Здравствуйте! Сегодня ночью, 16.02.15, около 0 ч 40 мин. жители квартала ул. Долгобродская-пер. Козлова вынуждены были проснуться от рева инструмента, которым дорожники резали асфальт. Оказалось, это проводился ямочный ремонт. Уважаемые дорожные службы! Неужели была такая острая необходимость начинать шумные работы ночью с воскресенья на понедельник? Что вам мешало провести ремонт в воскресенье днем, когда загруженность дороги наименьшая, и подавляющее большинство жильцов квартала бодрствуют? Подробнее>>

Инспектор ДПС ОГАИ Фрунзенского района г. Минска Щеглов Валентин Анатольевич, 10.04.2014 г. прибывший на вызов о ДТП по ул, Лещинского 10 недобросовестно отнесся к своим должностным обязанностям . А именно: не посмотрел и не приобщил к делу запись с видеорегистратора установленного на Форд Фиеста номерной знак 66-22 к т-7, не произвел замер тормозного пути автомобиля Чери гос, номер 77-67 мк-7, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Сахалинской мехколонне № 68» уже много лет, и просто сердце кровью обливается, когда видишь, как нашу организацию, которая строила этот остров десятилетиями, тупо сливают. Наша контора — это история, мы школы, жилые дома строили, когда многие из нынешних начальников аэропорта еще пешком под стол ходили. Взялись мы за этот перрон в аэропорту, работали в три смены, в грязи, в холоде, на действующем объекте. И что в итоге? АО Аэропорт Южно-Сахалинск повело себя просто по-свински. Вместо того чтобы помогать или хотя бы документы нормально подготовить, они наплодили кучу графиков, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Был на собеседовании в Международном аэропорту Уфа в июне 2024 года, в отделе оперативного управления. Сначала всё выглядело солидно — пропуск, экскурсия по терминалу, показали рабочее место диспетчера, пообещали нормальные условия и стабильность. Потом начались странности. Сказали, что нужно отсидеть одну смену бесплатно, мол, «посмотрите, подходит ли вам формат». Я пришёл, отсидел с 8 утра до 8 вечера, наблюдал за работой. Ребята внутри напряжённые, видно, что текучка бешеная — то один увольняется, то другого ищут. Диспетчерская забита людьми, но...
Положительные стороны:
Соцпакет есть, форму выдают, с питанием тоже порядок. Сам аэропорт выглядит современно, оборудование новое, но внутри всё держится на людях, которых постоянно меняют.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наша компания, ООО «Татнефть-Авиасервис», была создана в 1997 г. при участии ОАО «Татнефть» и на протяжении почти трёх десятилетий обеспечивает приём, хранение и заправку авиационного топлива в Международном аэропорту Казань Татнефтьавиасервис. Когда по договору поставки № 363 от 16.11.2020 мы требовали уплаты штрафа за сверхнормативный простой вагонов в размере уменьшённых до 582 000 руб., столкнулись с упорным сопротивлением АО «Аэропорт «Бегишево». Сбор претензий, подтверждающих факты простоев, заполнение бумаг и судебное разбирательство в упрощённом порядке отняли кучу нервов: казалось, что документов недостаточно, а обвинения в нарушении претензионного порядка могли надолго затянуть ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю бортовым инженером в ПАО «Аэрофлот» и не раз сталкивался с нюансами наземного обслуживания – но чтобы при взлёте прямо на разбеге удары птиц оставляли следы на метеолокаторе самолёта, мыслей даже не было. 4 августа 2022 года экипаж рейса SU-1441 выехал на полосу в Иркутске, и вместо гладкого взлёта получила удар, после которого нам пришлось оплачивать ремонт обтекателя метеолокатора на сумму 767 238,82 руб. . Мы передавали акты, поднимали планы орнитологической службы, но ночной инженер аэродрома по инструкции не отвечал за птиц, а штат специалистов не укомплектован – фактически аэропорт ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Честно говоря, такого бардака от “Международного аэропорта Сочи” я не ожидал. Представьте: мы готовимся к очередному рейсу, проверяем самолёт – и вдруг обнаруживаем вмятину на обтекателе радара. Звоню в аэропорт — мол, что за фигня? А им похоже всё равно: “У нас всё по расписанию, сами разберётесь”. Только после переговоров с диспетчерами и кучи бумажной волокиты выяснилось, что птицы, которых должны были отогнать, летают над полосой как хотят. Мы, конечно, платим эту самую “сервисную” цену за контроль птиц, чтобы не получить такие сюрпризы. Но по факту на взлёте самолёт врезался ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Продолжается крах и падение службы СПК в Аэропорту Пулково, люди сваливают пачками, бегут как с тонущего корабля, а руководству по барабану, одним за другим подписывают заявления на увольнение, руководитель службы назначенный не так давно Музыкантова и непонятно зачем, для службы не сделала ничего кроме того как развалила ее окончательно, ушли все старожилы службы и продолжают уходить, молодеж приходит смотрит на весь бардак и тоже бежит, зарплата в СПК такая, что Галя в пятерочке получает в 1,5 раза больше.
Положительные стороны:
ДМС
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сплошные недостатки. Адский труд, стоять нельзя, ноги гудят, отвратительное отношение к тем, кто приезжают вахтой работать. Сотрудники в жёлтых халатах себя считают богами. Только с чего они сами себя короновали. Правда, мерзко наблюдать со стороны, как они отсиживаются там, где нет камер, сидят в телефоне, а вообще там запрещено телефоны. Как за углами жрут из тележек еду, которые им подвозят, всё налажено. Маты, оры, пошлятина — так слышать мерзко всё это, но это правда. Чтобы в цех зайти, тридцать раз руки через спирт промывать, зато условия проживания подрядчики предоставляют боже, не приведи господь. Кадровый стандарт — это организация непосредственно нанимает народ вахтовым методом в Аэромар, ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я работаю в Домодедово уже третий год и могу сказать, что самое главное в работе - это стабильность! Здесь есть перспективы карьерного роста, при условии нормального исполнения своих должностных обязанностей, зарплата вполне достойная и конкурентноспособная. Так как все выплачивается по белой схеме, то, естественно, можно рассчитывать на полный соцпакет - это и больничные, и декретные и отпускные.
Отрицательные стороны:
Нет
Подробнее>>