Отрицательные стороны:
Работать с таким гигантом, как ООО «Рокадовские Минеральные Воды», должно быть приятно, а на деле это просто кошмар. Они производят минералку, продают ее миллиардами (их годовая выручка – 1,9 млрд руб., а уставной капитал — почти миллиард руб.!), но заплатить поставщику за товар им, видите ли, не по статусу. Мы, «Полисервис Инжиниринг», поставили им преформы, колпачки и ручки — то, без чего их бутылки просто не сделаешь. Оплата должна была прийти еще в ноябре, но полтора месяца они нас просто игнорировали. Долг вырос до 1,16 миллиона руб.! Пришлось подавать в ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
персонал цены внимание к клиенту Подробнее>>

Позвонил по поводу замены счетчиков воды. Назначили день и время. Прождали ВЕСЬ ДЕНЬ! Никто не пришел, более того, при звонке диспетчеру, она ссылаясь на отсутствие интернета, даже не смогла прояснить где работник и когда придет выполнить заказ. 3 дня прошло, никто не перезвонил и тем более даже не подумал извиниться. Выводы делайте сами. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в команде конкурсного управляющего, и такого цирка, как с бывшим директором БашТехКорпорации Ивановым, я еще не видел. Этот деятель устроил настоящие прятки с имуществом. Когда пришло время отдавать документы и технику, у него сразу нашлась куча отмазок: то он в Сургуте, то управляющий в Тюмени, то вообще «ой, всё снегом завалило, самосвалы откопать не могу». Мы слушали эти сказки про сугробы и погодные аномалии, а сами в это время открываем базу ГИБДД и видим — его «заваленная снегом» техника вовсю носится по дорогам в Башкирии и ловит штрафы! Представляете ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашем областном онкодиспансере, и ситуация с нижегородской конторкой ООО Промышленное оборудование до сих пор вызывает у меня дикую ярость. Нам для лечения тяжелобольных людей жизненно необходим был новый бактерицидный облучатель. Заключили с ними контракт, они привезли коробки быстро, еще осенью. Но то, что началось дальше, это просто за гранью понимания. Эти нижегородские коммерсанты должны были не просто скинуть груз, а полностью смонтировать аппарат, запустить его в работу и обучить наших врачей, как на нем правильно работать. Вместо этого они просто забили болт на объект. Наша администрация, конечно, тоже ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я водителем спецтехники в октябре и сразу охренел от состояния автопарка. Машины реально застали постройку первого терминала потому что всё течет скрипит и отваливается прямо на перроне. Механик Петрович это вообще отдельный персонаж который матом заставляет переписывать путевки если ты посмел указать на неисправные тормоза или дохлую гидравлику. В ноябре меня пытались заставить пахать сутки подряд без отдыха а когда я послал их подальше то начался настоящий прессинг. Поставили самый ублюдский график с разрывными сменами и выдали самый старый тягач у которого кабина не закрывается до конца. Контроль качества ...
Положительные стороны:
Из плюсов тут только стабильное бабло которое падает на карту без задержек два раза в месяц. Могу сказать что бухгалтерия работает лучше всех остальных отделов вместе взятых в этом аэропорту. Еще в столовке или бытовке стоит бак с бесплатным растворимым кофе который на вкус как жженая резина но зато бодрит в ночные смены. На этом список нормальных вещей заканчивается потому что всё остальное это сплошной негатив и нервотрепка. Приятно только осознавать что ты работаешь в крупном авиационном узле но гордости это не прибавляет когда сидишь в раздолбанной кабине.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Хорошая техника, оборудованин и стеллажы на складе надежные, порядок соблюдается. Штабелер сидячий, современный, кабинка нормальношго размера и кресло регулируется под оператора
Отрицательные стороны:
Форма жаркая для работы на складе, в ней пока сидишь в тепле, пятая точка преет, в прямом смысле слова
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю я в ФПК и уже сил нет терпеть это «качество» от Тверского вагоностроительного завода. Закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем конструктор, который начинает сыпаться чуть ли не в первом рейсе. В прошлом году пригнали нам очередной состав, и что вы думаете. Не прошло и года, как вагон № 028-11420 встал колом. Список поломок такой, будто его не на заводе собирали, а в гараже у соседа. Сразу сдохли два датчика контроля нагрева букс, а это, между прочим, безопасность движения, с такой неисправностью в рейс ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в РЖД уже прилично, но такого бардака, как на Новосибирском электровозоремонтном заводе, давно не видел. Мы им отправили наш «Синара» 2ЭС6 в нормальном состоянии на плановый ремонт, который должен был занять от силы три недели. В итоге машина пропала там почти на полгода! Представьте, локомотив должен был выйти в рейс еще в сентябре, а эти деятели вернули его только в конце января. И ладно бы реально делом были заняты, так нет — в суде они потом на голубом глазу заявляли, что это мы виноваты, так как подали машину на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Но вот техническая часть иногда выносит мозг так, что хоть кричи. Платформ миллион, и между ними приходится прыгать туда-сюда. В мае у меня была ситуация, когда я десять минут искала домашку ученика, потому что она спряталась в каком-то дополнительном разделе. Пока разбиралась, родитель писал мне в чат, что ничего не работает. Личный кабинет красивый, яркий, ребёнку нравится, но иногда он такой запутанный, что сама сидела и щёлкала все разделы подряд. В июне было несколько дней, когда родители просто завалили...
Положительные стороны:
Я пришла работать в Hello World в начале февраля 2023 года, и первое, что меня зацепило — это атмосфера. Меня встретили кураторы, провели по процессам, показали методические материалы, и я сразу поняла, что здесь не бросят в холодную воду. Уже 8 февраля у меня было первое пробное занятие, и когда я вечером скинула отчёт, методист за пять минут разобрал мои ошибки и подсказал, как улучшить подачу. Это было прям приятно. Команда здесь действительно работает как единое целое. Когда в...
Подробнее>>