Грузовое такси Газелькин - отзыв работника «Владимир» о работе в компании

Положительные стороны:
3 базы рядом со строительными рынками, новостройками, дом на колесах для вахты с любимой .девушкой.
Отрицательные стороны:
Сдача кассы в конце смены и отсутствие ежедневных выплат путем взаимозачёта заказов нал и безнал
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Уволилась недавно а зарплаты нет, из всех сил старалась но так водители по русски не говорят восновном срываются заказы а значит зп мне за обучение заплатили 1960р и все судя по тзывам я денег не дождусь. Там оклад меньше прожиточного минимума в два раза все остальное плюшки обман чистой Воды
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
развод по полной. море обязанностей работа ночью. днем. 4 через 2. сидишь на заказах КИНЗО и не платят не за что. только обещания. оформление липовое. если есть желание работать бесплатно вам туда ....................
Положительные стороны:
нет положительного . лохотрон
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ребята,если вы дорожите своим временем,делать в этой компании нечего,з/п состоит от заработанных денег,40% ваших + ко всему вы оплачиваете топливо сами из этих 40 %. Итог: проработал неделю,заработал 3000 рублей,и это в МОСКВЕ,смешно и стыдно. Логисты говорят клиентам что все упакуют,погрузят а упаковки на самом деле нет и к тому же грузчика оплачивает сам водитель. Цените свое время!!!
Положительные стороны:
нет,нет и ещё раз нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вобще все в минус. Приходи и работай хоть без паспорта оформят, потому туда все черные и устраиваются. Филиал Таджекистана а не фирма. У них там свая диаспора, там и живут, а кто работает, никто не знает, один за другого приходит а где тот первый никто не знает. Нормальным парням там работать невозможно, куда твои кровные деваются тебе все подробно объяснят - бензин, ремонт... Хороших заказов не жди если не отстегивешь. Я две недели продержался - все.
Положительные стороны:
не заметил
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Притон, а не компания! Берут на самом деле всех, даже тех кого не следует на пушечный выстрел к перевозкам подпускать. У большинства водителей права купленные явно, ни дороги не знают, ни правил, ни техники. Карбюратор от радиатора не отличают! А почему берут? Потому что такого можно вышибить не заплатив когда он пару недель отработает и жалоб наберет. Начальству легче и дешевле бонус клиенту пообещать, чем платить зарплату. Работяги в фирме короче - пушечное мясо, а деньги владельцы гребут.
Положительные стороны:
Берут всех
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Неделю выдержал в этом гадюшниею Это говорят еще много. Через пару дней вабще не понимашь на каком ты свете. Замотан вдрызг, а денег больше отдашь за ремонт, бензин, техобслуживание, начальству чтоб повыгоднее заказы давало, что в ночную не здергивали каждый день. Первые трое суток почти не спал, водила похоже тоже. Нет - что за водила кагда он не спит? Страшно с таким ехать! А чурок на фирме - просто зашкаливает! Они там видно и правят бал. Парни - не советую в эту контору итти работать.
Положительные стороны:
Не заметил
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Как эта филькина контора еще жива - непонятно! У них там рабовладельческий строй! Ты работаешь, ты же и платишь в казну, так сказать! Договор только начальства касается - белой кости, а сам клянчи у клиентов, ловчи, выторговывай всякие там метры, перегруз, неправильный якобы адрес и все такое! Это целая система вымогательства, а работники вынуждены этим заниматься! И черные давят, прямо выживают, прямо размножаются1 Стоит одному прийти, за ним целый аул прямо назавтра появлятеся. Проработал месяц и слинял, хорошо, при своих остался.
Положительные стороны:
Какие еще положительные?!!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Потогонная система а бабло добываешь сам как можеш. Хоть на большую дорогу выходи. То есть подругому никак ваще. Если левака нет то и бабла нет. А клиентам впариваем про разные причины - работы мол много или послали нитуда или машина колесо подвернула и в гипс пришлось закатывать потому как дороги плохие))) А про черных тут все правильно пишут - они прям размножаются. Есть среди них и нормальные работяги но больше жулья. Я аж три месяца выдержал, думал заработать, ребенок маленький, надо было денег побольше. Так не вышло. Сейчас ...
Положительные стороны:
не выгоняют - сам уходишь)
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я ваще не видел чтобы водитель где то сутками работал. Это ж дороги не видишь уже, спишь за рулем. То есть по три смены получается отрабатываешь чтобы хоть что нибудь получить на выходе. А еще от клиентов наслушаешься - почему водитель стоит грузчикам не помогает? А водитель спит элементарно. Грузчики кстате аховые. Тяжести таскать не умеют потому как никто не учит. К тому же почти поголовно чурки. И водители теперь в большинстве тоже. А как они водят известное дело. Все ухабы и ямы пересчитают. Понятно - в кузове ...
Положительные стороны:
жив остался
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Рад, что развязался. Черные наступают. Это уже филиал Чуркистана какой-то. Мы с ребятами в бригаду собрались - с русскими ребятами, так нам жутко стало не везти почти с самомго начала. Все время машина барахлила, хотя у Борюсика, нашего водилы, такого просто быть не может, он аккуратист большой и технику любит и знает. Потом, когда камеры стали спускать, мы поняли, кто действует. Начальству бесполезняк говорить, оно чурок предпочитает, они меньше денег требуют и еще с клиентов точно дерут. А про левые рейсы вообще молчу. Уже сколько нареканий, что Газелькин ...
Положительные стороны:
нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Газелькин, конченная компания. 09.04 сорвали мне отгрузку. Катерина, представившись руководителем отдела качества, откровенно врет, свою фамилию и контакты руководства давать отказывается, ни кто ни за что не отвечает, виноват заказчик. БЕГИТЕ от этой компании!!!
Положительные стороны:
нет таких
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился, хотел подработать, не хватало, чтобы машину купить. Через две недели бежал со всех ног, даже за деньгами не пришел. Черные работать не дали. Убить в прямом смысле готовы, если работаешь честно, не вымогаешь. Они в Газелькине только вымогательством и живут. Начальство это устраивает - платить не надо почти, так - для проформы копейки. Ну я так не могу, я за работу хочу получать. Причем водила черный саботировал все время, если ему не отстегивать не знаю за что, он будет делать вид что чинится. Гнилая контора.
Положительные стороны:
нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я подработать хотел и знакомый водитель меня позвал в свою бригаду грузчиком. Оформлятся вобщем и не пришлось - так просто собеседование и анкета для проформы. То есть не финансовый документ. Потому сам и зарабатываешь как можешь. Все с клиентов правдами неправдами. В бригаде еще два парня было, но ушли невыдержали - денег толковых нет. Нам подсунули двух таджиков. Так они покорячились два дня, а потом как на адрес ни приезжаем, там уже их приятели дожидаются и начинается - один работает, четверо байки травят посвоему. А мы их знать ...
Положительные стороны:
берут всех
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришел со своей Газелью в компанию поработать по совету одного приятеля. Он мне больше не приятель, прямо скажу, подставил потому что. Газелькин - это черная мафия. Так и не понял, кому и сколько совать, чтобы нормальные рейсы давали. Все явно чего-то ждут, но я не привык на лапу давать, не умею, Потому загнали меня сначала без продыху на круглосуточную работу, а потом вообще в мусорщики перевели. Плюнул и ушел, денег почти никаких - бензин да ТО только оплачивать. А свою машину в мусоровоз не хочу превращать. И сам ...
Положительные стороны:
если когда и были, то теперь нетути
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришел водителем работать, дали раздолбанную машину. Ну там почти все такие, только какие-то приближенные к императору на хороших ездят. Хотел себе бригаду грузчиков набрать, как обычно делается, из своих друганов и знакомых, чтобы все честно было и без подстав. Так не дали. Велели с гастерами ездить. Ну ладно, тоже люди. Вроде познакомились. Так они чуть не каждый день самовольно меняются, считают, что я их рожи не запоминаю. Какие-то дела крутят - уверен. Денег мало. Машина грязная такая, что стыдно, а мыть некогда и не на что, дай бог ...
Положительные стороны:
они только для гастеров есть
Подробнее>>

Положительные стороны:
Все правильно мужики пишут о том, что гастеры за...ели. Почему начальство к нашим относится как к быдлу не понятно. С нас же имеют. Наверно гастеры уже потихому газелькина купили, потому так и выходит. А что еще думать-то? Еще год назад все не так паршиво было а теперь ты ваще не человек. В такие рейсы загоняют что все проклянеш и уволишся к собакам. Денег я больше часным извозом заработаю. Даже ночью. Так что плюнул и пошел таксовать.
Отрицательные стороны:
Да все гнилое.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришел в Газелькин со своей машиной. Не скажу что понравилось там работать с самого начала, но терпел как-то. Потом поломался. Дело вроде житейское, но проблемы пошли. Отвел машину к ремонтникам. И жду когда починят. Неделю жду, еще неделю жду. Прихожу - даже не начинали. А я ведь не задаром чинюсь. То есть кто больше даст того и чинят. А откуда бабки-то если не работаешь? Да и работаешь, их особо нет. Причем и не уйти, не уехать, машина как бы в заложниках. Наскреб денег на ремонт и отвалил из ...
Положительные стороны:
может для кого и есть
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Заработной платы просто никто не увидит. Выезд до Сортировки, затем до Шофировского проспекта, и затем до п.Вартемяги! И за всё компания берёт 1399 руб. 60% берёт компания, минус бензин (газ) за твой счёт. Что тебе остаётся? Часов за 3-5 работы рублей 200...не забываем пробки..
Положительные стороны:
да нет +, а те жители, к которым машина не приехала, на халяву и уксус сладкий...ребята в другом месте зарабатывают...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Что пишут плохого об этой конторе - так и есть. Если не левачишь или деньги с клиентов не сосешь, будешь в кулак свистеть. В конторе сплошное обиралово, работы много, только поспевай, а денег - шиш. Машину тебе дали - и привет, чо еще надо, парень? Ремонтируйся, на бензин откладывай - все за свой счет. А на чаевые народ у нас раскошеливаться не любит, да и народ больше небогатый. То есть совесть в узелок завяжи и спрячь, если жить хочешь. Ну я другую контору нашел, поприличнее. Мелкая, но не ...
Положительные стороны:
Да чего там положительного?
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не компания, а нужник. Именно что по нужде большой туда только и устраиватся. Пришол со своей газелькой. Очень были рады что со своей. У них машин говорят не хватает. Тогда бы и задуматся что за такси такое раз машин не хватает. а не хватает потому что все левые заказы хватают чтобы заработать и себе на бензин и начальству чтобы жить не мешало. Работают в основном черные гастеры. Их все устраивает. Они там как работают? Один устраивается, а толпа неустроенных вообще не поймеш кого этого устроенного подменяет по очереди. ...
Положительные стороны:
не нашел
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТЗОВЫ А ТО Я УЖЕ ХОТЕЛ УСТРАИВАТЬСЯ НА СВОЕЙ ГАЗЕЛЬКИ А ОКАЗЫВАЕТЬСЯ ОЧЕРЕДНАЯ ШАРАШКА
Положительные стороны:
НЕТ
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
На работе сокращение было, чтобы не простаивать и семью кормить решил подработать. А грузчиком проще всего устроится. Ну устроился. А все наши ребята, кто в Газелькин приходит, нечто вроде пушечного мяса на войне - затыкают ими дыры, причем почти бесплатно. Все черные вытесняют и чем дальше, тем больше. То есть там мафия. С нормальным водилой вроде договоришься, чтобы к нему в бригаду идти, приходишь, а там уже отряд мигрантов, и водила ничего сделать не может. Народ каждый день меняется, ни одной морды не запомнить. Ушел и до сих ...
Положительные стороны:
Берут ваще всех не глядя. Змей приползет и его возьмут))
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работный дом, как у Диккенса, а не современная компания. Сокодавка. Если сутками не работаешь, на выходе - ноль. Помещение душное, народу много, шумно, голова начинает болеть уже через час, а смена не меньше 12 часов. Отлучиться в туалет - проблема. Если не умеешь мухлевать с машинами, тебе там вообще делать нечего. Поэтому страшная текучка, все время ребята меняются. Приходят с надеждой подработать, уходят злые. Водители скандалят, клиенты скандалят - и часто справедливо. Водители и грузчики большей частью мигранты, с ними объясняться просто проблемно, да еще у них какая-то ...
Положительные стороны:
можно уволится в любой момент
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
нет обеда, работник-раб, выйти в туалет нельзя, нет раздевалки, нет столовой.
Положительные стороны:
не успела найти
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
обман водителей которые осуществляют доставки логисты не профи и клиентов на бабло раскручивают
Положительные стороны:
вообще нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В таком гадюшнике я ещё не была! Работа и заключается в том что тянуть время, люди переплачивают (правда зляться, но у нас отрицательные отзывы стираются), то есть тянем время будто у нас машина сломалась, к примеру и люди переплачивают компании минимум на 2 часа. Хотя было и такое, что просто динамили людей 3 суток. В вообщем контора гниль, люди не идите! Конечно если не хотите быть мошенником и врать людям! А да, зп тоже не та что обещают, намного меньше! Коллектив 50/50, условия рабочего места можно было ...
Положительные стороны:
Положительных нет и не будет, Считай бесплатным рабом!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ну что можно сказать об данной компании)) Если вы ЛОХ то вам сюда!. Текучка кадров страшная, постоянный обман, черная зарплата и то с задержкой, а при увольнение полное кидалово на деньги и рассчитают вас по белой зарплате. Отпуска вы там ни когда не увидите, про водителей вообще молчу полный развод на деньги. За всю трудовую деятельность хуже компании не видела.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
- Типичная компания-бардак.Никто не хочет ничего грамотно организовывать - а в итоге страдает оператор,которого напрямую просят врать и отдуваться.Молчу про самого клиента...Ругань и истерики происходят каждый день.Начальство в курсе про всю "организацию" работы,но по-видимому их все устраивает.Весь упор на кол-во заказов,качество исполнения не важно ВООБЩЕ.Т.е.главная задача,это принять как можно больше заказов в день.Есть машины,нет машин - принимай,уламывай.Не уламываешь,не дай бог сказал клиенту правду,что на ближ.время нужной машины нет - штраф. - Задержка з/п на полмесяца,обычное дело.Мотивационные бонусы,которые офиц. должны выплачиваться на след.же день,либо задерживаются месяца на 3,либо вообще ...
Положительные стороны:
- Разовый обед (но иногда могут привезти его и под вечер,так что рассчитывать на него не стоит) - Коллектив (см.ниже,адекватных единицы,но зато с ними очень сдружилась)
Подробнее>>