ООО "МОРСКОЙ ТРАСТ" Камчатка (Работа на танкерах)

Отрицательные стороны

НЕ ИДИТЕ ТУДА РАБОТАТЬ!!! Пишу как бывший сотрудник, отработавший в этой шмoнькe не один год: ни в коем случае не идите туда работать, а тем-более покупать топливо. Это худшая компания, за последние годы! Топливо очень низкого качества, грузовые танки в ужасном состоянии (сплошная ржавчина), топливо микшируют, бодяжат со всяким дерьмом - это прежде всего остатки, купленные у др. топливных компаний. Руководство не соответствует занимаемым должностям и далеки от этого, например групмех по образованию какой-нибудь кулинар или продюсер, (ибо чей-то родственник), а горе-директор по флоту у них вообще механик)))))) О специфике своей работы даже и понятия не имеют, о чём свидетельствуют регулярные проливы топлива за борт при бункеровке судов. Напрочь оборзевшее начальство не видит перед собой границ, разогнали много перспективных работников старожил, а вместо них набрали своих быдло-родственников и прочих, среди которых стукачи, сплетники, интриганты: что в конторе, что на судах. - Так например стало известно, что и.о. директора по флоту Дробышев А.Ю. спит с нач. отд. кадров Зубковой О.С. Сложилось впечатление, что сама структура этой колхозной организации и построена на стукачестве, видимо так и выгодно. Желающим там заработать - зря потратите время: к зарплате придумали премии, теперь удобно лишать. Ради своей наживы экономят на всём, 2 пары перчаток в месяц, ищут любой повод, чтобы лишить народ премий. Про социалку вообще забудьте, на период отдыха вас уволят, а потом примут обратно с записью в трудовой. Доп. ремонтные, токарные и сварочные работы также не оплачиваются, хоть и обещают (ЛОХОТРОН). Был случай, когда матрос неделю замещал боцмана, и то не заплатили. Кто намерен судиться вместо зарплаты получит только оф. оклад в смешном размере (ибо тройная бухгалтерия). Отношение хамское, в чужом городе, при направлении на судно приходилось ждать агента часами, добирайтесь как хотите даже ночью. Если работаете вместе, и в случае конфликта с начальством - уволят не только Вас, но и вашего родственника - это так поганое начальство сводит счёты, что ниже человеческого достоинства! (беспредел одним словом). Сварочные работы производят даже при наличии газолина на борту, что является грубейшим нарушение безопасности мореплавания и прямой угрозой для жизни экипажа. Танкера у них в убитом состоянии (металлолом). "Пилад", который они купили в Эмиратах весь сыпится (гнилое корыто). Про "Белоярск" вообще молчу, 70 года постройки, целый ряд нарушений, регистра проходят естественно за взятку. ЗИП вместо оригинала даже не китайский, а вообще какой-то самопал, который часто не подходит и по 3 раза переделывают. Одна надежда на экипаж, который регулярно устраняет постоянные поломки за бесплатно из подручных средств. Даже фильтра вовремя не привозят, механики вечно попрошайничуют у других пароходов при бункеровке. Постельное бельё -вообще караул, продукты- даже говорить не хочу - какое-то допотопное печенье (дешевле найти уже ну просто не реально), сами врядли такое жрут. Если-же кто и рискнёт там поработать будьте готовы к тому, что при списании Вас задержат на неопределённый срок, ибо замену Вам будут искать очень долго, т.к. многие знают что это за шмонька и работать туда уже не идут. Текучка кадров сумашедшая!!! Обходите десятой стороной эту шарашкину контору. Ищите работу, на которой Вас будут ценить и относится к Вам по-человечески!

Положительные стороны

нет

Комментарии: