Водоходъ - известная компания, с красивым сайтом и картинкой. Но на деле оказалось всё не так гладко. После того, как я отправил необходимые документы для устройства, Водоходъ купила мне билеты на самолёт, из Новосибирска в Москву, я вылетел на следующий день. Когда прилетел, добрался до самого теплохода, познакомился с приятным, которым мне тогда показался коллективом, расположился в чистой и убранной каюте с иллюминатором. Если честно всё это было как в сказке. Раньше я никогда не был в Москве, и на теплоходе не плавал ни разу. Поэтому первую неделю я был очень рад, что не побоялся и прилетел. Но потом с каждым днём моя жизнь и работа официантом на теплоходе только ухудшалось. Коллектив начал меня понемногу игнорировать, хотя ничего плохого я им не сделал. Работал я нормально, делал всё, что мне говорили и без пререканий. Затем я начал замечать, что наша старшая Соня даёт мне больше работы, чем другим официантам. Уточню, что кроме обслуживания гостей мы должны были ещё и сервировать столы, протирать посуду после еe мойки, стряхивать пыль со стульев. При этом на отдых за весь день приходилось часов 5, а работали мы без выходных. И я начал замечать, что один я работаю, а остальные практически ничего не делают. А когда я попытался поговорить со своей начальницей по поводу несправедливости, она только повела глазами и при всём "коллективе" выставила меня не правым. Тогда то я и понял, что не всё тут так, каким показалось мне на первый взгляд. Я начал думать, узнавать о деталях работы на это Теплоходе, спрашивать у других сотрудников, о том почему здесь такое отношение. Никто мне не хотел говорить, со мной вообще мало кто хотел общаться после первой недели работы. Но все-таки мало помалу я выяснил, что официант Иван, который работает со мной является тем, кто собирается так называемый общаг. А именно деньги с других официантов за то, чтобы с ними не было того, что происходило со мной. За Ваней официантом стояло несколько людей, которые изобьют того, кто пойдёт против их правил. Я понял, что бороться с этим в одиночку мне не под силу. Хотя и ношу звания кмс по дзюдо,может быть с двумя я бы смог справиться,но со всей командой Водоходъ - известная компания, с красивым сайтом и картинкой. Но на деле оказалось всё не так гладко. После того, как я отправил необходимые документы для устройства, Водоходъ купила мне билеты на самолёт, из Новосибирска в Москву, я вылетел на следующий день. Когда прилетел, добрался до самого теплохода, познакомился с приятным, которым мне тогда показался коллективом. Если честно всё это было как в сказке. Раньше я никогда не был в Москве, и на теплоходе не плавал ни разу. Поэтому первую неделю я был очень рад, что не побоялся и прилетел. Но потом с каждым днём моя жизнь и работа официантом на теплоходе только ухудшалось. Коллектив начал меня понемногу игнорировать, хотя ничего плохого я им не сделал. Работал я нормально, делал всё, что мне говорили и без приреканий. Затем я начал замечать, что наша старшая Соня даёт мне больше работы чем другим официантам. Уточню, что кроме обслуживания гостей мы должны были ещё и сервировать столы, протирать посуду после еe мойки, стряхивать пыль со стульев. При этом на отдых за весь день приходилось часов 5, а работали мы без выходных. Затем я начал замечать, что один я работаю, а остальные практически ничего не делают. А когда ты попытался поговорить со своей начальницей Ольгой Николаевной по поводу несправедливости, она только повела глазами и при всём "коллективе" выставила меня не правым. Тогда то я и понял, что не всё тут так, каким показалось мне на первый взгляд. Я начал думать, узнавать о деталях работы на это Теплоходе, спрашивать у других сотрудников, о том почему здесь такое отношение. Никто мне не хотел говорить, со мной вообще мало кто хотел общаться после первой недели работы. Но все-таки мало помалу я выяснил, что официант Иван, который работает со мной является тем, кто собирается так называемый общаг. А именно деньги с других официантов за то, чтобы с ними не было того, что происходило со мной. За Ваней официантом стояло несколько людей, которые изобьют того, кто пойдёт против их правил. Я понял, что бороться с этим в одиночку мне не под силу. Да и как я могу доверять теперь этой компании, в которой творяться такие вещи, причём я уверен, что начальство обо всём знает. Рыба гниeт с головы. Поэтому быть уверенным, что мне выплатят мои честно заработанные деньги, я тоже не мог. Оставался только один выход. Я хорошенько побил этого Ваню и свалил с теплохода,
Приятная атмосфера путишествия
Москва
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Положительные стороны:
Впервый работаю в таком формате, чтобы по сути все время быть на рабочем месте, то есть не покидать теплоход. Здесь меня обеспечили едой, проживанием, компенсировали дорогу до Нижнего, то есть по сути я все, что заработаю, привезу домой, и могу...
Отрицательные стороны:
тяжеловато, хочется лайта...чтобы почаще выходить в города, которые посещаем
Подробнее>>
Положительные стороны:
Устраивалась помощником на кухню, так как навыков больше нигде не было, а официантом с людьми не хотелось работать. Думала, что это больше работа с поваром, типа порезать/убрать, но иногда еще приходилось мыть посуду, это было неприятное самое. А из приятного,...
Отрицательные стороны:
Ничего критичного, мелочи которые можно перетерпеть.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Я работал матросом на теплоходе спб. И скажу так, отношение к сотрудникам, это как отношение к скоту, которых бросают на бойню. Вечные подвахты, вечные претензий о том, что вы хреновый сотрудник и сразу бы списали. Работа 24/7, полное износилование своего организма вплоть до бронхита и нервного тика. Старпом Николай Вячеславович Рысев двуличный человек. Не рекомендую с ним вступать даже в разговор. Самый тупой и неквалифицированный работник Денис Михайлович, или же просто Штурман Молдован. Скажу так, работа [censored] Жаль курсантов и практикантов, которых туда посылают. Остальным желаю удачи.
Положительные стороны:
Как обычно: 1 бесплатное питание и проживание и все..
Подробнее>>
Положительные стороны:
Устроился поваром. Оформляют по договору. Живешь на теплоходе, ешь тоже там за счет компании, то есть около полугода обеспечен базовыми крышей и едой. Проезд и медкомиссию оплатил работодатель. Что надо делать: готовить по меню, отдавать на раздачу. Коллектив норм, особо некогда общаться, все загружены. Круто что это все же путешествие, для меня это было главным преимуществом: тебе платят за путешествие.
Отрицательные стороны:
Работа тяжелая. Выходя грубо говоря на полгода рассчитывайте, что все эти полгода вы и будете работать, 6 мес/6мес, посменно. Попервой было сложно, а те, кто там уже не первый сезон плавает, привыкли.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Когда отработала первую навигацию, думала, что больше не поеду, было сложно несколько месяцев жить на теплоходе. А потом все же решилась, и второй опыт уже более удачный. Если цель заработать - это отлично, зп вовремя, и домой привозишь хорошую сумму...
Отрицательные стороны:
Главный минус - работа во все время пути, перерывы маленькие и не успеваешь выйти в город. А если и есть время, ноги гудят, тяжело физически, частов в 6 утра уже надо быть на ногах. Да, мечты о путешествии разбились, как...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Я бывший работник компании Водоходъ. Работал там кондитером. И так я приехал в Нижний, меня встретили официанты и проводили к директору, после я заселился так как кондитер по их условиям должен жить один, через неделю меня оттуда выселяют, притом ночью, и заселяют в комнату где кровать стоит у туалета прям.Естественно я ни спал и выделился сам в каюту где требуеться ремонт, где ни воняет хотябы. Начал работать с 9 утра и тут началось что ложился я то в 4 утра, то в 6 утра. Работать ты должен по 20 часов. ...
Положительные стороны:
Достоинст нет никаких.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Официантом работаю 7 лет, впервые на теплоходе. Команда была слаженная, я один новичок, помогали. Гости разные бывают, от рейса к рейсу не угадаешь, но в целом ок, круизы недешевые и публика соответсвующая. Питание хорошее. Пойду ли еще раз? точно не сразу, а так это крутой способ совместить поездки с работой.
Отрицательные стороны:
График тяжелый, с утра и до вечера по времени питания гостей накрыть/убрать столы, с перерывами.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Бармен работает столько же, сколько и бар. Работа с напитками и закусками. В баре иногда проходят мероприятия, людей бывает то много, то никого. То есть чтобы 24/7 пахать, нет такого, но выходных нет. Оформляют официально, обучают, выдают форму, проезд из...
Отрицательные стороны:
Специфика места.Лично мое впечатление - норм, я был готов и ехал зарабатывать, но были и те, кто надеялся развлечься в путешествии и обломались.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Рабовладельческий строй в действии! Ужасные условия труда,ненормируемый рабочий день,очень тяжёлая работа,Зарплата маленькая,непонятно как платят.Нарушается очень грубо Трудовое Законодательство РФ.Недавно получила сигнал sos с одного теплохода! Человек может просто умереть от перегрузок,недосыпа,отсутствия отдыха.Теперь собираюсь обратиться в Прокуратуру рф.
Положительные стороны:
Питание и проживание.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Белобародова Людмила иди на пенсию. Пока такие у вас директора далеко не уйдете. Водоход избавтесь от старух которые вам все портят
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ну, что тут сказать? Еще года два заикалась не возвращаться на теплоходы, но притягательная атмосфера и хорошие деньги притянули обратно. Нужно знать сразу, что сюда приходят зарабатывать, рабский труд не менее 12 часов ежедневно без выходных, но скажем прямо, зависит от руководства. Здесь никогда не бывает чёткого графика для тех, кто в сфере обслуживания, поскольку даже если турист захочет кофе Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Рабская посудина, естественно водоход компания речная, и зп там маленькая, поэтому капитан, старпом и другое начальство как правило имеют алкоголизм, iq ниже среднего, лень и приверженность зоновским или армейким порядкам. На вас, вашу жизнь и здоровье им наплевать, им нужно чтобы вы работахи как рабы, а они в свою очередь получили свои копейки, подворовали где можно и дальше шли бухать. Подробнее>>
Помощник механика:
Отрицательные стороны:
З/п конечно неособо большая, иработы конечно бывает сизлишком, новедь флот недля слабаков! Искажу вышеизлагающим: Хочешь спокойной иразмеренной жизни, сиди наберегу, аужесли пришел на флот-работай иненой!
Москва, Мясницкая, 18 - 4 этаж
Подробнее>>ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!) Подробнее>>
положительная сторона компании: Клиенты компании довольны,но не все и не всегда. отрицательная сторона компании: Очень часто отно Подробнее>>
Работал компании Водоходъ давно, но вспоминаю этот ужас до сих пор. Работаешь по 15ч без выходных, там две смены которые меняются 1 раз месяц. Переходы из 2 смены в 1 смену самые тяжёлые, так как тебе дают спать всего 2.5-4 ч перед следующей смене. З/П очень маленькая. В помещениях летом очень жарко. Овощи и фрукты для туристов на 3-. За не Подробнее>>