Просто сил уже нет терпеть этот беспредел, который устраивают дельцы из Сочинского морского торгового порта! Мы в Росморпорте отвечаем за государственную инфраструктуру, передали им в аренду шикарные помещения в историческом здании Морвокзала на улице Войкова, рассчитывая на порядок и честный бизнес. А что в итоге? Эти коммерсанты решили, что закон о морских портах им вовсе не писан. Нагло поназаключали договоров субаренды и вторичной субаренды, через всякие конторки вроде Боско и прочих пересдавали квадратные метры втридорога, набивая себе карманы за счет федеральной собственности, пока государство получает копейки. Когда мы вскрыли этот обман и потребовали навести порядок да выплатить законную пеню больше миллиона руб. за нарушение всех мыслимых лимитов, они включили дурочку и побежали судиться. Мало того, что годами скрывали свои махинации и занижали показатели, так еще и пытаются в судах доказать, что они якобы ни при чем, раз конечные точки субаренды оформляли другие лица. Полное неуважение к закону, наглые попытки уйти от ответственности и вечное желание урвать куш на халяву. Отвратительная компания, которая позорит весь наш южный портовый бизнес, дел с ними иметь категорически нельзя!
нет
Отрицательные стороны:
Офис на пл. Победы, 10, 5 этаж. Руководитель вместе с исполнительным директором заставили сотрудников в пандемию написать заявления на отпуск за свой счёт с 01.04.20 по 30.06.20, причем сделали это в мае, но задним числом. Сотрудники при этом продолжали работать кто на дому, кто в офисе (им сделали липовые справки). Исполнительный директор Ирина от имени руководителя лично пообещала выплатить з/п
Россия, Калининград
Подробнее>>
Михаил:
Отработал много лет в порту но зарпла стала очень маленькой пришлось уволиться. Очень жаль потому что раньше можно было гордится своей работой. Ерохин заместо повышения окладов по закону обещал компенсировать премиями , но построил только себе большой дом , а снабженцы меняют личные машины несколько раз в год и руководство и покупают квартиры. Профсоюз в порту карманный и толка от него обычным нет, по болгариям ездит только руководство. Всех кто собрался устраиваться не рекомендую этого делать потому что будете как бесплатными рабы. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Руководство этой помойки придумало как делать денежки на текучести кадров.Примерно на 20 рабочих местах у них каждый месяц новые люди. С чем это связано ? Элементарно, Ватсон ! Они ждут резюме от безработных. Затем, когда всё, что написал о себе любимом безработный в своём резюме, понравится кадровикам и руководству этой шарашки, приглашают его на собеседование.Человека принимают на работу, но объявление Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Контора, состоящая из родственников, друзей и прочих близких. Если у вас там нет высоких покровителей, то о повышении зарплаты и карьере можете забыть, будете работать за родственников от рассвета до заката. Руководство в офисе на Шпалерной местами не самое адекватное, нервное, психически неустойчивое. В коллективе процветают интриги и сплетни. Зарплата делится на оклад и премию KPI. Если что-то не так, то премии можно лишиться запросто, поэтому власть держится на страхе. Офис расположен неудобно - 30 мин пешком до любого метро, транспорт около офиса в сторону метро не ходит.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в отделе снабжения «Лентехснаб» и уже глаз дергается от одного упоминания Архангельского речного порта. Мы им запчасти и материалы отгружаем исправно, УПД подписываем пачками, а денег ждем как манны небесной. Эти деятели из Архангельска ведут себя как классические «профессиональные должники». Набрали товара на 6.500.000 руб., а потом просто ушли в тишину. Когда прижали их в суде, они такую комедию разыграли — хоть плачь. Говорят: «Ой, у нас сезонность, ой, санкции, ой, мы зарплату работягам подняли, поэтому партнерам платить нечем». Вы серьезно? В 2025 году валить всё на ковид четырехлетней ...
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю в ООО "Угольный морской порт Шахтёрск". Это порт на Сахалине, через который ВГК уголь грузит. Скажу сразу, работа тут тяжелая. Порт есть порт, это физический труд, бывают разные условия – погода, пыль угольная. Но ты понимаешь, куда идешь, и самое главное – за эту работу ДОСТОЙНО платят!
Зарплата приходит вовремя, четко, день в день. Никаких задержек, никаких обманов. Сколько заработал – всё твое. За такую тяжелую работу платят очень хорошо. Это мотивирует и дает понять, что твой труд реально...
Отрицательные стороны:
Ну, есть там кое-какие мелочи, конечно. Не то чтобы прям недостатки, скорее рабочие моменты. Но они такие незначительные, что даже стыдно о них говорить. По сравнению с плюсами это вообще ничто.
Подробнее>>