Был на собеседовании в Международном аэропорту Уфа в июне 2024 года, в отделе оперативного управления. Сначала всё выглядело солидно — пропуск, экскурсия по терминалу, показали рабочее место диспетчера, пообещали нормальные условия и стабильность. Потом начались странности. Сказали, что нужно отсидеть одну смену бесплатно, мол, «посмотрите, подходит ли вам формат». Я пришёл, отсидел с 8 утра до 8 вечера, наблюдал за работой. Ребята внутри напряжённые, видно, что текучка бешеная — то один увольняется, то другого ищут. Диспетчерская забита людьми, но реального порядка нет, все бегают с бумажками, ор стоит, телефоны не смолкают. Руководитель смены позволял себе разговаривать с подчинёнными так, будто это срочники в армии. После смены обещали позвонить через два дня — тишина. Через неделю сам позвонил, ответили резко, как будто я что-то требую. Сказали, что выбирают между несколькими кандидатами, хотя на собеседовании всё решали сразу. Такое чувство, что работают по принципу «свой — чужой». Атмосфера неприятная, особенно для новичка.
Соцпакет есть, форму выдают, с питанием тоже порядок. Сам аэропорт выглядит современно, оборудование новое, но внутри всё держится на людях, которых постоянно меняют.
Отрицательные стороны:
Работаю бортовым инженером в ПАО «Аэрофлот» и не раз сталкивался с нюансами наземного обслуживания – но чтобы при взлёте прямо на разбеге удары птиц оставляли следы на метеолокаторе самолёта, мыслей даже не было. 4 августа 2022 года экипаж рейса SU-1441 выехал на полосу в Иркутске, и вместо гладкого взлёта получила удар, после которого нам пришлось оплачивать ремонт обтекателя метеолокатора на сумму 767 238,82 руб. . Мы передавали акты, поднимали планы орнитологической службы, но ночной инженер аэродрома по инструкции не отвечал за птиц, а штат специалистов не укомплектован – фактически аэропорт ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
На хед хантере увидела вакансию, отправила резюме. Требованиям, которые были указаны в вакансии, я соответствовала, возраст 18-30 лет, знание английского, высшее образование. Но резюме так и не было просмотрено в течение 2-ух недель. Звоню в отдел кадров и спрашиваю требуются ли в аэропорт агенты по организации пассажирских авиаперевозок, сказали что да. Спрашиваю можно ли приехать на собеседование, на что мне ответили, что резюме надо отправлять через хед хантер. Я сказала, что я отправила, но его даже не просматривали. Мне ответили, что отдел кадров резюме не просматривает, а делает это руководитель службы организации пассажирских авиаперевозок, и как только он просмотрит, то свяжется со мной. Вакансия обновлялась ещё, а резюме никому и не нужно. Видно так сотрудники требуются. Потом я отправила резюме на почту, которая указана на сайте аэропортав разделе "Работа у нас", где также написано: "Даже если у вас ... Подробнее>>