АБВ техника меня абсолютно разочаровала. Жутко дурят нас, покупателей. Красиво рекламируют. Я купила телевизор и получила карточку. Зря надеялась на скидки. В конце 2008 года при покупке холодильника, мало того что я заплатила 80 гривен за доставку, это в 10 минутах езды от ул.Драйзера, 21, так мне очень скромно заявили, что на холодильник скидки нет! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я водителем спецтехники в октябре и сразу охренел от состояния автопарка. Машины реально застали постройку первого терминала потому что всё течет скрипит и отваливается прямо на перроне. Механик Петрович это вообще отдельный персонаж который матом заставляет переписывать путевки если ты посмел указать на неисправные тормоза или дохлую гидравлику. В ноябре меня пытались заставить пахать сутки подряд без отдыха а когда я послал их подальше то начался настоящий прессинг. Поставили самый ублюдский график с разрывными сменами и выдали самый старый тягач у которого кабина не закрывается до конца. Контроль качества ...
Положительные стороны:
Из плюсов тут только стабильное бабло которое падает на карту без задержек два раза в месяц. Могу сказать что бухгалтерия работает лучше всех остальных отделов вместе взятых в этом аэропорту. Еще в столовке или бытовке стоит бак с бесплатным растворимым кофе который на вкус как жженая резина но зато бодрит в ночные смены. На этом список нормальных вещей заканчивается потому что всё остальное это сплошной негатив и нервотрепка. Приятно только осознавать что ты работаешь в крупном авиационном узле но гордости это не прибавляет когда сидишь в раздолбанной кабине.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Хорошая техника, оборудованин и стеллажы на складе надежные, порядок соблюдается. Штабелер сидячий, современный, кабинка нормальношго размера и кресло регулируется под оператора
Отрицательные стороны:
Форма жаркая для работы на складе, в ней пока сидишь в тепле, пятая точка преет, в прямом смысле слова
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю я в ФПК и уже сил нет терпеть это «качество» от Тверского вагоностроительного завода. Закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем конструктор, который начинает сыпаться чуть ли не в первом рейсе. В прошлом году пригнали нам очередной состав, и что вы думаете. Не прошло и года, как вагон № 028-11420 встал колом. Список поломок такой, будто его не на заводе собирали, а в гараже у соседа. Сразу сдохли два датчика контроля нагрева букс, а это, между прочим, безопасность движения, с такой неисправностью в рейс ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в РЖД уже прилично, но такого бардака, как на Новосибирском электровозоремонтном заводе, давно не видел. Мы им отправили наш «Синара» 2ЭС6 в нормальном состоянии на плановый ремонт, который должен был занять от силы три недели. В итоге машина пропала там почти на полгода! Представьте, локомотив должен был выйти в рейс еще в сентябре, а эти деятели вернули его только в конце января. И ладно бы реально делом были заняты, так нет — в суде они потом на голубом глазу заявляли, что это мы виноваты, так как подали машину на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Но вот техническая часть иногда выносит мозг так, что хоть кричи. Платформ миллион, и между ними приходится прыгать туда-сюда. В мае у меня была ситуация, когда я десять минут искала домашку ученика, потому что она спряталась в каком-то дополнительном разделе. Пока разбиралась, родитель писал мне в чат, что ничего не работает. Личный кабинет красивый, яркий, ребёнку нравится, но иногда он такой запутанный, что сама сидела и щёлкала все разделы подряд. В июне было несколько дней, когда родители просто завалили...
Положительные стороны:
Я пришла работать в Hello World в начале февраля 2023 года, и первое, что меня зацепило — это атмосфера. Меня встретили кураторы, провели по процессам, показали методические материалы, и я сразу поняла, что здесь не бросят в холодную воду. Уже 8 февраля у меня было первое пробное занятие, и когда я вечером скинула отчёт, методист за пять минут разобрал мои ошибки и подсказал, как улучшить подачу. Это было прям приятно. Команда здесь действительно работает как единое целое. Когда в...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в Точке Решений с октября 2023 года. Коллектив, честно говоря, один из самых адекватных, где я был. Люди простые, без зазнайства, можно спокойно подойти и обсудить любую проблему, никто не орёт и не строит начальника. На старте дали нормальное обучение, не кидали в пекло, всё объяснили по шагам — как вести звонки, как оформлять заявки, как общаться с заказчиками. Понравилось, что разбираем реальные кейсы и ошибки, без тупого «ты не справился». Атмосфера почти семейная — кто-то шутит, кто-то...
Отрицательные стороны:
Главная беда — техника и организация. 1С тормозит так, будто работает на калькуляторе. Иногда минут пять ждёшь, пока сохранится заказ. Стулья разваливаются, клавиатуры половина без кнопок. В офисе шумно, народ матерится без остановки, как будто без этого не могут мысль выразить. Кофемашина постоянно ломается, а чайник один на всех. В остальном терпимо, но видно, что компания экономит на удобстве сотрудников. Если бы чуть вложились в оборудование — было бы вообще идеально. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании «Биг Транс», и если честно, история с «ДВМ» оставила очень неприятный след. Мы по-человечески пошли им навстречу — отдали в аренду два самосвала, заправляли их, всё по договорённости. Первые пару месяцев они вроде платили, вели себя нормально, а потом просто перестали выходить на связь. Машины у них остались, долги накопились, и каждый месяц одно и то же: обещания, отговорки, тишина. Самое мерзкое, что всё это время техника работала у них на объектах, приносила им прибыль, а нам — только убытки. Мы и письма направляли, и претензии — ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
После прошлой работы удивило, что экскаватор реально ухоженный. Завелся с полоборота, ковш держит, люфтов нет. Перед сменой проверка по списку, все ясно. Мастера не гонят, объясняют по делу. Если надо что-то согласовать, бывает ждешь, но это не проблема. Важно, что...
Отрицательные стороны:
Иногда ждешь мастера для подписи.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю на манипуляторе в DTM-S. Что важно для меня, так это состояние техники. Машины свежие, обслуженные. Простоев по вине неисправности почти не бывает. Объекты крупные, промышленные. Задачи ставят понятно, без лишней суеты. С оплатой все ровно.
Отрицательные стороны:
Работа физически тяжелая, целый день в кабине. Иногда на объектах бывает грязь, подъездные пути не очень. Но это стройка, тут по другому никак
Подробнее>>