Автор: Anna
Несмотря на то, что в этой автошколе самая низкая по городу цена на обучение, все равно даже это сложно назвать плюсом. Скорее, еще один минус - так как по-другому учеников этой автошколе не набрать. Обучение длилось по календарю - два месяца, по бумагам же - положенные три. Теоретические занятия то отменялись, то переносились без причин, а иногда приходило всего 2 человека и нас отпускали домой (мол, чего для двоих рассказывать) а те занятия, что в итоге состоялись (их было по пальцам сосчитать), проходили в формате "1/3 занятия разбираем один параграф, 2/3 занятия решаем билеты". При том, что ни у кого из учеников теоретических знаний почти нет, билеты решались с кучей ошибок, которые надо было самостоятельно разбирать. С такими успехами, можно было бы сидеть дома и решать билеты (что, собственно, все и делали, выучив 90% теории тупо решая билеты в приложении на телефоне, иначе никак было не подготовиться к экзамену). Теорию вел директор этой самой автошколы, Павел Георгиевич, который не стеснялся шутить при женщинах о бабах за рулем, при блондинках - о тупых блондинках, а при лицах кавказской национальности - о "чурках". Никакой субординации, к мужчинами по фамилии и на "ты", не приятно было и не ловко от такого общения.
Практические занятия были более продуктивные, видимо, мне одной из немногих в группе повезло совпасть по графику с инструктором, поэтому часов вождения было откатано больше, чем у основной части нашей группы. Но многие моменты, касаемо вождения, остались у меня до сих пор под вопросом, так как инструктор не охотно делился знаниями, 90% занятий проходили так: я садилась в машину и 1,5 часа ездила по площадке, пока инструктор занимался своими делами, изредка поглядывая, как я там катаюсь. Правильно я делаю, не правильно? Не важно. Как делать упражнение "эстакада" на автомате, например, я узнала за день до экзамена, до этого инструктор говорил, что оно не нужно. Равно, как я узнала и то, что на экзамене на площадке будут не привычные высокие конусы с флажками, а совершенно невидимые в зеркалах микро-конусы. Естественно, 2 месяца занятий на площадке в конечном итоге оказались практически пройдены впустую. За 1 занятие до экзамена пришлось учиться делать бокс и парковку заново, ориентируясь по новым меткам. В городе было лучше, но городских выездов было очень мало. Знаю, что в других автошколах инструктора специально показывают и обкатывают с учениками экзаменационные маршруты и разбирают сложные моменты. У нас занятия в основном проходили молча.
Когда нам выдали свидетельства об окончании обучения, там значилось, что мы откатали 52 часа, хотя по факту я отъездила только половину, и это мне еще повезло. Так же в бумаге значилось, что к нам приходил медицинский работник и рассказывал правила оказания первой помощи - вранье. Ну и самое основное, первое занятие состоялось 2 февраля, а по документам начало обучение датировано серединой декабря. Ну и вывод: какие выпускаются из этой автошколы водители? А никакие. Теорию учат сами, тупо заучивая билеты, с маленьким количеством часов вождения. С первого раза никто не сдает, да даже со второго (если ты намерен сам), так, что если рассчитываете своими силами сдавать с первого раза - эта автошкола точно не подготовит вас должным образом.
Если вы посмотрите рейтинг автошкол по городу (висит на стенде в ГАИ) "Калита" там на последнем месте.
Положительные отзывы, которые написаны тут, в большинстве своем фейк и написаны одним и тем же человеком, это видно по стилистике и шаблонности (говорю, как человек, работающий с копирайтерами), так, что не верьте этим отзывам, а лучше внимательно изучите все негативные, насколько они точно отражают действительность.
Если у вас Всего 25 тысяч, не пожалейте времени накопить еще 5 и идите в любую другую автошколу города.
нет
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Отрицательные стороны:
Собираюсь записаться в автошколу в Королеве на пр. Космонавтов. На сайте висит расписание. Звоню по тел. с сайта - девушка отвечает, что расписания никакого нет, сбор группы (занятия по будням) через неделю 11.09. вечером, а группа вых. дня - 1-е занятие 10.09. "кажется с 13-16". И сразу "У меня второй звонок" и кладет трубку. Мне не понятно -что это за сбор группы, какой группы? Где и во сколько точно 1-е занятие по выходным, надо ли предварительно записаться? Звоню по второму телефону с сайта, там мужской голос, недовольно отвечает, Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Пускай приглашают сотрудника ГИБДД на внутренний экзамен, а то получается, Дорофеев Павел всем ставит зачёты, а права получают те, кто заплатил. Вообще отвратительные занятия по вождению! Обходите эту автошколу, она не заинтересована обучать и доводить своих учеников до конца, вымогание денег! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В школу Калита+ на Карла Маркса в Королеве так и не попал. Они крепко держат оборону и не хотят, чтобы к ним приходили записываться на курсы. Ходил туда 2 дня подряд в их рабочие часы, указанные на табличке на двери, но напрасно. Никого нет. Номер, нацарапанный от руки на бумажке на двери в принципе не отвечает тоже два дня подряд. Номер, который на официальной табличке там же на двери, соединяет с другим филиалом, где сразу говорят, что к Карла Маркса они не имеют отношения и ничем не помогут Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Просто интересно, как в школе учат вождению, если сдать никто не может. Это или круговая порука с ГИБДД, или некомпетентность инструкторов. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Инструктора не компетентны в своих рабочих вопросах, много негатива, пристают к молодым девушкам называют всякими зайчиками, в рабочее время могут спокойно с учеником заехать в кфс или продуктовый магазин и сидеть есть в салоне, на вопросы не могут ответить, хамят когда что то не по его сделаешь или наедешь на кочку, дабы машинку его не повершить, когда жалуешься на них, тебя просто высмеивают и обсуждают с другими сотрудниками, часы соответственно не доказывают, если на этот день назначен экзамен в гаи у другой группы, тебя даже не предупредят об Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Теория Бондарев Д. В. все четко и обстоятельно, благодаря ему поняла логику законов. Часов теории мало как и в любой автошколе и необходимо заниматься дополнительно самостоятельно. Я смотрела канал Автошкола Ред на Ютуб в котором много теории и билеты объясняются логически а не только заучиванием. Помогает так же приложение для ДД и тренироваться каждый день с проработкой ошибок, то к концу обучения теория будет на «экзамен сдан». Практика в рамках автошколы одна треть Карасев К. Н потом две трети Бертрам инструкторов рекомендую в рамках обучения в автошколе, как Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Пришла за консультацией в филиал на пионерской. Ни на один вопрос секретарь (или администратор, не знаю кто это) не дал ответа. На все вопросы смех и ответ «не знаю». Вопросы были вполне обычные. А кто знает-то?! Тотальный не профессионализм, школ в городе полно, а им видимо клиенты не нужны совсем. Дистанционного обучения по факту нет, хотя на сайте стоит какая-то заглушка про «учись онлайн», которая конечно же не работает. Ощущение было, прямо как в гос. поликлинику пришла, а не на платное обучение записаться. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нормально ничего объяснить не могут, ты уже должен сам все знать, админы сидят обсуждают тебя если пожалуешься на инструктора или попросишь другого, оно вам надо? Дно а не школа. ! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Добрый день! Сначала в этой школе "отучилась" племянница. Совсем недавно младший сын. Что у неё в группе, что у него НИКТО не сдал вождение с первого раза. Нет заинтересованности у инструкторов в подготовке. Девушка даже не умела после окончания правильно держать руки на руле и перебирать ими при повороте. Жалко в ГИБДД нет статистики по сдаче экзаменов среди школ. Единственный плюс - это собственный автодром. Подробнее>>