Отрицательные стороны:
Директор позволяет себе кричать на подчинённых и на клиентов в некоторых случаях (даже при клиентах, а без клиентов и матом), заставляет оставаться после работы персонал(уволив показательно сотрудника), некоторых сотрудников довели до слез. Маски рекомендует не носить(чтоб лица было видно), принуждает работников бесплатно ремонтировать личную машину. Не выполняет обещаний по заработной плате. Штрафует сотрудников за мелочи. Руководить сервисом поставил шиномонтажника(без опыта

Кременчуг

Отрицательные стороны:
Не рекомендую работать на данном заводе!
Положительные стороны:
Ужасный завод! ...

Набережные Челны

Отрицательные стороны:
Проходил ТО, нужно было поменять масло. Оставил машину, через пару часов позвонили и сказали, что пришла пора менять тормозные диски, колодки (якобы, износ 80 и 90%) и резинки где-то там. На резинки за 3000 и колодки (по нереальным ценам) согласился, а с дисками как-то засомневался, все таки машине всего четыре года.Запчасти попросил положить в машину. В результате ТО обошлось в 23000, заняло по времени почти 7 часов. Осмотрев замененные детали пришел в ужас. Такого вранья нигде не встречал. Колодки были сношены ну максимум на полтора, два миллиметра - Подробнее>>

Генри Форд:
Отрицательные стороны:
Первый раз в жизни столкнулся с такими "профи". Директор по телефону с клиентами разговаривать не умеет! (Вас беспокоит... любимая фраза). Никаких тренингов нет, в итоге все несут какой то бред по телефону. Зп будете долго ждать, если вообще что то получите. Клиентов кидает с деньгами за проданные авто. Авто продано давно, а факт продажи скрывается до последнего. Вечно всех делает "идиотами", придирается к херне всякой. Может нагрубить сотруднику по телефону мат на мат. Короче не ходите туда ни ногой! Ничего не заработаете и ничему не научитесь.

Москва,

Гость:
Вот же лживый врунишка! А вроде бы взрослый человек! Видно не воспитали в детстве! А теперь суровая правда :Замена сцепления со всеми расходными материалами(включая сальники приводов, скобы, гайки, тормозную жидкость и т.д.)ВСЕГО 16000 РУБЛЕЙ!!!При снятии коробки выясняется, что опора КПП на которой висит коробка порвана и коробка болтается, хорошо что она есть в наличии и стоит всего 5000 рублей(деталь 1798908 нет ни у кого в городе).Звоним клиенту, согласовываем на ЕГО любимый автомобиль, меняем БЕСПЛАТНО! Обнаружена течь сальника выбора передач, через который давно сочится масло из коробки а машина эксплуатируется с низким уровнем! Звоним клиенту, согласовываем на ЕГО любимый автомобиль(за все оригинальные запчасти всего 2000 рублей).Меняем БЕСПЛАТНО! Сгнил крепеж защиты двигателя. Чтобы не гремела у любимого клиента на ЕГО авто предлагаем поменять на новый(500 рублей за комплект оригинал).Меняем БЕСПЛАТНО! Клиент попросил посмотреть авто в общем, все равно же висит. На снятом правом приводе наблюдаем люфт подвесного подшипника. Звоним, согласовываем с клиентом ОРИГИНАЛ(хочется же понадежней, но подешевле).Меняем БЕСПЛАТНО! Итого еще 4500 рублей. Из под прокладки клапанной крышки бежит масло! Звоним, согласовываем ОРИГИНАЛ(чтоб не потекло больше).Меняем БЕСПЛАТНО! За прокладку 2500 рублей. СУММА 30000 рублей. Починили нахаляву пол машины! Вот же повезло владельцу! На следущее

Санкт-Петербург, Седова, 10

Евгений:
Я в шоке от такого сервиса. Менял 25.05.2015 г. на форд фокус 2 рестайлинг диск сцепления, выжимной подшипник и корзину сцепления. Первоначальная стоимость по расчетам менеджера составляла 16000 тыс. руб., в результате сумма ремонта = 30000 тыс. руб. ДА! ДА! в два раза больше. А 14000 тыс. руб. это дополнительные работы. Якобы масло течет с коробки передач, крепеж защиты двигателя сгнил и все в таком духе. Но самое интересное произошло на следующий день после ремонта. Утром сажусь в машину и не могу выключить первую передачу. Покачал педалью сцепления раз 10 и о чудо, переключил на нейтральную передачу. Завел двигатель, скорости начали с хрустом, но включаться, проехал метров 300, все отлично. Я думаю, плохо прокачали гидравлику (воздух остался в системе), надо по горячим следам ехать обратно в сервис Форд Мастер на Седова дом.10. Приезжаю, все им подробно рассказываю, прошу устранить проблему по гарантии. В ответ слышу: предъявите неисправность. КАК и КАКИМ образом??? я им ее предъявлю. Прошу еще раз, прокачайте сцепление. Мастер твердит как запрограммированный: предъявите неисправность. Если не предъявлю, то нужно провести диагностику (заплатив за нее) и по результатам делать ремонт. И я понимаю, что оставив

Санкт-Петербург, Седова, 10

саша:
заказал запчасть в Крым по 100% предоплате,все пришло забрал,оригинал как и обещали,а главное никакого мошенничества,спасибо Владимиру за добросовестность и честность!!!

Санкт-Петербург, Седова, 10

Отрицательные стороны:
Квалификацмя слесарей - 0,мало того употребляют спиртные напитки на работе,хамское отношение к клиентам. Инструментарий - жалкое подобие... Проработал недолго - зарплаты не получил!!! Директор - просто мошенник! Не работайте там!

Москва

Отрицательные стороны:
Руководство не совсем адекватно себя оценивает.

Красноярск

Отрицательные стороны:
До 2014 года все было хорошо , но с приходом русских менеджеров вся стало ахово плохо , постоянные экономии , выкручивания и героические спасения , все как на совдеповских заводах но в импортной обертке . В цеху сборки новый менеджер , с других требует , а сам за частую не соответствует , взять к примеру заводской дресс код . На заводе сокращены 2 смены , людей уберают самым подлым образом , просто держа их дома и оплачивая 2/3 оклада , но не просто оклада а средне заработанные деньги за 2

Санкт-Петербург