Здраствуйте, читатели и искатели приключений. Я хочу Вас немного осадить от иллюзий, что аэропорт "Пулково" это всё ..., конец твоей заветной мечте. Это было когда то, лет так 20 назад, что вы без какой то поддержки не смогли бы вообще устроиться работу, а ещё чтобы были бы все водительские категории, твоего водительского удостоверения. Да это бы, и тогда прямом смысле слово люди ходили на работу как на праздник. В своё время ты знал свою работу, свои обязанности в работе и при этом ни кто тебя так сильно "не напрягал и не притеснял в работе", сейчас же всё наоборот, стараются тебе найти же лишнюю работу, чтобы ты лишний раз "не простаивал", так кажется новым испечённым руководителям. И что бы заработать такую зарплату, что они предлагают и пишут, это нужно очень, очень, очень попотеть! Да ещё чтобы было множество допусков на различную спец. технику, и ты как "затычка", затыкая ту или энную технику, бегая с одной на другую, подтверждая свои якобы знания, а также подтверждая умения и способность работы на этой техники (где может привести к разным правонарушениям, где человек работая на одной техники, пересев на другую, и переключившись на эту технику, он же не робот), а если ты стоишь в режиме ожидания, когда тебя вызовет диспечер, могут тебе придумать лишнюю совсем не по профессии работу (работа такая, что может совсем не касаться как водитель), а руководители (твои прямые начальники) твердят что ты специалист, оператор перроного обслуживания, что у тебя входит "это в должностную инструкцию, ты же специалист". И вообще ты устраиваешься водителем, а становишься специалист оператор, не смотря на это, ты должен работать на всём, где можешь подменить любого и каждого, тот кто работает на той или энной техники, работая на перроне. Поэтому лишний раз подумайте, лишний раз прикиньте сможете ли вы быть постоянно в движении, и на ногах.
Дружный коллектив.
3 ноября 2017г летела из Пулково в Шереметьево. Прошла регистрацию, сдала багаж за 35мин до вылета. Время поджимало, побежала на паспортный контроль в зону досмотра. Сотрудница попросила сдать ноутбук и рюкзак в коробку, а самой идти на ленту сканера (в верхней одежде). На ленту была большая очередь. Подходила моя очередь вставать на ленту, как сотрудница сказала выложить телефон в ту Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Компания не ценит своих сотрудников. Легко избавляется от одних и ищет других, при этом используя методы не соответствующие трудовому кодексу. Сотрудники которые занимают хорошие должности часто не соответствует требованиям, указанным в должностной инструкции. Часто меняется структура компании, а это значит, что в любой момент вы можете остаться без должности или будете доказывать, что у вас очень много работы каждый день и расписывать чем вы занимаетесь каждый день. Столовая дорогая и не всегда вам понравится то, что там предлагается. Бесплатная парковка только для "своих", остальным придется платить. ДМС- пакет-эконом, стоматология минимум ...
Положительные стороны:
работа в аэропорту северной столицы.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Вы, как сотрудник, просто расходный материал. Одного уволили, придут другие. Тем более, что глупых студентов после университетов очень много. Работать будете много. Сажать/регистрировать рейсы без перерыва. Не нравится? И ночную смену без сна работать будете. Хотите проработать хотя бы несколько лет? Засуньте все человеческое поглубже. Лижите и поддизывайтесь начальству как можно больше. Иначе никак. Ваши права там никому не нужны.Косякнете-объяснительная, депремирование тут же. И даже ваша подпись не нужна будет. Отдельный экземпляр-координатор первой смены чека-Юленька Исаева. Это мужик в юбке. Собственно, мужика нет, вот и бесится. Общение
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Протрудилась почти 5 лет на должности агента пассажирского отдела. Могу сказать, что это просто аэропорт чудес)
Когда казалось бы, что хуже уже быть не может, Пулково не переставало удивлять.
Условия для работы крайне тяжелые, как морально, так и физически. Тараканы в терминале, грязь, постоянно неработающая техника, неисправная система вентиляции (летом нечем дышать, зимой замерзаешь даже в куртке), неудобная форма, постоянно слепит солнце, не видно монитора компьютера. Кстати, за ним ты проводишь практически все 12 часов. В туалет отпроситься (простите за подробности) огромная проблема, как хочешь, так и терпи. Про
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Наркоманы (алкоголики кто постарше)пилоты и естественно подстать СПб бабы лёгкого поведения с гнилыми душами,но это и так все знают и водители автобуса внутри аэропорта тоже гниль болотная
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отсутствие карьерного роста и намёков на него;
Плохие условия труда (пыль, тараканы, отсутствия окон и проветривания в некоторых помещениях, старая техника);
Коллектив, состоящий либо из молодых девочек без опыта работы ("с любовью к авиации"), либо из пенсионеров. Со всеми вытекающими.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отдел кап строя.
Сидят пригретые чуваки, не понимают, что Требуется от работника. Каждый начальник, коих много, изъявляется свои требования.
Собеседования длительные и по большому счету - непродуктивные для соискателей из-за политики руководящего состава.
Санкт-Петербург
Подробнее>>ВИРТУОЗНАЯ ИГРА НАСТОЯЩИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
ТВОРЧЕСКОЕ ВЛАДЕНИЕ ОТЗЫВАМИ