Отзыв сотрудника Виталий о компании ТК Автокомбинат №7

Отрицательные стороны:
Сложный график работы, всё время в пути. Приехал с рейса и снова в рейс. Семью не вижу уже год. Да платят нормально, но дочь растет, а меня нет рядом. Серая зп, высокая ответственность. Машину хоть и чинят и они на ходу, но парк не самый новый. С коллективом так и не познакомился за год, все время в рейсе.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Для вахтовиков есть общежитие, чистое и со свежим ремонтом, обеспечивают питанием. Работы очень много как по городу так и на другой конец необъятной. ЗП без задержек и соответствует ответственности и сложности. 200 получаешь. Если сломался на дороге не бросят.
Отрицательные стороны:
За груз отвечаешь только ты. Ну и штрафы на дороге все твои.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Что бы 250000 заработать придется пахать со всех сил, халявы здесь нет. Приехал с рейса и сразу в рейс только так. Но это скорее плюс, чем сидеть без работы и без денег. Маршрут строит логист, документы на груз все есть,...
Отрицательные стороны:
Дома не бываю практически, с семьёй по видеосвязи. Это главный минус, остальное решабельно
Подробнее>>

За пол года работы все норм. Машину дали не убитую, видно что за ней следили, вожу продукты по базам. Со штрафами и задржками ЗП не сталкивался. Как поработал так и полопал. Меньше 200 не получал. Маршруты и время доставки ставят адекватные, не нужно гнать 24 на 7 без отдыха и сна. Подробнее>>

Положительные стороны:
Чаще вожу продукты по базам, груз не сложный, если не лихачить. Разгрузка, погрузка тебя не касаается. Документы все есть, к ним вопросам нет, всё официально. Парк большой, машин много, чинят на своем СТО механики. Зарплата в серую, но без задержек...
Отрицательные стороны:
Минусы такие же как и в других парках: Поломки, пробки, за груз вся ответственность на тебе, серая ЗП.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю второй год, недавно пересел на Volvo, полностью обслужен и кондиционер работает. За техникой следят, есть свое СТО и механики. Рейсов много, как коротыши так и дальняк на месяц. Все расходы оплачивают, зарплата на карту без задержек (меньше 200к не...
Отрицательные стороны:
Минус один скуаешь по семье и в новый год все время в рейсе.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работы много, парк не молодой, но ремонтируют исправно. Начальник на связи, голову не греет звонками. Ушел в рейс и тишина, по маршруту согласование через логиста. Зарплата без задержек. 200 000 получают все. Катаю восновном дальняк, так больше заработать можно.
Отрицательные стороны:
Минусы, как и везде: Ответственность за груз, куча бумажных накладных, и штрафы по камерам оплачиваешь сам.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю третий год, всякое бывало и случалось. Особо не косячу, куда не надо не лезу, сколько накатал столько денег и получил.Иногда едешь на дальняк, а бывает отправят на короткую раза три подряд, тогда конечно получишь меньше. то свое, логисты в адеквате. Годится.
Подробнее>>

Ребята устраиваясь водителем в Автокомбинат 7 не забывайте, что по документам вы ещё и экспедитор. Подробнее>>

Работы в Автокомбинате 7 много. Всегда в разъездах. Авто мне хорошее досталось, грузовик Вольво. Не раздолбанная. Есть кондиционер. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю уже больше года. Были, канечно месяцы когда по 2 дальних рейса ставили подряд. Но там реально надо было помочь компании, было много заказов. А так после дальнего рейса идёт короткий. Им выгодно когда мы по плану работаем. Нежели мы уставшие начинаем штрафы ловить или на больняки уходить.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Где еще можно найти такую работу? Хорошая автобаза: зарплата годная, еду и жилье оплачивают, свое сто, машины чинят сами.

Москва

Положительные стороны:
Работа норм,зарплата хорошая ,вахты чередуют короткие с длинными,но конечно не всегда

Москва

Положительные стороны:
Стараются чередовать рейсы короткие и длинные, но иногда выходит как выходит. Бывает и так, что из долгого сразу в долгий - но там и зп больше, а бывает три коротких подряд и ты почти пустой. Работа нормальная, едешь и едешь себе, в основном продукты развозим, а там одно правило, не гнать и не качать фуру, чтобы стекло не побилось. Платят нормально и вовремя, серая зп, но сразу после вахты, еще ни разу не задержались.

Москва

Положительные стороны:
После долгой вахты стараются подкинуть короткую, но бывает по-разному. В этом плане все человечно, стараются, чтобы отдохнули все таки.

Москва

Положительные стороны:
Работаю у них второй год, все устраивает, авто парк хороший, одни иномарки, у меня вольво. Не жги зазря соляру, езби без штрафов и будет тебе счастье. Выполнить это сложно, но при желании можно.

Москва

Положительные стороны:
Работа тяжелая, надо втянуться и понять правила игры, чтобы зарабатывать, а не штрафы ловить постоянно. Любят тут смирных ,кто выступает долго не держатся. Нач колонны меня уважает и я его. Поэтому все довольно ровно. Получается ипотеку платить, в пенсионный фонд отчисления падают. Минусы: старая фура, хотелось бы поменять, но пока одни обещания

Москва

Положительные стороны:
Работа не сахар, но положительные стороны есть: зарплата, стабильность, офиц оформление, в пенсионный фонд отчисления идут, мужики в колонне нормальные, вот диспетчера бывает подгаживают, это да.

Москва

Положительные стороны:
За вахту получается по 70-80 т. Оформляют по договору, все договоренности не бла-бла разошлись, а зафиксированы на бумаге. Компенсируют проезд по платным дорогам. Нормальный коллектив.

Москва

Положительные стороны:
Компенсируют зарплаты на питание. Рейсы нормальные по длительности, не было ни одного больше 2 суток. Машина нормальная. Чинят на своем СТО, самому копаться в машине не приходится.

Железнодорожный

Положительные стороны:
Взяли на работу с записью в трудовой, более-менее официально всё. Зарплата нормальная, задерживают редко.

Москва

Положительные стороны:
Компания следит за своим транспортом,есть свое СТО,платят как обещали,но нужно обходиться без штрафов.Нормальная мужская работа.

Москва

Положительные стороны:
Основной плюс это зарплата. Платят сразу после вахты

Москва

Положительные стороны:
Давно работаю на грузоперевозках. Сколько раз говорил себе бросить это дело. работа затягивает люто. свободу могу здесь только получить. кидали несколько раз в частных конторках. здесь все ок.

Москва

Положительные стороны:
На седьмую базу привел товарищ после моих душераздирающих о конторах кидалах, которым пофиг на водителей. Я уже такого навидался, что вижу только плюсы. Самое главное это канеш ЗП без задержек, меньше 70 никогда не было. Живу в общаге. база платит и за питание тоже

Москва

Положительные стороны:
Работаешь не ради славы,а платят тут нормально. Не кидают, но штрафуют. Машины всегда на ходу, хотя и возрастные уже. Народу работает много,но профи почти все. Салаги не задерживаются. Короче всё пучком, но нужно думать и крутиться. В наше время такую работу хрен найдёшь.

Москва

Отрицательные стороны:
Читаю отзывы, что мол документов много, штрафуют, что логистов тупых куча.. Вы ещё не работали в реально [censored] конторе. Два года назад я свалил в другую шарагу. Обещали чуть ли не международные перевозки и новые машины. Платить обещали аж 150к. Проваландался там почти год. Машины старые, работают только России и то не везде. Кидают по оплате запросто, да ещё и Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Самая противная часть в работе это загрузка и выгрузка, шатаешься как неприкаянный по несколько часов, особенно если какой завод, ждешь в очереди. За временем следить надо, везде вовремя приезжать иначе нарвешься на штраф. Но это все с опытом приходит, главное, что по деньгам не обманывают, да и где сейчас за такие деньги работать будешь. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата нормальная, машину недавно дали новую Scania. Неплохо, но сделайте уже что нибудь с документоведами! Постоянно в доках ошибки всплывают, уже надоело объясняться с базами! Подробнее>>