Отрицательные стороны:
Работаю руководителем проектов в Альфа Групп, и от работы с конторой Комплетел меня до сих пор трясет. Мы привлекли их на субподряд для монтажа слаботочных систем на серьезнейшем объекте федерального значения — в Общественной приемной Минпросвещения РФ на Люсиновской. Выдали им огромный аванс — почти 30 000 000 руб., обеспечили всеми условиями, ждали нормальной работы. В итоге эти деятели полностью сорвали все сроки, которые мы по договору продлевали до апреля 2023 года. Мало того что они жестко отстали от графика, так еще и выдали откровенный брак. Скрытые работы по прокладке ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Принципиально непонятно, как ФСБ и прокуратура позволяют существовать этим предприятиям. Гонят брак непрерывно, пилят государственные деньги. Просто откровенно отгружают китайские детали, китайский металл, знают, что делают брак. И до кучи их прикрывают военпреды. Вообще огонь, знают, что пропускают китайские комплектующие и подписывают документы по ценам, высасывают из пальца и прикрывают своими военпредами. И Ш. во главе этого всего, всё знает, всем откатывает..
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, накипело! Работаю в «Весколе» уже давно, но такого цирка, как с конторой «Фортуна-М», еще не видел. Зашли они к нам на объект на Мамадышском тракте строить складской комплекс. Вроде серьезно всё начиналось, аванс им выкатили больше 2 100 000 руб., живите и радуйтесь. Но как только началось бетонирование, стало понятно, что ребята вообще не понимают, что делают. Я сам на площадке был и видел эти колонны — они ж «танцевали» во все стороны! Отклонения по осям такие, что даже без приборов видно было. Бетон залили как попало, везде пустоты, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сил уже нет терпеть художества этой конторы под названием «ПСК». Мы в ФГК работаем по-взрослому, объемы огромные, и нам нужны нормальные подрядчики, а не эти «мастера» на все руки. Ситуация вообще за гранью: в 2022 году они нам якобы отремонтировали поглощающий аппарат на вагоне. Обещали, что четыре года прослужит без проблем, мол, качество гарантируем. Ага, держите карман шире! Не прошло и полутора лет, как этот вагон встает колом в Сургуте. Представляете, какая это головная боль? Состав отцепляют, графики летят к чертям, убытки капают. Комиссия посмотрела — а там внутри аппарата ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Агро-Пак» уже долго, но с такой беспардонной наглостью, как у конторы «Дарт» из Ижевска, сталкиваюсь редко. Мы им отгрузили полиграфию, этикетки для соусов и уксуса их партнера «Адмирал», всё сделали четко. Сначала был рабочий момент — нашли небольшой дефект, мы как порядочные люди всё заменили за свой счет, претензий не было. А дальше начался цирк. Эти ребята просто перестали платить! Мы ждем свои 335 646 руб. 24 коп., звоним, а они включают «дурачка». Проходит полгода, и они вдруг вспоминают: ой, а у нас там снова брак нашелся, поэтому ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в инженерном бюро Огнеупор Гарант, и честно скажу — такого цирка от компании, которая называет себя «научно-промышленным комплексом», я еще не видел. Понадобился нам герметик Виксинт, дело серьезное, специфическое. Вышли на этот Оборонметхим из Екатеринбурга. Казалось бы, солидная контора, директор Суворков Денис Сергеевич везде вещает про высокие стандарты, а на деле — обычные перекупы или бракоделы. Мы им бахнули стопроцентную предоплату, больше 1 500 000 руб., ждем товар. Присылают они пробную партию — 10 килограмм. Наши инженеры на входном контроле за голову схватились: этот «герметик» вообще не соответствует никаким ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю я в ФПК и уже сил нет терпеть это «качество» от Тверского вагоностроительного завода. Закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем конструктор, который начинает сыпаться чуть ли не в первом рейсе. В прошлом году пригнали нам очередной состав, и что вы думаете. Не прошло и года, как вагон № 028-11420 встал колом. Список поломок такой, будто его не на заводе собирали, а в гараже у соседа. Сразу сдохли два датчика контроля нагрева букс, а это, между прочим, безопасность движения, с такой неисправностью в рейс ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) просто выводит из себя. Мы закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем головную боль. Взять хотя бы эти два вагона, которые приписаны к Владивостоку. Представляете, это же путь через всю страну! И что в итоге? В октябре у них просто летят генераторы. А генератор в вагоне — это всё: свет, зарядки для телефонов, работа кондиционеров и титанов. Пассажиры в ярости, мы вынуждены отцеплять вагоны от состава, а этим ребятам из ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Нам, в АО ФПК, постоянно приходится иметь дело с такими "партнерами", как ОАО ТВЗ. Это крупнейший завод, а толку? Мы покупаем у них вагоны – составы на сотни миллионов руб., на которых потом ездят пассажиры по всей стране. И вот что мы получаем: вагоны на гарантии, а по кузову пошла краска! На пяти вагонах сразу! Это же лицо нашей компании, и это позор, когда поезд выглядит неаккуратно. По договору, у них было всего пять дней на устранение этого брака. Они, конечно, просрочили, и аж на 35 дней! Мы, как положено, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа с этой "динамичной" конторой, ООО "Джи динамика", обернулась для нас просто кошмаром. Мы заказали у них важнейшую работу – документацию по планировке территории для участка федеральной трассы Пермь – Екатеринбург. Срок сдачи — март 2023-го, чтобы можно было запускать следующий этап реконструкции. Что в итоге? Ничего! Они за год не смогли подготовить ни одного документа без кучи ошибок. Росавтодор им дважды заворачивал документацию, и это не из-за каких-то сложных юридических коллизий, а из-за банального брака: то чертежи нечитаемые, то красные линии нарисованы некорректно, то ссылки на устаревшие законы в ...
Подробнее>>