Baltnautic — гнилой крюинг и убитые корыта

Отрицательные стороны

Отработал контракт в Baltnautic с октября по февраль и проклял всё на свете. Зарплату задерживали постоянно, стабильно ждешь свои деньги по три недели и кормишь семью завтраками. Финальный расчет за списание в феврале пришел только в конце марта, когда я уже успел оббить все пороги их офиса в Клайпеде. Пароходы у них — это натуральный металлолом, всё ржавое и течет, снабжения нормального не дождешься годами. Я был единственным штурманом на борту в должности старпома, нагрузки выше крыши, а платили как матросу в нормальной компании. Капитан попался вообще неадекватный, вел себя как царь и бог, мог просто проспать свою вахту и не выйти на мостик вовремя. Приходилось стоять по двенадцать часов кряду без подмены и отдыха, потому что второго помощника в штате не предусмотрено. В январе в Северном море нас так приложило, что я думал посудина развалится, а кэп в это время просто закрылся в каюте. Психика после такого рейса просто в хлам, без таблеток спать не получается до сих пор. Экипажи меняются постоянно, никто не хочет задерживаться в этом гадюшнике больше одного раза. Контора максимально жадная и мутная, обходите их за три мили, если хотите сохранить здоровье и нервы.

Положительные стороны

Из плюсов тут только возможность получить старт в должности, если ваш послужной список пока выглядит грустно. Литовцы закрывают глаза на многие моменты при найме, поэтому для первой ходки старпомом это место может сгодиться. Еще можно отметить, что на камбузе обычно продукты есть и повар не кормит одной крупой. На этом весь позитив заканчивается навсегда. Больше ничего нормального в этой конторе я не увидел за весь свой контракт, так что не надейтесь на чудо или внезапную удачу.