплевали на все графики. В итоге они копались на объекте до самого января 2024 года! Представляете, затянули простейшие работы почти на восемь месяцев. Из-за их нерасторопности нас жестко прессовала местная администрация, посыпались жалобы, и в итоге нам выкатили огромную пеню по ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ребята, если не хотите седых волос и судов на полгода, обходите эту контору АНБ-Логистик стороной. Мы через них везли дорогущий дизельный генератор ТСС из Подмосковья в Геленджик. Казалось бы, серьезная логистика, Ростовские ребята, должны дело знать. Ага, как же! Приезжает машина на выгрузку, а там живого места на кожухе нет — верхушку просто в мясо разнесло. Водитель их, Игнатенко, видимо, решил, что он на танке, и собрал все ветки деревьев по пути. Груз высокий, тяжелый, а он летел как на пожар. Ладно бы просто извинились и страховку включили. Так нет, ...
Подробнее>>