Обещают одно, на деле происходит совсем другое.Зарплата-обещана 50-60т.р. специалисту ИТР, на деле не более 30-35т.р.Обещают работу вахтой 2Х1, на деле пахать будете по 3-5 месяцев а в табеле будут стоять ВСЕ выходные и праздничные как не рабочие и по 8 часов в будние дни.Попробуете возмущаться ген.директор в лице Юдалевич Геннадия Михайловича, своим решением, выплатит вам согласно подписанному Вами при устройстве договору т.е. 5-7 т.р.за месяц работы.
нет
Отрицательные стороны:
Полное нарушения Трудового кодекса РФ (обратите внивание контролирующие органы)Задержка зароботной платы более 2-х месяцев, при устройстве на работу обещяют вахтовый метод 2х1 на деле 5-78 месяцев с редкими выходными 1-2 дня в месяц при расчете учитывают 8! часовой рабочий день со всеми выходными и празниками, на деле 12-14 часов без выходных.Условий для работы инжинерного состава нет, рабочие места не оборудованы, компьютеров ноутов нет.А выполнение работы и сдачу объектов г-н ген директор в ице Юдалевича Генадия Михаиловича требует в срок в противном случае выплатит только "белую" зарплату( с задержкой естественно и это 5500 -7000рублей не более)Коллектива нет. Все пытаются из-за лишней тысячи сожрать друг-друга.Подставы кидалово обычное дело.
Плюсы в работе:
При отсутсвии страхового полиса и карты банка - выдают.Но банкомат только в крупных городах.
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Наша Дирекция, которая занимается жилищным строительством, заключила 25 контрактов с компанией "Дороги Олекмы". Они должны были построить 73 квартиры для переселения людей из аварийного жилья в Олекминске. Важнейший государственный проект, а они взяли и сорвали все сроки! Мало того, что люди ждали квартиры, так они еще и пытались отмазаться в суде, мол, не их вина. Говорили, что, видите ли, им проект поздно передали, а потом еще администрация вдруг решила там реабилитационный центр разместить, и им пришлось переделывать. При этом они почему-то забыли упомянуть, что сами не смогли вовремя оформить документы ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаем с дорогами не первый год, но такого наплевательского отношения, как со стороны «АвтоВолгастрой» (ныне «ДСК Дортранс»), давно не встречал. Контракт был на миллионы, а исполнение на копейку. Люди подписали бумаги, взяли на себя обязательства, а по факту элементарные вещи — расчистить обочины и следить за состоянием трассы — не сделаны. В итоге ДТП, слава богу, без жертв, но машины разбиты и люди покалечены. И всё потому, что на обочине лежал снежный вал, который они даже не удосужились убрать. Самое возмутительное — это их постоянные отговорки. То у них якобы ...
Подробнее>>
Вы видели воркутинские дороги? Единственное транспортное средство, на котором можно ездить по ним - это трактор. Даже джипы рискуют оставить колеса в бесчисленных ямах и ухабах, которых полно как во дворах так и на центральных улицах. Недаром воркутинские дорогие считаются одними из самых плохих (если не самыми плохими). Всему этому мы можем быть благодарны предыдущей власти - Сигалю, Шпектору, Будовскому и Подробнее>>
Положительные стороны:
Часто езжу, и однажды ночью заглох на трассе, основной телефон разрядился. Хорошо, что у меня была запасная симка Экомобайл в другом телефоне, который всегда лежит в бардачке. Достал, переставил симку и вызвал эвакуатор. Теперь всегда держу резервный номер с минимальным...
Отрицательные стороны:
Да вроде-то и нет
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в структуре РЖД и уже просто трясет от «взаимодействия» с этой конторой — Железные дороги Якутии (ЖДЯ). В январе 2023 года везли груз для строителей Амуро-Якутской магистрали, всё шло нормально, пока вагоны не зашли на их инфраструктуру. Там вечно какие-то проблемы: то локомотив у них один на весь регион, то станция Нижний Бестях забита так, что мышь не проскочит. В итоге сроки сорвали в хлам! Строители, естественно, церемониться не стали и выставили нам претензию почти на 10 000 000 руб. пеней. Десять миллионов, Карл! Мы честно пошли в суд ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «Сова-групп» уже долго, но такой наглости, как от ИП Абдуллы Сергея Анатольевича, еще не видел. Мы с ним заключили договор на строительство дороги в селе Уваровка, это под Сызранью. Задача была простая: сделать нормальное основание и положить асфальт за месяц. Мы рассчитывали, что к зиме 2022 года там уже будет цивилизация, люди смогут нормально к участкам подъезжать. И что вы думаете? Прошел месяц, прошел год, наступил 2024-й, а дороги как не было, так и нет! Этот деятель просто пропал, на звонки не отвечал, никаких документов на песок или ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Надоели эти недобросовестные подрядчики! Мы, как Отдел развития, отвечаем за дороги в районе, и нам постоянно приходится бороться с теми, кто берет госконтракт, а потом его срывает. Вот ИП Айвазян Г.А. — типичный пример. У него вообще основной вид деятельности – грузоперевозки, а он берется за ремонт дорожного покрытия в Криушах. Конечно, мы думали, что это местный предприниматель, который постарается. Цена контракта — почти 2,8 миллиона руб., работа важная для людей!Срок сдачи был четко оговорен: 15 июля 2024 года. А что в итоге? Работы сдали только 7 ноября! Представляете, четыре ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «Союздорпроекте» уже больше семи лет, и за это время мы сотрудничали с десятками подрядчиков — кто-то работает честно, а кто-то, как «МетроТрансМост», только обещает. В 2022 году мы по договору выполнили для них проектную документацию по Центральной кольцевой автодороге, сделали всё как положено: расчёты, чертежи, согласования, корректировки. Работу приняли, акты подписали, но вот с оплатой началась классическая история «да, да, завтра переведём». И это «завтра» тянулось месяцами. В итоге заплатили только часть, а около 4,4 млн руб. так и зависли. Мы звонили, писали, напоминали — в ответ отговорки, ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Я живу в ВАО уже тридцать лет, и таких бракоделов, как эти из ГБУ "Автомобильные дороги", я еще не видел. У нас в районе Ивановские пруды, там был неплохой сквер, ну, был. Пока за него не взялись эти "специалисты". С осени 2024 года они там так наворотили, что хочется орать. Они уничтожили половину пожарных проездов, сузили дороги так, что в час пик там теперь одна сплошная пробка. Самое обидное — это то, как они испоганили территорию вокруг самих прудов....
Положительные стороны:
Ничего положительного сказать не могу. За что им платит государство, я не знаю. За то, чтобы они портили все, к чему прикасаются. Забрали у людей нормальный отдых и превратили сквер в какую-то уродливую пустыню.
Подробнее>>