Но готовьтесь к тому что это не прогулка по парку. Быт на Севере реально суровый, живешь в вагоне где из развлечений только вид на снег. В середине апреля у нас конкретно завалило базу снегом и нам всем пришлось три дня махать лопатами чтобы просто к столовой пробиться. Там не смотрят водила ты или механик, если надо грести то берешь и гребешь. Связь тут вообще мертвая, интернет ловит раз в пятилетку по обещанию, так что про звонки домой в HD качестве забудьте сразу. Питание однообразное до ужаса, в мае у повара видимо закончилась фантазия и мы две недели ели одни макароны с тушенкой в разных вариациях. Самое бесячее это ожидание вертушки в аэропорту, когда погода не летная. Можно просидеть на баулах двое суток и это время тебе никто не оплатит. Если ты не привык вкалывать по двенадцать часов на морозе и выполнять любую грязную работу то ловить тебе здесь нечего. Работа для крепких мужиков со стальными нервами которые приехали за длинным рублем и готовы ради этого терпеть отсутствие нормального душа и цивилизации.
В плане бабла тут всё ровно и без подстав. В марте я заехал на свою первую вахту под Диксон и по деньгам меня вообще не обидели. Платят копейка в копейку, задержек не бывает и это реально подкупает на фоне других контор которые обещают миллионы а по факту кидают. Локация конечно специфическая, дикая тундра вокруг, но сам объект обустроен нормально для таких условий. Руководство адекватное, начальник участка Петрович мужик мировой, всегда выслушает если возник какой косяк по технике или бытовухе. Коллектив вообще пушка, мужики все тертые калачи, никто в спину не плюнет и всегда помогут вездеход из болота вытащить. Дорогу от дома до объекта и обратно оплачивают полностью, медкомиссия тоже за их счет, так что заработанные деньги остаются чистыми в кармане. Техника вся свежая, не приходится полдня под капотом валяться в мазуте, всё крутится и вертится как надо.
Отрицательные стороны:
Но это вам не санаторий. Тут или вкалываешь по полной, или катись. Зимой — как в аду наоборот: в -47 с ветром таскаешь запчасти, пальцы стынут даже в двойных перчатках. Техника уставшая. Часто на вездеходах лампы не горят, резина лысая, зеркала трясутся — просят списание, но тянут до последнего. Весной в 2022 году колесо на «Газушке» слетело прямо на маршруте, благо скорость маленькая была.
Отношение сверху — как к винтикам. Вроде не хамят, но и человек ты тут только на...
Положительные стороны:
Работаю в Норильске, в Норникеле, с мая 2021 года. Должность — машинист вездехода на МСУ-3. Север — это не шутки, но условия тут, по крайней мере, не скотские. Оформление — сразу по ТК, без тени серых схем. Зарплату выдают стабильно, дважды в месяц, на карту. В первый месяц получил даже аванс вовремя, что в наше время редкость.
Жильё предоставили — общежитие старое, но терпимо, тепло и без клопов. На обед — столовая в цеху, суп, второе, компот, за это ещё...
Подробнее>>
Всем привет, работал в компании ООО"Френда", юр.адрес а Екатеринбурге, водителем.Директор Козлов Степан Сергеевич, менеджер по логистике Штрахов Димитрий. Суть работы, перевозка металлолома по маршруту Первоуральск-Челябинск., Челябинск-Первоуральск. В Челябу везли заготовку 20т. обратно на ПНТЗ везли лом по 40т. Трудоустройство в лучшем случае запись в трудовую, трудовой договор на руки не дают соответственно размер оплаты труда ни где не зафиксировано, только Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Всем привет, работал в компании ООО"Френда", юр.адрес а Екатеринбурге, водителем.Директор Козлов Степан Сергеевич, менеджер по логистике Штрахов Димитрий. Суть работы, перевозка металлолома по маршруту Первоуральск Челябинск., Челябинск Первоуральск. В Челябу везли заготовку 20т. обратно на пнтз везли лом по 40т. Трудоустройство в лучшем случае запись в трудовую, трудовой договор на руки не дают соответственно размер оплаты труда ни где не Подробнее>>
Положительные стороны:
перерыв был пару лет, сел за руль и думал все забыл. ниче, втянулся быстро. маршруты дают заранее, не мечешся. бывает график чуть двинут, но решают без криков и истерик. техника не хлам, тормоза держат, свет не мигает. столовая обычная, но...
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Ездил с Регро на север. Жильё дали чистое и тёплое. Выплаты вовремя. Мастера нормальные коллектив дружный. Вахта как вахта
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
На объекте от "Полати" уже полгода вкалываю. Что сказать - платят нормально, без задержек. Но самое главное - коллектив у нас просто огонь! Первый раз на вахте такое встречаю, чтобы никто не стучал друг на друга, не выслуживался перед начальством. Все как одна команда, на одной волне, никаких конфликтов. "Полати" тоже для работяг старается. Каждый месяц лучших по безопасности труда награждают - мелочь, а приятно. Кто полтысячи и тысячу смен отпахал - подарки дарят. Чувствуешь, что ты не просто...
Отрицательные стороны:
Единственный косяк у этой "Полати" - межвахтовый отпуск не оплачивают. Крутись как хочешь в эти дни, забудь про зарплату. Конечно, на вахте зарабатываешь вроде нормально, хватает, врать не буду. Но все равно, как-то это неправильно, считаю. Могли бы хоть какую-то копейку кидать, пока дома сидишь, штаны протираешь.
Подробнее>>
Положительные стороны:
зп нормальная без задержек. там на месте жить можно все необходимое дают , за дорогу плотят за нас. на технике не поскупились тожи
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю у них уже больше полугода. Компания давно на рынке, слышал о них от знакомых, поэтому решил попробовать. Зарплату платят вовремя, всё официально, претензий нет. Условия на объекте нормальные: спецодежду выдали, инструмент в порядке. Жильё предоставили в вагончиках. В...
Отрицательные стороны:
да вроде все норм, все устраивает
Подробнее>>
Положительные стороны:
Для меня здесь все нормально, наверное просто сравнивать не с чем. Работа вахтой здесь для меня первая. Работаю третью смену, все был на одном объекте. Условия и зарплата нормалные. Не... Подробнее>>