Работаю в отделе логистики ООО «ГИФТ» и заявляю: сотрудничество с компанией «Олимп» из Елабуги — это сплошная головная боль и финансовые дыры. У нас контракты с серьезными сетями типа «Оазис» и «Прометей», там за каждую минуту опоздания дерут три шкуры, а этим ребятам из Татарстана, похоже, вообще фиолетово. Сначала водитель Керженов опоздал в Новосибирск на полдня, потом Будруев приехал черт знает когда. В первый раз они еще как-то признали вину и выплатили около 200 000 руб., но случай с «Прометеем» в Солнечногорске — это просто финиш. Водитель Лимонов опоздал всего на два с лишним часа, но из-за этого склад нас завернул, и нам влепили штраф в 10% от всей фуры! Это почти 433 000 руб. убытка на ровном месте! Когда мы пришли к «Олимпу» за компенсацией, они сразу в кусты. В суде начали ныть, что штраф слишком большой, что они не знали про наши условия с сетями. Ребят, вы ТЭК или кто? Вы беретесь за перевозку продуктов питания и должны понимать ответственность! В итоге суд их пожалел и снизил выплату до 75 000 руб., а наш «ГИФТ» остался в минусе почти на 350 000 руб. из-за их нерасторопности. Водители у них вечно не в графике, менеджеры только завтраками кормят. Если не хотите платить из своего кармана за чужую лень — обходите ТЭК Олимп стороной. Никакой надежности, никакой пунктуальности, только суды и нервотрепка.
нет
Отрицательные стороны:
Работаю в снабжении компании Биогард, и у меня просто зла не хватает на этих тольяттинских партнеров из Техэнергохим-Групп. Заказали мы у них партию стальных осветлительных фильтров для наших очистных сооружений. Объект серьезный, собирали систему очистки ливневых стоков для крупного заказчика, все сроки были расписаны до дня. Внесли им предоплату, ждем товар, а эти деятели начали кормить нас завтраками. В итоге привезли фильтры с диким опозданием. А у нас по цепочке из-за них поползли все сроки сдачи объекта. Конечный покупатель, контора Ваш Комфорт, церемониться не стала и выставила нашему дилеру Элита-Центр ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в отделе логистики компании Гифт и до сих пор нахожусь в глубоком шоке от сотрудничества с нижегородскими перевозчиками Авто Магия МП. Наняли этих деятелей на Сканиях для доставки товара из Пензы и Самары в Новосибирскую область. Груз шел нашему важнейшему сибирскому клиенту Оазис, у которого на складах жесткие временные слоты для разгрузки. Любая задержка — и ты срываешь всю приемку. Эти товарищи умудрились опоздать дважды! В первый раз машина застряла в пути и опоздала на 7 часов, а во второй рейс водитель доехал с опозданием аж на 15 часов. ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Делко уже давно, и с таким бардаком, как у Технотранс Казань, сталкиваюсь редко. Мы им доверили серьезные заказы для нашего ключевого клиента — СИБУРа. Все же знают, что на заводах типа ЗапСибНефтехима в Тобольске дисциплина железная, там за любую мелочь голову открутят. Мы сто раз предупреждали, прописывали в заявках: никаких баллонов, никаких печек, безопасность превыше всего! И что в итоге? Водители Технотранса, Хузиев и Симонов, как будто первый раз за руль сели или читать не умеют. Один потащил на режимный объект газовый баллон, второй тоже отличился — нашли ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в компании застройщика, и честно скажу — такого бардака, как с конторой «БрайтНет», я давно не видел. Мы строим крутой объект на Летниковской, там ценник за квадратный метр заоблачный, люди ждут идеального качества. А эти «мастера» из «БрайтНет» так смонтировали отопление, что через год после сдачи у дольщицы в 74-й квартире начался настоящий ад. Представьте: элитный ремонт, дорогая отделка, и тут стены начинают мокнуть, влажность как в тропиках, плинтусы отваливаются. Вызвали экспертов, вскрыли дорогущий паркет, раздолбали стяжку — а там просто дырявые соединения труб, которые эти деятели замуровали в ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю у Ивана Владимировича логистом, и эта история с Волковым до сих пор в печенках сидит. Нам нужно было срочно перебросить оборудование для серьезных ребят из «Боска Инжиниринг» в Новосибирскую область. Рейс не из дешевых, 260 000 руб., но сроки горели. Наняли этого Алексея Волкова, думали, человек опытный, на АТИ светится, доставит без проблем. Но как же мы ошиблись! Этот водитель — настоящий буквоед и формалист. Как только машина доехала до Пермского края, он встал на стоянке в Нытве и заявил: пока всей суммы на счету не увижу, дальше не ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в уральском филиале Московского протезно-ортопедического предприятия и хочу предостеречь всех от работы с конторой АВК-АЛЬЯНС из города Березовский. Наша организация выполняет важнейшие социальные задачи, мы обеспечиваем инвалидов Челябинской области техническими средствами реабилитации и специальными медицинскими изделиями. Для поставки этих товаров мы заключили договор с АВК-АЛЬЯНС, выплатили им стопроцентный аванс. По условиям они были обязаны привезти всю продукцию за пять дней. Деньги ушли третьего ноября, то есть крайний срок был десятого числа, но эти деятели во главе со своим директором Колясниковым просто наплевали на обязательства. Товар приехал на Южный Урал ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю юристом в Совкомбанк Страхование, и у меня просто припекает от наглости питерской логистической конторы ООО Вега. Наша компания честно выполнила свои обязательства и выплатила конечному клиенту огромные деньги — целых 12 574 346 руб. 43 коп. за новенький автоматический подвесной конвейер, который везли аж из Турции для завода в Новосибирске. Вся эта импортная техника превратилась в груду пепла из-за того, что Вега выбрала для перевалки какой-то сомнительный склад у черта на куличках в промзоне Горелово под Питером, где в марте полыхнул мощнейший пожар. Ладно бы они признали вину, но ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю менеджером по логистике в компании Валра, и у меня до сих пор руки трясутся от злости, когда вспоминаю сотрудничество с ООО Транси логистика. Мы везли крупную импортную партию немецкого баночного пива Хор Райдер для нашего постоянного клиента компании Оазис. Доверили этой конторе перетарку груза из машин в морские контейнеры на их складе в Роттердаме. Эти гении логистики решили сэкономить на копеечных материалах: запихали паллеты навалом, пожалели нормальные крепежные ремни, жесткие защитные уголки и распорочные пакеты, чтобы забить пустоты. Просто обмотали всё тонкой стрейч-пленкой и отправили морем. В итоге из-за ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю логистом в СиТайм, и у меня уже просто зла не хватает на этих деятелей из Рейлшип Сервис. Наняли их как нормальных экспедиторов перевезти груз, а они устроили нам настоящий геморрой. Мало того, что забили на все весовые нормы и набили машины лесом под самую завязку, так из-за их жадности нам прилетели бешеные штрафы за перегруз от Ространснадзора. В общей сложности мы попали на 1 500 000 руб. чистых убытков на ровном месте! Самое паршивое, что вместо того, чтобы признать свой косяк и нормально закрыть вопрос, они уперлись рогами и ...
Подробнее>>