Телефон: (846) 9936449, 9936371, 9936836, 9936923Местоположение: Россия, г. Самара, Офис на М-ТСайт: psmgroup.ru Подробнее>>

Не понравилось. 8-го июня с.г. после долгих уговоров пришел мастер от этой компании, ремонтировать плиту ЗВИ (духовку). После его ремонта духовка не проработала и полугода и позавчера сгорела. Сегодня мне звонит опять от них хамоватый мастер (по голосу, тот же) и начинает разговор с того, что ЗВИ давно закрыт, запчастей нет, не известно, удастся ли починить и пр., а в заключении сообщает, что только разборка плиты "на посмотреть" будет стоить1500 руб. И добавил, что ждать его нужно весь день, с утра до вечера. Даже примерно отказался сказать, когда он будет. Я решил отказаться от его ненавязчивого сервиса. Подробнее>>

Организация ООО "Рога и копыта" ПСМ (помоги Спыну месяцем) полное кидалово, суточные не платятся, зарплата написана от ..... а получается до, и та выплачивается с большими задержками. Работаешь по 12 часов без выходных и проходных, а потом могут еще и выкинуть. Уровень образованности у руководства нулевой. Причем могут странно сократить - с квартиры выселить, денег ни копейки не заплатить Подробнее>>

Лохотронщики. Не хотят людям платить. Избегают налоги. Генеральный директор Cпыну. В Москве, Рязани, Уфе всем заправляет гл. инжинер Кулинский. На ванкоре Собянин Денис. Подробнее>>

Ооо ПСМ Ветеранов труда 42 Избегайте други данное предприяти вместе с директором г Решетниковым зарплата почти вся черная охраны труда никакой спецодежду заставляет покупать за свой счет Вобще отношение к рабочим барско хамское.Сващикиперед новым годом спецодежду попросили их уволили.Коллектива как такового нет одни начальники а основная трудовая масса таджики безответные да временные бригады.Лучше не пробовать я так думаю Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю бортовым инженером в ПАО «Аэрофлот» и не раз сталкивался с нюансами наземного обслуживания – но чтобы при взлёте прямо на разбеге удары птиц оставляли следы на метеолокаторе самолёта, мыслей даже не было. 4 августа 2022 года экипаж рейса SU-1441 выехал на полосу в Иркутске, и вместо гладкого взлёта получила удар, после которого нам пришлось оплачивать ремонт обтекателя метеолокатора на сумму 767 238,82 руб. . Мы передавали акты, поднимали планы орнитологической службы, но ночной инженер аэродрома по инструкции не отвечал за птиц, а штат специалистов не укомплектован – фактически аэропорт ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Снести здание вместе со всем руководством вот, что только «улучшит положение». Начнем с графика 2 якобы через 2, но по сути когда ты с ночи и проработал после 00:00 еще 8 часов, то как можно этот день считать выходным?! Обещанные премии не выплачивают , или выплачивают сплошные копейки. На штраф можно прилететь от тысячи до бесконечности- это может даже быть стоимость чьих то транзитных билетов тыщ за 150. В случае конфликта, все обернется всегда против сотрудника. На каждый Пук будешь писать объяснительную . Положенные часы которые мы обязаны отдыхать , ...
Положительные стороны:
Их нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Заказывали отдельное ТС, сервис генеральных грузов такое позволяет. Маршрут заранее все оговорили, отклонений не было. Везли СПб-Иркутск, первое наше сотрудничество, думаю, не последнее. Получатель все на месте проверил, проблем не было, поставка своевременная
Отрицательные стороны:
проблем не было, поставка своевременная
Подробнее>>

Нет! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Довелось поработать в отделе по строительству… ЗП в аэропорту не такие высокие, но я знал на что шел. Но вот бардак, который творится в отделе и побудил меня написать данный отзыв. Руководитель отдела(начальник службы)Шуляковский А. В. Безграмотный руководитель. Ни опыта, никаких знаний в нормативныхдокументах, ни опыта работы с подрядчиком. Общается как быдло. Единственное что он делает хорошо, так это курит … под прикрытием очень важных дел. Прячется , увиливает от ответов, убегает с кабинета, ни вопрос задать ни совета спросить как у руководителя. Все работы пускате на самотек. Ничего до ...
Подробнее>>