Отзыв сотрудника о работодателе Аэрофлот

Отрицательные стороны:
Здравствуйте, случайно зашёл к вам и почитал отзывы действующих и бывших сотрудников, шок! В каких условиях приходиться трудиться экипажам и техническим службам! Особенно по отношению к Пилотам и стюардессам, особенно по параметрам фигуры, такого скотского отношения нет в других странах, я очень много путешествую по миру, встречал на американских авиалиниях стюардессу под 50 лет слегка полную, добродушную женщину, отлично справлялась со своими обязанностями, и никто её не отправил в "утиль" а компания отдает должное каждому сотруднику, а именно доработать до пенсии если позволяет здоровье, на африканских линиях в частности пролётом ...
Положительные стороны:
"Аэрофлот" Остался лишь бренд времён ссср к сожалению
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство начиная с ведущих инженеров и до гендиректора полный ноль , интерес их только о своём кармане, о безопасности полетов они не знают ничего и знать не хотят .Каков поп таков и приход . Савельева В. интересовали только деньги ,пиар и медальки, на посту ген. Директора , и как у государства деньги выбить, на остальное забивал. Первое что он сделал это сократил техников (первая волна, не считая, как он говорил лифтерш и уборщиц ). Уничтожение Аэрофлота продолжается и с его уходом, Александровский в своей бывшей авиакомпании Россия своих авиатехников сохранил ...
Положительные стороны:
соц. пакет .больше нет
Подробнее>>

Постоянные задержки рейсов, летала летом 2 раза, и постоянно задержки на 20-30 минут.К тому же крайне негативную роль сыграл случай с паспортными данными. У них вис сайт, и при покупке билета у меня сгенерировались неверные паспортные данные. Написал во всю техподдержку, ответили только на фесбуке, и то ели-ели. Уверили, что нужно заплатить 500 рублей и все данные поменяются, заплатил, данные не поменялись. Слов нет, компания шарлатанов. Не рекомендую.

Россия, Москва, ул. Арбат, 10

А мне нравится летать с вами. Никаких особо драконовских требований нет. Вчера прилетели сними из Геленджика. Дёшево, самолёт новый, пилот хороший. Честно говоря не чувствую разницы с другими АК. На многое закрывают глаза и идут на встречу.

Россия, Москва, ул. Арбат, 10

Влад:
Отрицательные стороны:
На самом деле, альтернативы особо нет, поэтому - да, Аэрофлот:) но полетал на С7 однажды, не сравнить, конечно - там и кормят полноценно и обслуживание на высоте, а в аэрофлоте лет 6 назад была нормальная еда и конфетки выдавали, а потом все это скатилось до ужасных бутербродов и без конфет:( Верните конфеты, а!

г Санкт-Петербург, ул Рубинштейна, д 1/43

Татьяна:
Была сегодня в офисе Аэрофлота на Рубинштейна, 1/43 в Санкт-Петербурге. Офис в самом центре. Современный. Светлый. Электронная очередь. Мягкие диваны. Ожидание недолгое. Приветливая оператор Юлиана, терпеливо и благожелательно вникла в мою проблему и помогла её решить. Очень благодарна Юлиане и специалисту кол-центра.

г Санкт-Петербург, ул Рубинштейна, д 1/43

Отрицательные стороны:
Главный недостаток отношение к сотрудникам как к скотине и расходному материалу,причем это особо и не скрывается.Унижение простого человека здесь возведено в принцип.Порядки как в концлагере: наказать могут за опоздание буквально на пару минут,отсутствие галстука и даже рубашку недостаточно светлых тонов (!).Перерывы строго по 10 минут,люди гуляют вокруг офиса,как заключенные в тюремном дворике.Одно время запретили пить чай и есть на рабочих Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Одни недостатки: Принцип кумовства и родственности. Многие "Сидят" по 20 40 лет на своих местах, некоторые в чинах руководителей, не хотят развиваться и блокируют таллантливых, граммотных сотрудников, внедряющих наиболее продуктивные методы работы в отделах, департаментах и т.д., дабы не выглядеть на их фоне отсталыми. Их понять можно, т.к. зарплату в 250 тыс плюс премии они в таком возрасте и с Подробнее>>

Отрицательные стороны:
нужно работать.ранние явки, поздние прилеты, ночная работа это сложно странные люди, которые что то от тебя хотят, а ты хочешь в кроватку, эмоционально бывает сложно, надо решать конфликты и разруливать ситуации отмазывая коллег не всегда везет с начальством график работы изматывает.p.s. Я в поиске новой работы и читая много негатива про разных работодателей решил прочитать про свою работу в Аэрофлоте, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Была на собеседовании Мои данные Три высших Английский 30 лет Опыт работы большой Снимаю жилье в Москве И я не одна такая Как мне сказал начальник отдела Ну Вы поищите что-то другое У нас зарплата 20-25 тыс первый год максимум Потом 30 000 р и не факт что будет больше Контракт на 3-5 лет Если менее 3 лет работаешь то платишь компенсацию компании за свой уход Это более 100 000 р То есть влетаешь по самое не хочу В договоре офиц зарплата 13000 р И кто гарантирует что все эти премии будут? На собеседование приглашали и не сказали что оно на 7 часов Выехала из дома в 7 утра, приехала в 21 час; с 10 до 17 с толпой торчала там Просто потраченные время и силы и деньги Обращались с нами как с быдлом Ни стульев, ни воды и ничего ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Оговорюсь сразу, пишу этот отзыв не в порыве гнева, потому что мне отказали на собеседовании, а описываю реальную ситуацию, с которой столкнулась при попытке устроиться на работу в компанию, которую до вчерашнего дня буквально боготворила и идеализировала. Я ОЧЕНЬ хотела работать именно тут, но теперь желание мое пропало после всех прочитанных отзывов и личного опыта. К слову сказать, это не только мое мнение, а большинства таких же желающих получить вожделенную работу, с кем мне довелось познакомиться за 5 часов стояния в коридорах в очереди на собеседование. Да уж... устройство на работу в Аэрофлот - это нелегкий путь мытарств, которые начинаются еще с собеседования. Сначала собирают в один день к одному часу человек 30-40, выдают анкеты и выставляют в узкий коридор, где нет ни стульев ни столов, надо заполнить эту анкету ( на стене, на коленке или на спине у соседа), ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Прохожу сюда уже второй раз, в первый раз прошел все этапы отбора без проблем, но не смог устроится по причине оформления военного билета. На данный момент опять же прошел собеседование на арбате, с небольшой натяжкой из за английского языка ( растерялся и не знал как рассказать о своем городе), отфотографировали и сказали ждите ответного письма после рассмотрения фото руководством. Вроде бы все хорошо, собрал все документы заранее после собеседования, прошел влэк на соколе и через неделю пришел отказ. Причина не известна...Просто не могу понять, неужели компании не нужны ответственные и умные работники? Тем более с хорошими физ данными, 2мя высшими образованиями и т.д. Ребята, обратите внимание, у вас в компании и так нехватка мужских кадров, так вы еще и отсеиваете хороших кандидатов.
Плюсы в работе:
беседа с отделом кадров ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отработала в компании почти 2 года. Изначально все было не так плохо,да действительно первые 3 месяца зарплата выше 20-22 тыс. не поднималась, но первоначальное чувство эйфории ,красивая форма, самолеты вокруг, аэродром, все можно рассмотреть потрогать)))ты полон надежд ,ожиданий и веришь в то ,что дальше все будет еще лучше! В моем случае я успела застать это лучше))и моя зарплата действительно какое то время росла, хотя всеравно вуалировала от 30 до 45 т.к стабильной зарплаты здесь вы получать не будите! За полный отработанный месяц даже без косяков, работая плечем к плечу с коллегой, ты можешь получить з/п 38000, а твой коллега 20000 и никто не объяснит почему!!!если вы пойдете с какими либо вопросами в бухгалтерию, с полным осознанием проблемы, выйдите вы оттуда с квадратной головой!!! Сейчас же таких зарплат вы не увидите в принципе работая агентом или диспетчером! З/п упала во всем ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Недавно отправил резюме на вакансию в компании "Аэрофлот" , которую нашёл на корпоративном сайте. Получил приглашение по электронной почте на собеседование от Купиной Елизаветы Сергеевны. В письме она объяснила как проехать . Когда я приехал, то оказалось, что написанное не соответствует действительности. На четвёртый этаж пройти нельзя, хотя был указан кабинет А-421. Это служебная зона, в которую не пропустил охранник. Он также пояснил, что я не первый. О том , что кабинет А-421 находится в служебной зоне (Staff only) Елизавета Сергеевна не указала. Я позвонил по указанному в письме телефону 8-499-500-63-57, но он ответил длинными гудками. Я перезвонил через пятнадцать минут. Те же длинные гудки. Мне пришлось уйти ни с чем. С таким отношением к людям я с толкнулся только в Аэрофлоте. Купина Е.С. бросила тень на репутацию национального перевозчика своим безответственным отношением к делу. Таких нерадивых сотрудников надо увольнять без промедления. Прошу этот крик души считать ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Хочу устроиться в Аэрофлот на позицию бортпроводник.Подскажите,пожалуйста,тяжело ли пройти собеседование?Какие у них основные требования?Какие тонкости прохождения интервью?Какая зп? Мне полных 27 лет,рост почти 190 см,размер одежды 50,свободный англ.,опыта НЕТ.Есть ли у меня шанс? Заранее благодарен за ответ! ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Хочу устроиться в Аэрофлот на позицию "Ведущий эксперт отдела контрактов и управления поставщиками АТИ." Подскажите,пожалуйста,тяжело ли пройти собеседование?Какая обстановка в коллективе сотрудников аэрофлота? Может кто то работал в данном департаменте!? ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю бортпроводником с 2010 года.Кто идет на эту должность тот наверно знает чего он хочет и чего ждет...Но в каждой авиакомпании свои нюансы,поэтому лучше разу про них: 1)Командировки почти все суточные(это 24 часа на отдых,гостиницы в основном хорошие,если не брать рейсы по россии..Но гостиницы эти как правило находятся на отшибе и доехать куда то погулять и что то посмотреть за сутки и еще выспаться бывает порой не реально. 2)Работа минимальным составом бригады,т.е. станций бортпроводников в самолете больше чем самих проводников по факту,значит работать приходится за троих. 3)Свыше 9 часов полета членам экипажа полагается отдых посменно,но самолеты аэрофлота не оборудуются комнатами отдыха как в норд винде или трансаэро,поэтому отдыхать приходится сидя на своей станции в позе эмбриона,например если рейс в лос анжелес или кубу куда лететь 12 часов это особо напрягает. 4)Зарплата считаю низковата,при стаже 3,5 года больше 65 тыс не бывает.Это при том,что я ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Добрый день, Читателям. Работала в компании год назад на должности агента. Не буду повторяться и расписывать как проходило собеседование, лишь полностью присоединюсь к людям, которые подробно описывали несколько этапов интервью.Это все чистая правда. Я, уж не знаю посчастливилось мне или нет, прошла все этапы и была принята на работу. Прошла инструктажи, учебу, которая длилась неделю. Но перед этим самый неприятный момент - это подписи бумаг в отделе кадров. Ребята, пожалуйста, отнеситесь со всей ответственностью ко всем документам, которые Вам дают на подпись! Есть там один такой интересный листочек, где прописаны все штрафы, которые Вы должны будете возвратить компании, если уволитесь раньше чем через три года. Я, как человек доверчивый , который прошел все собеседования успешно, конечно была окрылена и готова была работать в компании "Аэрофлот" хоть всю жизнь. Прошла неделя учебы, потом приступили к работе, которая даже не входила в ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Итак, все идут на работу в аэрофлот из-за громкого имени, хорошего соц пакета и конечно же из-за больших скидок на билеты. Но придя на собеседования вам будут вешать лапшу на уши про крупнейшие премии, огромные годовые, неплохие средние зарплаты. Это все вранье! Возникает вопрос: но почему же люди там работают годами? Есть 2 варианта хорошо зарабатывать на должности диспетчер 1)Брать нереальное количество подработок 2)Вымогать у пассажиров деньги за перевес багажа 4)Сдавать тех кто берет деньги за багаж на руки. Четвертого не дано. Работа диспетчером - что это такое? постоянный стрес. Низкая зп, и постоянная опасность косячнуть и остаться должником компании. Зп премии кварталки. Премии даются за позапрошлый квартал, например кварталка в марте дается за август, сентябрь, ноябрь. 13 зп в сентябре. Но даже проработав полгода и в ожидании квартальной премии, будете растроены, т.к не факт что ее получите. 1)больше 10 дней больничного за ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
По сути, все было хорошо на собеседовании, мы даже дошли до английского, где я тоже блистал. В итоге, просто отказали. В нормальных отзывчивых компаниях хотя бы говорят о том, что не понравилось, и, что нужно улучшить. А тут на лицо может не понравился или что еще? Сказали так: Вы подумайте, что было не так, исправьте это и приходите. Серьезно? Что это за бред полный? Только загоняете людей. Потом сидишь и думаешь: Что во мне не так? Не советую в общем. Никакой конкретики Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Офис такой же душный как и сами люди, которые работают в головном офисе Аэрофлота, начиная от охраны и до отдела кадров, которые подбирают девочек, я пыталась пройти три раза собеседование, но принципиально не нравилась одной женщине, остальных все устраивало, но упёртая все равно меня сливала, так как за ней слово. Дискриминация по внешности, девушку пришедшую в брюках послали куда подальше, опаздывавшую на минуту тоже, хотя однажды была на собеседовании второй раз и опоздавшая пришла по связям видимо Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Есть 0,000001 процент людей в коллективе, чьи взгляды ещё высоки и чьи намерения чисты, остальное — «базар вокзал» или «шлак». По всем показателям а/к падает вниз…

Москва

Отрицательные стороны:
Повысить зарплаты бортпроводникам, повысить доплаты за вредность/работу ночью, минимальную оплату времени явки и задержек рейса, допускать работу без макияжа (у части девушек красивая кожа и лица, зачем эта косметика? парни ведь не красятся) удобную обувь, а не нынешние картонные туфли, которые не дышат, намокают насквозь, поменять этих неизвестных дизайнеров формы, возможно она станет удобнее и красивее, в работе только мешает, (красная форма яркая и эффектная, но эффектная стюардесса, стоящая на остановке у Ш 1,

Россия, Химки

Отрицательные стороны:
1) з/п сейчас. главная причина увольнения. Напрямую зависит от налета. Самолеты не летают — зп нет. 2) Взыскания, офис в Мелькисарово, тех занятия и прочая бюрократия. Для приземления небесных созданий)) с каждым годом обязанностей и ответственности все больше. 3) График работы. Вернее его отсутствие. Никогда не ответишь в понедельник, пойдешь ли ты на вечеринку в субботу. Выходной заказывать за 1,5 месяца. 4) Пассажиры и жалобы. Аэрофлот клиентоориентированная компания, а клиент всегда прав. Начальство как правило на стороне Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Дорогие будущие кандидаты. Бегите из этой шарашкиной конторы. Начальство из бывших бортпроводников, местами без образования высшего. Если почитать отзывы сами поймёте, что чистой воды правда. Доказывать, что ты не верблюд, то же самое, что слетать на Луну. изначально ты тряпка, готовься будут ноги вытирать. Бортпроводник данная профессия осталось далеко в 90 х. Сейчас ты менеджер, который только должен и все.

Россия, Москва

Отрицательные стороны:
Да бесполезно что то улучшать. Руководство ничего не понимает в жизни. Могу многое порассказать. Звоните 89215632081 Остапенко Оксана. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. Заработная плата. При занятости в ~20(В дочке Аэрофлота «Победа» сейчас по 60–80) часов в месяц платят копейки (до 15–20 на руки), никто помогать с этим не будет (несмотря на помощь от государства, как тут уже писали), бортпроводники молча идут работать в чёрную, показательное отношение работодателя к сотрудникам, на мой взгляд 2.Ученический договор. Если кратко и без разглашений, после его подписания соскочить без финансовых потерь не получится 3.оставшиеся 20% сомнительные персонажи. Я не хочу пускаться в негативные Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работники сидят практически без заработной платы с апреля месяца. Отношение к лётному составу «ниже плинтуса». Если раньше налёт был 80–85, то сейчас в среднем не больше 20 часов. Средняя зарплата с апреля месяца 8500–10000 рублей (меньше МРОТа!). Авиакомпания получила гос. поддержку, в т. ч. для поддержания работников средней заработной платой на время пандемии. Об этом говорил премьер министр Мишустин м.в. в беседе с уже бывшим генеральным директором пао «Аэрофлот» Савельевым Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Конечно же сменила бы руководство и политику компании. Это просто невозможно терпеть. Никогда не забуду как с 2016 стали ценить не опыт, знания и стаж работы, а смазливую внешность, возраст до 30, худую фигуру. При этом мозгов не требуя хоть каких то от человека! Объясняю. Налёт бортпроводника по нормативу 80 ч. в месяц. Новичок раньше, когда приходил, то летал только на коротких расстояниях год два, без замечаний. То есть работал почти каждый день. Затем после года его

Россия, Москва